冷门电车江铃羿简单感受

前言

一个偶然的机会，简单试乘试驾了江铃的羿这款纯电车型，是江铃和雷诺联合推出的一款新能源电车。应该是一款比较冷门的车型了，路上基本没有见过，估计连经销商都很少。不过看在有雷诺的法系血统在，对底盘有点期待。

图片展示

外观设计感觉还行，标准的A级车，2750的轴距，大灯设计感不错，虽然不是掀背尾门，整车流线型还可以，有点新势力的风格，虽然说不算太出众，但笔者个人认为外观设计还是合格的。

轮毂的样式不错，尾部设计尚可，感觉尾灯的设计个人不是很喜欢。logo是新的，毕竟像电车的风格。

开到的应该是最低配或者是网约车的版本，配置比较低。两幅式的方向盘，由于是低配，是塑料的。内饰总体一般，中规中矩。空间在A级车开始不错，不过后排的坐垫偏短，地台较高，导致后排座椅有点矮，乘坐不算舒适。

试驾感受

主要说说试驾感受吧。这是个前驱车，150马力，动力方面前段是够用的，符合一百多马力的电车的期待，后段应该表现一般，市内通勤动力够用。绝对动力在电车来说不算强。

这车虽然是独立悬架，不过表现感觉并没有对得起尾标的雷诺两个字，底盘并没有惊艳的感觉，滤振没有感觉到很好的质感，一个A级车普通水准。NVH总体一般。

开起来的感觉，转向很轻，指向不是很精准，明显不是操控取向，车头反应也不是很灵敏，转向感觉不是特别好，只适合佛系开，开起来没什么乐趣，也没有高级感可言。

总结

简单体验总体来说，这个车外观尚可，空间不错，乘坐感觉中下，转向感觉不好，续航什么的没有测过无法评价，总体来说不是很出彩，不过现在价格好像不贵，但经销商太少了，听说这车小毛病还不少，市场表现一般。

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