广汽丰田C-HR提车2个月，来说说用车体验

镇楼

先说缺点，空间表现确实不理想，我的上一台车是A0级小车Polo ，换车后没感觉空间方面有提升，当然车子的后排空间比Polo还是宽敞不少的。后备箱的话，跟Polo半斤八两吧，溜背造型还是对空间的影响比较大的。

后排的坐感不错，座椅厚实且长，腿部支撑也没问题，乘坐方面唯一的缺点就是没有后排头顶拉手，有点不理解，好在这车后排也不经常载人，补充一个，没有后排出风口。后门拉手的位置比较奇怪，第一次坐我车的人都要找半天。

前排的话，没有什么储物空间，两侧门板的空间设计极其不合理，放水不好放，放手机也不好放，现在手机要么我是放在副驾座位，要么是放在中间的水杯架里。

然后还有一点，喇叭声音，太垃圾了，纯纯电瓶车声音，一副凶狠的前脸居然能发出这么娘炮的声～

车机方面，只有最低配的精英和中配舒适版支持carlife ，豪华版不支持。插了一个转换盒子，用着还不错，就是网易云音乐播放时，歌词会慢大约1秒左右，还有就是这车的USB接口就一个，还脑残的设置在了车机屏幕的右下角，只能买一根弯头数据线再重新放置盒子才算看得过去了。最新的2022款支持有线hicar ， carlife和carplay ，不过USB口还是脑残的放在屏幕右下角。

开起来的的感受就是，平顺，低速20 ， 30码左右有轻微的顿挫感，感知不会特别明显。在城市里开，隔音还行，比Polo还是好不少的。唯一缺点是胎噪太大了，邓禄普的EC300 +轮胎（随机的，还有米其林和普利司通）过一些坑坑洼洼，低速通过感觉很颠很颠，但你高速40 km以上过去，又没有颠簸感，非常干脆，所以现在我遇到坑坑洼洼都是直接加速通过了。

再说油耗，目前跑了3000 km ，前1000公里基本是城区跑出来的，不知道是不是磨合期的缘故，油耗偏高，平均油耗在9个多左右，这次回老家高速里程清零，最低跑出了5 左右的油耗，还是挺满意的。另外就是路上为什么那么多丰田车开慢车的原因我找到了，那就是在仪表盘上有个进度条，绿色显示条为平均油耗，一旦你猛踩油门瞬时油耗进度条拉满，ECO灯也会灭掉，所以我现在也有克制油门的力度。。。

另外这个L2辅助驾驶跟雷凌卡罗拉等车型一样，都同步到了TSS 2.0 ，高速上开起来非常轻松，这次500 km +路程一次干到底，不过一些大点的弯道还是需要人为介入扶好方向盘的，不可放松警惕。另外还有个我比较喜欢的，那就是挂P挡自动拉手刹，挂D挡直接走，省了很多步骤，我觉得很方便，还有自动驻车也好用，另外像是自动LED大灯，自动远近光切换也有了，基本没有什么可以调节的选项，对新手也很友好。

花200包的方向盘

不知道是人老了还是怎么回事，不喜欢追求新事物，只想求稳，这台车还是比较符合我的期望的，希望能够开到报废吧。之前发文吐槽了今年新能源车涨价太贵 实在下不去手，燃油反而相对比较香，购置税也减半，现在正是抄底2021款的好时候了，优惠最多可达到35000左右，13.X买台个性好开的小车，我觉得还挺不错的。

另外讲老实话，刚到手开着挺嫌弃的，感觉没什么提升，现在越开越顺手，越开越好开，而且感觉安全感十足，毕竟十个气囊，中保研全G。还有这小家伙体重超过迈腾，跟大哥Rav4体重接近，跟中型车的瑞虎8、8p也不相上下，油耗郊区上班代步，目前稳定7L左右，对于这个重量的车来说，我觉得还OK，高速更省，5.x。 另外，各位买车一定要搞清楚需求，这台车的定位就是小，小是它的特点，不是缺点。如果加大一点后窗销量会更好？那就是锋兰达和锐放了，对不起，我看不上那俩。最后祝大家都买到适合自己的车，千万别花自己钱，买别人喜欢的车。

贴个价格，西南地区，优惠下3.15，21款燃油舒适，裸车12.03+2000白色珍珠漆，购置税5.7k+4.5k保险，林林总总落地下来花13.4左右的样子。 现在还有不少21豪华老款，抄底还挺合适的。

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