边旅行边测评，2020平安是福！

创作立场声明：本人曾从事车品行业，部分产品来自厂家送测，但内容可以保证客观公众，优缺点都说到。

大家好鸭，我是佛系老司机。

2020年上半年，我的爱车几个月不动窝，评测也很少写了。好在，我们再次战胜了疫情，于是自驾旅行计划重启。作为汽车领域的创作者，这篇内容除了旅行，自然少不了车品，而且都是与行车安全相关的产品。

本文有很多相关内容分支，欢迎收藏后阅读。

5月西行杭州——安全导航

疫情后首个长假（劳动节）结束后的西湖断桥，人已经少了非常多。

这次“西行”自驾之旅，我用的是百路达HUD做导航，HUD不用多说了吧？现在很多新车都标配HUD功能，提高驾驶安全。与之前测试的车萝卜智能HUD不同，百路达的屏幕可视角度更广，屏幕尺寸超大，信息更多，甚至可以看MV，所以安置在中控台中央位置，方便全车人使用。

百路达智能HUD，大屏，全车人共享。

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车萝卜智能HUD，前方正视，司机独享。

功能上二者大致相同，车萝卜多了主动散热风扇和司机注意力监测，二者价格都非常高。后来车萝卜也开始走平民路线，推出了几百元价位的中低端产品，还是很值得买的。

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3500元的智能“升级包” 车萝卜二代HUD智能车机详细体验老衲这台17年上市的大众蔚领的高科技配置非常少，连中控触屏导航都没有，买车前就打算好后期逐步加装，但又不想太折腾。眼前这台车萝卜2代HUD智能车机（以下简称：萝卜），是否真的能够让蔚领**满满？按惯例快速开个箱先来算笔账。HUD（¥200）、OBD故障检测仪（¥100）、车载蓝牙电话（¥100）、智佛系老司机| 赞56 评论102 收藏202查看详情

杭州有些路对外地人非常不友好，开着百路达内置的高德地图还是时常走错，或者错过路口，换成iPhone导航也是一样。原因，一是同行的家人在车里聊天，我也难免分心，再者就是GPS（美国的卫星定位）有时候偏差很大，容易产生“定位漂移”——我都上高架了，才提示我请走高架。

后来我测试了百度的度小镜智能后视镜，不仅支持美国的GPS，还支持中国的北斗和战斗民族的格洛纳斯（GLONASS）三种定位系统，精度提升，同时还带AR导航。

度小镜与车萝卜同框

度小镜的AR导航演示

另外，度小镜可以实现非常顺畅的“接人”、“找车”功能，并且自带记录仪。不过，在后视镜上看导航会和观察后方视野起冲突，好在它可以自动息屏听声导航，也可以将它的所有功能投屏到车机大屏上，对于那些啥功能都没有的原厂大屏来说还是不错的，省得拆车了。

度小镜智能后视镜行1199元京东去购买

是不是很懂你？百度“度小镜”智能后视镜开箱 车联网功能很实用大家好鸭，我是佛系老司机！之前我评测过其他品牌的智能车镜和智能HUD，他们都属于物联网里的车联网产品，这种产品到底有何用处？能不能替代智能手机？给用车带来更多方便呢？通过我对“度小镜”的评测，也许能帮您找到答案。△懒得看长文，可以先看我录制的“视频讲解”。本文前面先结合我的亲身经历，告诉你车联网到底佛系老司机| 赞61 评论127 收藏126查看详情

8月西行千岛湖——流媒体系统

西湖回来后就进入了避暑状态，本来不想出门了，但家人的单位有旅游福利，所以我们在浙江气温创下历史新高的那几天，自驾千岛湖。

千岛湖落日

这次我还参加了张大妈的“爱车油耗”征稿活动，认认真真地测试了一下我这台大众蔚领1.5L自吸6AT的油耗，在全程开空调（超级无敌热）+四人+好几箱水的情况下竟然跑出了百公里6.0L的平均综合油耗，还是让我非常满意的。

满载实测大众蔚领1.5L自吸综合油耗——不同路况差异较大大家好鸭，我是佛系老司机。先给结论，大众最新的EA2111.5L自吸发动机，本身就是针对价格敏感的用户设计的，定位入门级车型，动力和油耗符合其定位，还是非常是值得考虑的。不要因为别人一句：太肉！就忘记自己买车的初衷。再者说，肉不肉真是因人而异。酒店外给蔚领旅行车拍个照留念我当初选车之所以选择这台1.佛系老司机| 赞10 评论47 收藏15查看详情

同时，我也换上了盯盯拍E5流媒体后视镜，体验了高速行驶使用流媒体的感受，一个字——爽！

盯盯拍E5高速体验（照片里看不清屏幕，实际肉眼可以看清），帽子下面是手机+RAM支架。

作为消费级产品的E5，它的延时已经算很低了，虽然和车规级的超低延时还差一些，但实际高速体验察觉不到延时，更多的是一览无遗的后方视野给你带来的安全感。尤其是我们这种全家出动的情况，原车后视镜已经被后排两个大脑袋挡得死死的。所以我非常建议打算入手行车记录仪的朋友，重点考虑一下流媒体后视镜。

