享界G9预售 72 小时：卡宴揽胜车主集体看车，七成人选增程

享界 G9 预售第一波数据出来了。方盒子造型 + 华为智驾这套组合拳，打到了一个很有意思的人群——卡宴和揽胜车主。

订单情况：均店 15 台，抖音破圈效果明显

进店量涨了 30%，其中 25% 是冲着 G9 来的。预售前巡展车陆续到店，周末客流明显抬头。

一个值得注意的细节：线上客流比例很高，抖音破圈效果明显。方盒子造型天然适合短视频传播，加上华为标签加持，线上热度转化到店的效果比预期好。

谁在买：35-50 岁，九成增换购，路虎卡宴车主扎堆

画像比尊界 V800 年轻一档——35 到 50 岁，八成为男性，九成是增换购。

这批客户家里已经有一台车，预算较为充足。路虎揽胜、保时捷卡宴车主占比很高，他们想找一台燃油车平替，之前看过问界 M9，但更喜欢方盒子造型。说白了，M9 太"家用"了，G9 的硬朗风格更对他们的胃口。

L3 智驾对这批客户的感知度很强，但有意思的是——他们实际并没有强越野需求。需求场景主要是长途公路自驾游，更关心旅游功能和智能化体验，追求原厂完整改装方案，希望一步到位。

选哪个：七成增程，六座为主，Ultra 系列卖得最好

增程和纯电比例 7.5:2.5，六座和五座 7:3——长途自驾场景决定了增程是首选。

配置分布：Ultra+ 25%、Ultra 65%、Max+ 10%。主销外观是曜石黑，内饰清一色雅丹棕。

客户反馈几个点：

• 实车外观比图片更协调，体量感不错

• 车内功能化布局超出预期

• 但巡展车辆皮质用料感觉有点糙，这点要注意

关于续航：客户普遍认为 75 度电池明显降低了增程的续航焦虑，但也有部分人担心方盒子造型对真实续航的影响——风阻大是方盒子的物理代价，提车后实测见分晓。

竞品战况：路虎揽胜三成、宝马 X5 两成半、问界 M9 两成

竞品分布很有意思：

• 30% 对比路虎揽胜——比例最高，方盒子对揽胜车主的吸引力肉眼可见

• 25% 对比 BBA 旗舰 SUV，以宝马 X5 为主，关注外观和智能化

• 20% 对比问界 M9，更关注五座版本

• 15% 对比极氪 9X，在等试驾，对动态体验关注度高

客户几乎全部是燃油车主增换购，路虎比例最高。对比极氪 9X 的客户最在意试驾体验，说明老司机们没摸到方向盘之前不会轻易做决定。

个人看法

享界 G9 的定位很聪明——它没去跟理想 L9 卷家用、没去跟问界 M9 卷豪华舒适，而是切了一个"有品位的硬汉"赛道。方盒子造型 + 华为智驾 = 路虎平替 + 科技加成，这个公式目前看是成立的。

但两个隐忧：

第一，用料质感问题。 巡展车皮质被吐槽"有点糙"，这在 50 万级别是个硬伤。正式量产车必须把内饰质感拉起来，不然到店对比路虎的内饰就尴尬了。

第二，方盒子的续航魔鬼。 75 度电池确实缓解了增程焦虑，但方盒子造型风阻大是物理定律，高速续航会打多少折目前没人知道。第一批车主实测数据出来之前，观望情绪会持续。

购买建议

1. 增程 Ultra 系列首选，不用犹豫。 七成客户选增程已经说明问题——方盒子+长途自驾的逻辑是自洽的，纯电那 25% 更适合城市通勤为主的用户。Ultra 系列占了大头，配置一步到位省得后期折腾。

2. 六座优先，除非你真只坐五个人。 7:3 的比例摆在那，六座更灵活，第三排应急或放倒拉东西都方便。五座版更适合确定不需要七座场景、想要更大后备箱的用户。

3. 等试驾，一定要等。 对比极氪 9X 的客户都在等试驾，你也应该等。方盒子造型、超长滑轨、L3 智驾、高速续航——这些硬指标不亲自开一趟长途根本没法判断。别被预售热度冲昏。

4. 揽胜/卡宴车主：先看实车内饰再决定。 巡展车皮质被吐槽，正式量产车改没改是未知数。如果内饰质感达不到你从揽胜下来的心理预期，落差会很明显。先到店摸一摸再说。

5. 关注第一批车主续航实测。 方盒子+75度电池的真实高速续航，是目前最大的信息黑洞。等提车用户跑出数据再下手最稳，尤其是常跑长途的。

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