创业神器来了——五菱之光EV正式上市，4.78万元起！

“自由之光，为爱而拼”。2月14日，情人节之际，五菱之光EV为热爱而来，于广州万达广场正式官宣上市！新车共推出标准型和舒适型两个版本，官方指导价4.78万元-5.08万元。作为新时代纯电多用途新标杆，五菱之光EV全车预留20处可拓展区域，以超强拓展性延展奋斗致富无限可能；创新搭载对外放电及座椅纯平放倒功能，满足新时代奋斗者的拓展自由、空间自由、装载自由、出行自由，生动演绎新时代自由之光。

即日起，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等渠道下订五菱之光EV，立享多重上市好礼：奋斗加电礼，购车即赠3.5kW交流充电桩（不含安装）；订金膨胀礼，交付1000元即可抵扣2000元购车款；金融贴息礼、置换补贴礼，两项优惠二选一，均可享受1500购车优惠（两项优惠不可叠加）；专属服务礼，购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包。让每一位奋斗者购车无忧，和五菱一路同行。

外观方面，五菱之光EV采用了方盒子式的造型设计，颇具“K-Car”的风格，造型非常灵动时尚，一改以往传统的微面形象。车身侧面采用“四轮四角”的设计，具有超高的轴长比，车内空间利用率非常高，并且车顶配备行李架，提供2.4㎡车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。

从外观设计上看，五菱之光EV保留了五菱之光系列的经典元素，方正的车身线条和熟悉的车身轮廓让人一眼就能认出它的家族身份。然而，为了凸显其新能源车的身份，五菱之光EV在细节上进行了创新，封闭式的前脸格栅不仅符合电动车的设计潮流，还有效降低了风阻，提升了续航能力。这样的设计，既保留了经典，又融入了现代，展现出了五菱品牌的独特魅力。

此外，五菱之光EV同级创新搭载对外放电功能，全面适配新时代地摊经济用户更丰富的场景需求，真正解决用户痛点。在传统摆摊模式中，电源问题是绕不开的问题，外接电源线不仅麻烦，还存在安全隐患。五菱之光EV车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常电器使用；前排及尾厢共配备两个12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，满足直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器供电需求，让用户告别用电焦虑，确保“移动小摊”时刻电力满满。

车身尺寸方面，五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/（1750）1765mm，轴距2600mm，轴长比达到70.6%，采用四座布局。

在设计细节上，五菱之光EV同样展现了人体工学的设计理念。车顶配备的2070mm行李架，提供了额外的2.4㎡拓展空间，满足了露营、郊游等场景下行李放置的需求。尾门门洞方正，面积超过1㎡，开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，使得行李装卸更加便捷。尾门门槛高度仅为569mm，与膝齐平，使得帐篷、钓鱼水箱等大件货物的装卸更加省力。

内饰方面，五菱之光EV的设计风格则相对传统朴素，以黑色系风为主色调，配备双辐式的方向盘和液晶仪表，娱乐系统仅具备简单的收音机功能。尽管车内非常简约，但全车预留20处M6标准螺纹安装孔，尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾仪表板可根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间。

动力方面，五菱之光EV搭载最大功率30千瓦驱动电机，最高车速可达100km/h，匹配17.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航201km。此外，由于通过对前挡倾角、前保导风气帘、尾部低风阻设计等全车9处细节的优化，新车百公综合电耗仅为10.1千瓦时。

在安全性能方面，五菱之光EV采用了高强度的笼式车身结构，并使用了1500Mpa的高强度热成型钢材对关键区域进行了全面加固，确保了车辆的安全性和稳定性。同时，五菱之光EV还采用了高品质电芯，即使在出现热失控的情况下，24小时全天候云端安全管家也能在2秒内发出警报，通过电话、App、短信等形式迅速通知车主，避免了财产的二次损失。