车榜单:2021年6月轿车销量排行榜 秦PLUS DM-i销量强势,Model 3强势回升
「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供,本榜单调用乘联会口径统计的销量数据,不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年6月轿车销量榜(注:进口车型由于无法获取准确销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。
亲爱的值友们,欢迎来到新一期的车榜单栏目。
2021年6月,乘用车市场整体零售量为157.5万辆,同比增长-5.1%,环比增长-3.1%;1-6月累计零售量为994.2万辆,同比增长28.9%。其中,轿车市场6月零售量为76万辆,同比增长-5%,环比增长-4.4%,1-6月累计零售量为482.3万辆,同比增长30.1%。
下面就来看看各大细分市场具体表现。
感谢销量数据提供方“大搜车智云”,其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。本月榜单优惠信息也来自大搜车“6月下半月优惠数据”,有兴趣的朋友可以点击此处前往大搜车智云官网查询。
A级轿车
A级车市场,轩逸继续一骑绝尘,以41191辆的销量,成为毫无争议的第一梯队独苗。朗逸虽然优惠力度巨大,但紧赶慢赶还是赶不上轩逸,二者的销量之间差了一个凌渡。卡罗拉、雷凌、宝来、桑塔纳则位居三、四、五、六位。
本月比亚迪秦系列的销量再创新高,以15509辆冲入第七,长安逸动和吉利帝豪努力了几年都没有比亚迪秦这一下子风光。其中秦PLUS DM-i车型居功甚伟,本月销量9269辆,“10万元级、1200km续航”两个关键词是它异常火爆的根源。
长安逸动和吉利帝豪、星瑞分别以13553辆、10783辆、10073辆位居A级车销量排行榜第10、11、12位。
接着插播一些表外数据,一汽丰田亚洲狮上市于4月份,而6月销量为4860辆,至于6月初上市的广丰姊妹车凌尚,目前还未公布具体的销量数据。
B级轿车
本月的B级车市场,榜首依然属于宝马3系,以往的大众双霸主帕萨特和迈腾已经跌至第9和第10。
相比于大众双雄和雅阁销量的起起伏伏,凯美瑞稳如磐石,本月销量领跑非豪华品牌B级车。
特斯拉Model 3本月强势回归,虽然未登上榜首,但是16515辆的销量已经笑傲群雄。日前,国产特斯拉Model Y新增标准续航版,售价直接拉低至27.6万元,据悉后续Model 3的起售价还会进一步降低,给Model Y“让路”,等等党们又将取得阶段性胜利。
奔驰C级即将换代,目前属于清库存状态,终端优惠加大。而奥迪A4L目前已经被两个老对手打的毫无招架之力,只能再等几年大换代了。
C级轿车
C级车市场,奥迪A6L本月反超宝马5系,重回销量第一。而奔驰E级的销量被拉开一个身位,能够保住前三,也就是其他对手不太行,一个能打的都没有。
比亚迪汉作为自主品牌C级车排面,继续保持高销量,其中汉EV本月销量位5802辆,汉DM则为2571辆。
A0级轿车
A0级车市场,广汽丰田致炫和致享继续领跑,而飞度的销量有所回暖。
其余车型没有什么好说的,大家看表吧。
以上就是本期轿车榜单的全部内容,后续还会带来SUV、MPV等榜单解读,敬请期待。
















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我个人也是认为,不是环保政策限制根本不会买电车。特斯拉的话,从宣传上我能得出的卖点就是:自动驾驶、天窗设计。总结下来无非就是科技感。
但是现阶段,无论是哪一家的自动驾驶,完全依赖最终只会给你开到阎王爷那吧?可能有的人觉得上手了才知道多香、多舒服,但个人认为现阶段自动驾驶没必要。
电车界,根据个人有限的了解,国内外的主流品牌似乎拉不开差距。
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不过海豚上市后,只怕是A0级市场就热闹了。
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