11.99万起！长安新车8月6日上市，620km+激光雷达，元PLUS慌不？

现在长安深蓝发布新车，是越来越有底气了。跟前两年大家还在观望"新央企能不能打"不一样，深蓝这次直接把牌摊在桌面上——8月4日，深蓝汽车CEO姜海荣在微博亲自官宣：全新深蓝S05全国发运启动，车正一辆辆往全国门店跑，8月6日正式上市。

一句话翻译就是：各位，新车已经到店了，来试！

11.99万起，激光雷达直接砸进15万内

这次全新S05的预售价区间是11.99万—15.19万元，共5款车型。最炸裂的不是起步价，而是14.19万的520智臻激光版——这意味着，15万以内你就能买到带激光雷达、能跑城区NOA的紧凑型SUV。

横向看一眼同级，元PLUS、银河E5这些热门选手，智驾基本还停留在"ACC+LCC"阶段。深蓝这一刀，直接把高阶智驾的门槛砍到了14万级。

620km续航+3C超充，续航焦虑？不存在的

全新S05全系后驱，搭载XTDM67永磁同步电机，最大功率200kW（272马力），零百加速6.28秒。电池全系标配宁德时代"金钟罩"磷酸铁锂，两个容量版本：

- 56.12kWh → CLTC 520km

- 68.82kWh → CLTC 620km

更狠的是补能：全系支持3C超充，30%到80%只要15分钟。一杯咖啡的功夫，续航回血近400公里。

620km版本预售价13.99万起——也就是说，14万不到你就能拿到一台620km续航的后驱纯电SUV。

激光雷达+双J6M芯片，智驾是真下放

这次改款最核心的变化，是智驾分成两套方案：

视觉方案（智行版/智臻版）：5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+5颗摄像头，支持高速领航和泊车辅助。

激光雷达方案（智臻激光版）：在视觉方案基础上加1颗激光雷达，传感器总数27颗，搭载地平线双J6M芯片，跑一段式端到端算法，支持城区通勤领航、高速领航、无导航漫游辅助。

重庆8D魔幻城市实测下来，这车在城区复杂路段能自主处理红绿灯、路口通行、变道避让，对人车混行的窄路识别距离极远，多层立交也能按导航自己选出口。14.19万，城区NOA开回家——这在半年前还是不敢想的事。

FSD+HRS悬架全系标配，底盘越级

同级很多车还在用扭力梁或半吊子独立悬架，全新S05直接全系标配FSD+HRS可变自适应悬架——FSD频率选择性阻尼会根据路面震动频率实时调软硬，HRS液压回弹缓冲负责过滤大颠簸和余震。结构上是前麦弗逊+后五连杆独立悬架。

软件层面还加了DMC动态扭矩分配和爆胎稳行技术——后者支持145km/h爆胎时毫秒级介入控车，并自动开双闪。这套底盘规格，放在15万级紧凑型SUV里属于"降维打击"。

3nm座舱芯片+DeepSeek R1，座舱也卷

智能座舱搭载3nm车规级芯片，运行DeepSeek R1大模型，配15.6英寸2.5K向日葵屏，四图融合实景车道级导航。前排座椅集成加热、通风、按摩，副驾还能选装14向零重力按摩座椅。

尺寸4620×1900×1600mm，轴距2880mm——这轴距已经摸到中型SUV的门框了。全车37处储物，159L前备厢+492L双层后备厢。

销量背书：连续4个月纯电紧凑型SUV销冠

别以为这是台"纸面猛男"。老款S05在2026年7月单月卖出14059台，连续4个月位居纯电紧凑型SUV销量榜首，全球累计突破25万辆；深蓝品牌1-7月全球累计销量193369辆，同比增长13.48%，预计到年底迈入"百万用户俱乐部"。

海外市场更夸张：1-7月海外销量44508辆，同比暴涨87.48%。

购买建议：怎么选不踩坑

- 预算紧、城区NOA需求不强 → 520智行版（11.99万）或620智臻版（13.99万），高速领航+泊车辅助够用

- 想要完整城区NOA → 直接上520智臻激光版（14.19万），这是性价比最高的激光雷达版本

- 长途多、怕充电 → 620智臻激光版（15.19万），620km+激光雷达全配齐

- 座舱豪华感有要求 → 叠加5999元智臻尊享包，零重力副驾+18扬音响+15.6寸大屏一步到位

目前11.99万—15.19万是预售价，8月6日上市最终指导价以官方公布为准。不过从易车配置库信息看，指导价与预售价一致的可能性较大，且不排除上市当日还有额外权益释放。

回到标题那个问题：元PLUS慌不慌？

单看账面数据，全新S05用14.19万就给出了"激光雷达+城区NOA+620km续航+3nm芯片+FSD+HRS悬架"这套组合拳，而元PLUS的同价位版本在智驾硬件和底盘规格上都明显保守。

8月6日上市后建议直接到店试驾，重点感受两件事：激光雷达版的城区NOA实际表现，以及FSD+HRS悬架的滤震质感。这两项是这次改款真正的含金量所在，也是决定元PLUS用户会不会"倒戈"的关键。

产品好不好，试过才知道——姜海荣这句话，这次还真不是客套。