宝马携手本土企业加速智能驾驶落地，2026 年 iX3 将率先量产配备

近日，宝马集团宣布与中国科技公司 Momenta 达成深度合作，联合加速开发面向全场景的“领航驾驶辅助”系统，并计划于 2026 年在国产新世代 BMW iX3 上实现首发量产。双方的合作标志着传统汽车工程实力与本土 AI 能力在中国市场的进一步融合，也为智能驾驶辅助系统的规模化落地提供了新的路径。

据官方披露，宝马与 Momenta 已在北京、上海、沈阳、南京四大研发基地同步开展联合研发工作，并启动大规模实车测试，测试范围覆盖国内多个城市，以检验系统在多种城市交通环境和复杂路况下的稳定性与可靠性。此类实车验证与数据采集被视为提升感知与决策能力、降低系统失效概率的关键环节。

与此同时，宝马在德国慕尼黑的研发团队也在其驾驶模拟中心展开虚拟仿真试验。官方称，该中心每天最多可完成约 100 次模拟测试，涵盖危险情形与极少发生的道路场景，用以补充实车测试难以覆盖的极端工况，提升系统在罕见或边缘情形下的表现。虚拟测试与实车验证的“线上+线下”协同，是当前智能驾驶开发流程中的重要组成部分。

在技术路线方面，双方介绍了以“端到端大模型”为核心的新方案：该方案融合超大规模神经网络，用于环境感知、路径规划与高精度车辆控制。Momenta 擅长的数据驱动算法与大规模模型训练能力，与宝马在汽车安全工程和人机交互方面长期积累的工程实践和安全规范相结合，有望使车辆能以接近人类驾驶员的方式理解复杂路况并做出决策。

宝马方面表示，通过与本土科技力量的合作，将全球领先的汽车安全工程方法论与中国在 AI 算法、数据规模和场景覆盖方面的优势进行深度耦合，旨在构建差异化的智能驾驶体验与“护城河”，并推动智能驾驶辅助系统在中国市场的更快落地与更广覆盖。官方同时强调，技术实现必须建立在充分的工程验证与合规基础上，确保道路安全和乘员保护不受影响。

业内认为，此次合作具有多重意义：一方面，BMW 借助 Momenta 的本地化算法与数据资源，可更快适配中国复杂且多样的交通场景，从而提升产品的市场适配性；另一方面，本土厂商参与深度共创，有助于缩短从技术研发到量产交付的时间窗口，降低跨文化、跨法规范带来的摩擦与成本。对于中国消费者来说，2026 年国产新世代 iX3 的量产推出，或将意味着在主流豪华电动车市场中，搭载更高阶驾驶辅助功能的量产车型将渐成常态。

需要指出的是，智能驾驶辅助系统的规模化应用仍面临多重挑战：除了技术层面的感知鲁棒性与决策可解释性外，法规合规、功能边界划分、责任认定以及用户教育等社会治理问题，都是实现商业化之前必须妥善应对的议题。宝马与 Momenta 的合作如何在测试和监管框架下平衡技术创新与安全监管，将直接影响产品部署速度与用户信任构建。

展望未来，随着算法能力、算力配置与传感器成本的演进，端到端大模型在辅助驾驶领域的应用前景被普遍看好。但能否形成长期竞争优势，还需看合作双方在数据积累、场景覆盖、工程化落地以及与监管部门协同方面的执行力。宝马与 Momenta 的联合研发和大规模测试，表明双方已在这些关键维度展开实质性投入；若进展顺利，2026 年国产 iX3 的首发量产将成为观察智能驾驶辅助商业化进程的一个重要里程碑。