比亚迪王朝网第1000万辆下线，压轴的车是台5米25的D级旗舰“大汉

比亚迪王朝网第1000万辆下线，压轴的车是台5米25的D级旗舰“大汉”，预售24.99万起。

我的判断直接说：这不是一场销量庆祝会，是一台车把行政级轿车的门槛，从40万拽进了25万的价格带。

先说1000万辆这个数。王朝网今年1月还是886万，9月就破了1000万，8个月跑了114万，月均十几万，这数字还在跑。

有意思的是第1000万辆选谁下线。不是最走量的秦，不是最赚钱的宋，是还没正式上市的大汉——比亚迪等于明牌告诉你，王朝下一阶段靠谁扛旗。

先把一个误会解开：大汉不是汉的竞品，是汉的进阶版。它往上打的，是5米25车长、3米13轴距这个身板里的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。

这个尺寸以前只有BBA造得出来，还得卖你40多万起步。

账面上有三个数最狠。

第一个，1008公里。D级纯电轿车第一次摸到千里，靠的是102度二代刀片电池全系标配——入门版也一样不少。

第二个，9分钟。电量10%充到97%，就这么点时间。全国1.1万座闪充站已经铺开，高速上11纵11横的补能网络成型，电车跑长途这件事，在比亚迪这里开始不存在了。

第三个，4.95米。5米25的车，转弯半径比不少紧凑型SUV还小。双腔空悬加后轮转向，开它掉头，不会有开船的感觉。

三款车的价差刀法也清楚：24.99万买三电和续航，26.99万买第二排，29.99万买3.3秒破百。

关键是这套刀法没有丐版钓鱼。激光雷达、云辇底盘在入门版上全给齐，低配就是满血，这在D级车里头一回见。

想要商务后排的，加2万上中配，后排娱乐屏、7升冷暖箱、流媒体后视镜全堆在第二排。

那10月13日正式上市，值不值得等？我的看法：值得。

按比亚迪一贯的路数，正式价大概率比预售价再压一档，18个月免费闪充这类预售权益也会同步落地。

插混版这次没开预售，想等纯电续航更长插混的朋友，还得再蹲一蹲。

1000万辆对王朝网来说不是终点线，是发令枪。

只是这一次，先挨打的不一定是比亚迪的对手，而是5系、E级和A6L那本用了十几年的价目表。

你手里握着30万预算要买台5米25的行政级轿车，现在会先看谁？评论区聊聊。

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