Ford Ranger 大改款双车外观介绍

碍于用车习惯与环境差异，皮卡在国内市场的选择并不多，最出名的大概就是中型尺码的Ranger、Hilux与Amarok，其中Ranger于国内推出的早，因此无论能见度与知名度都算是三者中较突出的一方，虽然前期因为法规问题导致市场接受度有限，但自从问题解决并还原皮卡该有的功能性后，这类可兼具工作及日常代步，甚至是拿来探索山林的车款， 的确越来越受到消费者欢迎

外观虽有明显不同但长宽高都落在5370mm、1918mm、1892mm，轴距则同为3270mm，进一步与前代Ranger相比，其实大小差别不大，不过无论是长宽高还是轴距，新Ranger还是比旧款大上一些

虽然目前都仅有双厢设定，但福特六和对于等级定位却区分的相当明确，入门的XLT车型主打自用兼顾商用，而Wildtrak则是主打更全面的运动性，适合时常上山下海的生活玩家，配备部分在Wildtrak车型也搭载得更加完整， 包含LED大灯、18吋铝圈、车顶架、360度环景、Keyless车门启闭、引擎启动键、主动式停车辅助系统、智慧四驱系统等配备都要在Wildtrak车型上才能看见

当然，除了XLT与Wildtrak，这次大改款Ranger的亮点还有首度导入Raptor性能版本，有着猛禽之称的Raptor，拥有来自Ford Performance部门的专属调校，动力换上更适合性能车发挥的汽油引擎， 3.0升V6双涡轮增压引擎搭配十速手自排，最大输出来到292ps/50kgm，且因应动力升级底盘与悬吊系统也做出了不少改动

Wildtrak除了方向灯外均为LED光源，而XLT就连日行灯（方向灯下方）都是使用传统灯泡，视觉效果就会觉得稍显阳春。 此外，之后才会另行试驾的Raptor，灯具则是升级至最高阶的Matrix LED矩阵式头灯组，具备光型变化等功能论照明表现肯定是三者最佳

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