没有“前提”的“鸿蒙智行大饭店”不干了，车主们却都拍手称快？

今日，网上流传出来的一则通知在鸿蒙智行车主圈炸了，主要内容就是“鸿蒙智行大饭店”干不下去了，以后想去鸿蒙智行授权用户中心免费吃饭、充电、洗车有门槛了。

咱们先来看一下这个通知的主要内容：

1、停止一切“鸿蒙智行大饭店”的宣传，甚至各平台以前的宣传素材都要清除；

2、禁止免费充电，改为付费或积分抵扣；

3、禁止免费洗车与餐饮，仅在用户到店看车、交车、维保等业务过程中依规提供，门店做好洗车券、餐饮券的登记与管理；

从通知上可以看到，只有鸿蒙智行联盟车型的车主才可以享受到相关服务，但超充/快充需要付费/积分兑换，想免费吃饭/洗车，需要去办业务，比如看车、交车、维保。

这里比较难以界定的是看车，你怎么判断这个人是正经来看车的，还是借着看车的名义来蹭饭的？

于是有了第5条：客户投诉豁免，也就是说哪怕工作人员判断错了，你是真的去看车的，没给你提供免费的餐饮服务，你投诉了，工作人员也能豁免。

这对真正的车主、准车主来说，其实是利好的，毕竟谁去看车，也不想被一群蹭饭的吵的脑壳疼，那些去维保的车主，也不想跟一群蹭饭的一起吃饭。

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说回“鸿蒙智行大饭店”这个事，我想商家做这个营销活动的初衷是好的，不但可以营造鸿蒙智行的服务高端、专业的形象，给车主贴心的服务，还可以间接的拉升销量，让所有鸿蒙智行的车主都成为推荐官，然而商家想的太过于理想了。

首先，去鸿蒙智行用户中心的，并不全是车主、准车主，还有很多蹭饭的，比如下图这个聊天截图，销售说很多附近的居民都快成为常驻嘉宾了，乌央乌央的来蹭饭，还要打包，不给打包就嚷嚷，刁难人。

再比如这样的，一个旅游团，直接进去一群老头老太太，说看车，然后就是吃饭，吃完饭抹抹嘴就走了。

还有下图这样的，一人提车，12人吃饭，你说他是不是准车主？是，那你要不要给饭吃？结果人家来了12个人，尚界可不是尊界，车子可不算很贵。

免费充电、吃饭、洗车，成本增加多少呢？有销售透露，他们的门店一个月电费增加2万元，伙食费增加6万元，洗车的费用不算，光免费充电和吃饭，成本就增加了8万元。

那鸿蒙智行用户中心有多少门店呢？据余承东7月的微博透露，全国超600个用户中心，咱就算600个，然后每个用户中心增加的支出咱算5万元，一个月增加的成本是3000万元。

一个月花出去3000万元，结果没带来多少新增客户，这样的支出，别说承不承担的起，就是承担的起，也没人愿意花这个冤枉钱。

结果就是下图这样，超充/快充要付费/积分兑换，餐饮和洗车要办业务，再加上是不是真的看车的，可以由工作人员进行判断，哪怕判断错了被投诉了，也没有惩罚措施，这就筛选掉了那些蹭吃蹭喝的，一段时间之后，那些蹭吃蹭喝的自然不会去触霉头，所以我才说车主/准车主都拍手称快，自己去办业务，终于不像逛菜市场了，终于可以享受高端的服务了。

要我说，这个活动一开始就不应该去做，几个月（约6个月）花了上亿出去，除了一地鸡毛，什么都没剩下，现在叫停也算是迷途知返了。

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