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聊聊我这些年骑过的电动车

2021-12-06 10:27:26 0点赞 0收藏 1评论

聊聊我这些年骑过的电动车

#小牛
时间回到六年前的2015年,作为第一批入手三洋大红袍电芯的小牛N1运动版车主在收获电动车带俩的骑行快感后,一发不可收拾的爱上二轮踏板电动。惊叹于当时小牛的各项碾压传统电动车厂商的技术:车身定位、标志性日间行车灯、三洋大红袍18650锂电、博世电机、骑行里程统计等等。那时候每日最期待的活动就是和牛友刷街、上山、组织活动。翌年,小牛推出了M1系列车型,我也在众筹阶段第一时间入手了M1运动版,避震舒适但电池容量和坐垫长度为短板。其实这款车型也是为了后期国标所研制的探索。随着小牛创始人李一男入狱,小牛逐渐走向下坡路,16年中旬我将两辆小牛全部出售。

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#SOCO
很有意思的牌子,创始人是机车爱好者。16年8月左右在京东众筹入了TS1200R,在传统电动车还是踏板的姿态,它已做成了跨骑。车身吸睛,骑在路上常有人询问是否是摩托车,但骑久了还是没有踏板舒服,避震硬、满电续航75公里。后期频繁重启,品控极差。再后来又推出了TCCU,我都悉数购入,CU3S出厂时给车身加了个行车记录仪,噱头大于实用性。TC上了双电但电池仓的出厂脑残设计必须切割挡板才可放入电池,且不是并联。TC和TS的油门输出有日系车低扭矩发动机的感觉,19年九号进入了我的视线,于是将SOCO三辆打包出售。

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    #九号
    目前国内市场可以购买到的性价比最高、最智能、最具有改装潜力的电动车,没有之一。目前持有4辆,E100蓝72v80ah浮能软包,满电续航180KM,E100红原厂双电满电续航100KM,N70C磷酸铁锂60V50AH满电续航110KM,B80原厂。我替九号说一句,国内其他品牌的电动车都是,你爸爸永远是你爸爸。

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