听了怀孕还是闹腾？哈雷运动者用-V&H短管排气更换消音器对比

【说明】

1、本文出现的摩托车为正规进口大贸车，有合法手续及牌照，验车、保险都在有效期内；

2、驾驶者（本人）拥有合法的摩托驾照（准驾车型E）；

3、音频为车把手机支架录音，驾驶者全程佩戴头盔护具；

4、本人骑车5年，坚持守法骑行，绝不存在闯红灯、逆行等违法行为，立志做一个好骑士；

【前言】

相信不少哈雷运动者车主在改装排气选择上，因为谐调美观，而选择了V&H旗下的短管排气，确实短小简洁的外观，特别适合883硬汉、X48两种车型。

这款V&H短管排气，内部只有一个直通的蜂窝状消音管，配上极短的身管，基本就是所说的“直排”了，声音非常震撼，或者说“炸街”。我也确实有过在启动车的时候把路人吓一跳的经历。

两根铁管5000块钱了解一下

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两根铁管900块钱了解一下

V&H官方是有一款消音塞配合这款排气的，看结构其实不复杂，但MADE IN USA加成，高达450一个的售价【注意是一个，一套排气需要买两个也就是900元】，使得购买的人很少，全网搜烂了也没找到一个安装前后的对比。首富家到是有不少山寨产品，只要200块钱就可以拿到一对。

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本着逛张大妈，给更多值友参考的崇高理想，我就来当一次小白鼠，自费购买一对来评测一下。

实物

国内卖正品哈雷改装件的店不多，价格基本差不多450一个，我4月底订货，等了好长时间，才在6月上旬拿到了这对原装美产消音塞。

要说老美这做工，450绝对......亏了。材质我不懂，不就是一个铁罐子捅几个眼焊个盖么。包消音棉的也只是普通保鲜膜而已。

左为购买的消音塞，右为原装消音

安装（一定要凉车操作！！！）

简单写个安装过程，其实玩哈雷的基本上动手能力都挺强的，很多改装件都可以自己上手操作。一定要凉车操作，否则烤肉了别怪我没说过！

玩哈雷，就是个折腾的过程。

1、首先拆掉排气的保护罩。这个很简单，就是几个固定铁箍，用内六角拧开即可拆下；

2、在排气尾部，每个管上各有一个六角螺丝，拧下即可；

麻烦就在这步了。排气管之间空隙很小，一般的六角扳手根本伸不进去。这个时候就要祭出神器了！

关键词：短头英制六角扳手

就是这种东西，很好用

这个在拆装很多哈雷配件上都用得到，建议玩车的同学们自备一套。

拆掉护罩的排气管，螺丝在内侧照不到

3、拧掉螺丝，抽出原装消音器；

原装的卡的比较紧，好在螺丝口凸出了底座，在这里我是用一个大号L型六角扳手，卡住螺丝片拽出来的。在这里可以看到，原装消音是直通的，只有一圈螺旋状的鳍片。

用工具卡住底座拽出原装消音

4、把购买的消音塞进排气管，封口的一头朝内。外面包裹的消音棉不要拿下。

因为包了消音棉，所以特别不容易塞入。这里我的做法是逆时针旋转塞入。

但要注意最后要定位在排气管的螺丝口处，上紧螺丝即可。

这样往内部看就完全塞住了，亮光的位置就是螺丝孔

5、装回保护罩，拧好铁箍，完活。

最后做个总结吧

优点

1、改完之后，声音确实小了一些，也没有原来的噼里啪啦的金属声音，显得低沉了。

2、对动力会有一些影响，因为相当于多了一个回压的过程，所以抵挡位会有些窜车，高档位还没试过。理论上会比直排的低扭要强。

3、相对来说不那么炸街和扰民（至少心里上是这样）。

4、安装还算方便。

缺点

1、效果不是特别明显。

2、价格过高。

3、不都适用，很多改了直排的会刷电脑来匹配进排气，可能会影响驾驶体验。

一句话，想声音不大又好听，还是建议只换尾段。