修车 篇一：04年老帕更换点火线圈插头

超15年的老车了，上回在路上出现发动机声音像拖拉机一样大，震动像按摩椅一样，行驶无力的情况，心惊肉跳地坚持开回到家以后使用5053数据线读取故障发现多缸缺火，打开引擎盖刺鼻的汽油味扑面而来，拍气管烧到通红，

冷静思考后复盘如下，某缸缺火，但喷油继续，未燃烧的汽油从排气门进去拍气管，遇到高温燃烧，直接把排气管烧红了。

然后我通过在发动机怠速运行时拔喷油控制信号线的方式确定了缺的是哪一缸，换上备用的点火线圈后抖动消失，确定了是点火线圈故障而不是火花塞问题，在更换点火线圈时那插头竟然直接碎掉了

涡轮增压版的老帕发动机温度工作温度很高，在长期高温烘烤下，插头变饼干一样脆了，

轻轻一捏几乎变成粉末，动手换掉老化的插头

于是从某宝采购了一套点火线圈插头和相应的退针器



把插针退出来后又发现新问题了，插头线束老化破损



还好家里有热缩管，果断套上保护

顺路把点火线圈也一起换了

点火线圈来自知名配套厂上海声佳

效果图

车子放置太久电瓶亏电到2.9伏，用充电器补电中

整完以后感觉老帕还能再战五年