#原创新人#LEXUS 雷克萨斯IS300—整备日记

受政策的影响，Downsize风气流行各大厂商。

不管是商务向皇冠还是运动向的7系，纷纷都搭配上了2.0T引擎。

十年前，雷克萨斯出于什么样的想法在一台比现款思域还短的IS300上塞进了一台「3.0V6」的大心脏加后驱呢？

现在，就跟大家分享淘车计划在整备中我们的心路历程。

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以下简称IS

第一次看到它的样子

我们是在冰天雪地的哈尔滨找到的这台车，经历了多年极端天气的摧残，至少外观看起来还不错。

话不多说，赶紧打开机盖检查一下车子。

V6大心脏

IS的机舱全部被塑料盖板遮盖住，这里我们需要拆卸掉这些护板。

不得不提雷克萨斯的设计，几乎所有的可见金属螺丝全部有塑料护板遮挡，各种细节撑起了雷克萨斯的耐用性与保值率。

被遮盖严实的机舱

拆开护板之后第一眼看什么？

这里告诉大家一个看日系车的小技巧，水箱标志。

如果水箱上面有电装(DENSO)的Logo，那么水箱基本上就没换过。

IS300的水箱标

接着出现了标致性的前黑后白的水箱框架，螺丝也是毫无拧动痕迹。这样就基本避免了前部的大事故了。

拆掉护板的机舱前部

IS的前防撞梁也很容易看，在前杠与水箱框架之间看进去，就可以看到铝制的防撞梁。这台车的防撞梁完好无损，后来回长沙把前杠拆掉再看也印证了我们的猜测。

机盖也是没有任何拆装痕迹

经过检查，这台车所有车门和后备箱盖也都是没有拆卸，玻璃也都是原厂，几乎排除掉事故车的可能性。

开走！真冷

可以设置时速和转速阈值 超过之后会亮起红圈 很有运动感

晚上放在车里的冰阔落

在北方的冬季开这样一台后驱车简直就是灾难，就算在雪地胎和雪地模式的加持下，这台车的屁股也会不安分的扭动。

位于点火按钮下方的驾驶模式开关

提档拆牌走人

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回到家，看下这个车的外观内饰。

不得不说，十年前的设计，放在现在依然不过时。

得益于优秀的做工，内饰的磨损很小，整体的设计有一种经典日式的精致感。

值得一提的是，这台IS配有马克莱文森音响，带有17个扬声器，在不大的车身里有空间的地方都利用了起来，据说这套音响系统占据整车价值的很大一部分。音质确实让我们惊讶，不管是从声场、空间感、各个音域的表现力，都是小编坐过的车中数一数二的。

总之一个词，通透！

后门板上居然有三个扬声器

后窗台4个

马克莱文森的Logo

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回到整备，上到举升机检查之后整理出整备项目：

1. 氙气大灯寿命已尽，大灯昏暗。

   
   

2.前杠缝隙过大。

3.节气门从未清洗过。

4.变速箱油底壳渗油。

5.散热风扇运转异常。

6.雪地胎复原至四季胎。

7.小保养(机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油)

8.电瓶性能不够，需要更换。

刹车片厚度足够 无需更换

刹车油含水量极低

四条16年产轮胎

在哈尔滨更换轮胎完毕。

轮胎OK

大灯和前杠一起弄

带AFS(大灯转向随动)功能大灯的接口

发现有点进水 一并处理

拆下的大灯后背

内有高压

失效的大灯 内部已经发白了

左旧右新 换上跟原厂一样的飞利浦氙灯

趁着前杠拆卸，看一下前防撞梁的全貌，这是看一台二手车有没有前部事故的最好证据。

舒坦

装好大灯后前杠重新安装 间隙调整好

前杠OK

大灯OK

还有节气门、变速箱、散热风扇未处理。

在举升机上检查一下底盘，IS开起来非常舒服，转向轻重适中，在不重手的前提下保留了运动感，相比E90极准极重的手感，IS更加适合日常驾驶。

来自日本东机工(TOKICO)的避震

底盘质感非常的整，各个橡胶衬套都没有开裂发硬，减震器也没有渗油的现象，不得不佩服雷克萨斯的品质，别忘了它是在哈尔滨生活了十年，而寒冷是橡胶件的杀手。

前双叉臂

后多连杆

接下来就要处理变速箱油底壳渗油的问题了。

这个问题很奇怪，发动机油底壳、气门室、避震、半轴均无一点油渍，然而变速箱渗油在雷克萨斯上是不应该存在的问题。

渗油的变速箱油底壳

居然少一颗螺丝

先放油

放油之后开始松螺丝，我们就发现了渗油的原因。

油底壳的螺丝根本就没有拧紧，甚至还少了一颗螺丝。应该是前车主上次换油的时候修理厂忘记拧紧了，不熟悉的路边店最好还是不要去。

拆开油底壳的变速箱

拿下来的油底壳

变速箱滤芯

底部的各种阀门和接线

脏污的油底壳

油底壳上的三块磁铁 吸附变速箱运转时产生的铁屑

清洗干净的油底壳

装上新的密封垫 重新装车 加新变速箱油

变速箱OK

拆下的节气门 脚下的油门就是控制它的开度

清洗之后亮晶晶的节气门

节气门OK

开始小保养

新机滤

3GR使用粘度为20的机油 丰田的确有这个自信

丰田3GR这个发动机在07年10月之前生产的有活塞环缺陷，会烧机油，严重的会拉坏缸壁。我们的是08年生产的，使用了改进过后的活塞环，彻底解决了问题。（影响的车型包括皇冠、锐志等车型）

更换空气滤芯

本次保养使用的材料

保养OK

辗转各高人之后解决了散热风扇异常全速启动问题。

原因居然是水箱盖，是控制冷却液流向的，失效之后水温传感器取不到正确的读数。

就是这个小东西

装在节温器上

换上我们的12代皇冠水箱盖试试

之后换上了一个全新的水箱盖

散热风扇OK

最后更换了一个新的电瓶

别忘了原厂的保护套

电瓶OK

最后装上了拆下的发动机舱护板 擦干净灰尘油渍

卡扣全部更新 雷克萨斯原厂卡扣

至此整备项目全部完工

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最后Detailing

先PA预洗挂流 带走大部分沙粒灰尘

各种标志的缝隙要用小刷子

挂流完毕 高压水枪冲洗干净

油箱盖里面是很容易被忽视的地方

冲水收干

处理挡风玻璃长年累月积下的油膜

清洗内饰后

最后

美滋滋！

这台IS不仅在整备过程中让我们看到雷克萨斯设计的实力

现代工业之美 更加让我们感动

更多驾驶过程中的感受

将在下一篇文章与大家分享

大家也许会认为二手车是一个水很深的行业，但是其实只要拥有足够的专业技能，在后续的使用过程中一定会带来惊喜。