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感兴趣的朋友可以看我这篇流媒体横评：

老司机秘籍No.95：300~700元四款不同价位流媒体后视镜，深度横评值友常说，张大妈社区卧虎藏龙、大神辈出。#老司机秘籍#栏目，是汽车小小值特别打造的汽车大神知识及经验分享栏目，旨在打造什么值得买社区汽车文章里的“绝对值得看”，每周四晚20点的精品文章，准时与你见面！欢迎订阅→#老司机秘籍#大家好鸭，我是佛系老司机。之前写过一篇“论文”，讨论流媒体后视镜和普通记录仪佛系老司机| 赞151 评论217 收藏723查看详情

10月北上青岛

避开9月高温，10月中旬我们踏上北上之旅。

青岛奥帆中心

这次自驾继续用E5流媒体——流媒体这东西用过就回不去了。

导航依然用手机，为什么不用那些智能导航设备？因为它们赠送的物联网卡全部到期失效了！这是智能设备最烦人的地方，商家往往不会赠送太多流量给你，等你用顺手了，流量也该充值了。而且车萝卜、百路达都不支持离线地图。百度的度小镜赠送的流量虽然少得可怜，但它至少支持离线地图，可惜不支持流媒体。

我把手机装在RAM支架上，吸盘吸在前挡风玻璃上，非常牢固可靠，还能起到类似HUD的效果，大大减少我低头看导航的几率。

这就是低头看导航的结果

工业级的美国进口RAM支架，非常稳，安全可靠，和十几块钱塑料支架完全不是一回事。

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在去青岛的途中，由于沈海高速修路封闭，所以我被高德导航引到了国道、乡道、村道！当时真是觉得被高德坑了！不过最终还是顺利避开了大堵车，如果是离线导航，估计就只能傻傻的堵在大货车队伍中了。

由于我犯懒，E5的后摄像头是用胶布简易安装在后车窗下面的，视角不是很好，而且一晒就容易脱胶。所以青岛回来后，逼得我不得不考虑把它好好安装一下，毕竟是打算长期使用了的（我评测记录仪比较多，不可能把所有的都装上）。

E5后摄像头临时装在后挡风玻璃下方时，右下角被玻璃四周的麻点遮挡。

所以后来我各种尝试，终于在蔚领的后尾门门槛上，找到了合适的安装位置，并且我还发现了用“票夹”作为副支架，将摄像头固定在后窗上的独特方法，并写成文章，没想到戳到了很多人的痛点，被不少值友好评：

「后摄像头」装“车内”还是“车外”？较真老司机自制“评估表” 实测挺好大家好鸭，我是佛系老司机。市面上主要有两类后摄像头，一类是默认安装在车外（以下简称：外置），一般装在牌照框上沿，带金属支架，可拧螺丝，也可黏双面胶。不过这类摄像头的密封性也是参差不齐，再加上暴晒、泥沙、高压水枪等“严刑拷打”，质量再好，多少也会影响使用寿命。所以我们也可以把它安装在车内。△默认设计为佛系老司机| 赞196 评论191 收藏889查看详情

11月南下福建——即将开始

11月底的福州、厦门“南下”之旅即将开始。上次青岛之行，由于路程长，再加上错峰出行高速车少，所以定速巡航在120，各种超车。家人看我精神状态不错，超车行云流水不危险，也就没说什么。

但是这次厦门之行，距离更长，驾驶时间更久，正好前阵子评测的MINIEYE AI防碰仪针对的就是疲劳驾驶、驾驶分神，自然要好好看看它的表现。

前车车距预警，可以有效预防高速公路追尾。

车道偏离，监测精度非常高，稍微压线就被黄色警告了（上面是AI防碰仪自带记录仪功能拍到的画面，下面是我手机拍摄的同步画面）。

它有别于传统记录仪的地方，除了精度超高，还有可以识别行人和预警。

这款产品虽然价格不菲，但比开头那两台智能HUD便宜多了，而且它是真正的“主动安全”，可以有效避免危险的发生。

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MINIEYE AI防碰仪在市/郊的体验请看这里：

还在看行车记录仪？新物种“MINIEYE AI防碰仪”深度评测&优缺点分析大家好鸭！我是佛系老司机。前言如果用行车记录仪的标准去看它，1699元肯定是太贵了，但MINIEYEAI防碰仪（以下简称：MINIEYE）确实不属于行车记录仪，MINIEYE给宝马、通用、比亚迪等车厂做ADAS方案，这台防碰仪是他们面向C端消费市场推出的首款主动安全产品，算是个新物种。只看主机和摄像佛系老司机| 赞7 评论17 收藏6查看详情

流媒体后视镜、AI防碰仪，这两款产品是我现在最为推荐的产品，如果要买记录仪，不如买这两种产品。因为记录仪只能记录事故的发生过程，而这两种产品是可以大概率避免事故发生的。更何况，它们也自带性能不弱的记录仪功能。

总结

2020年，我们的世界充满了越来越多的不确定，所有商业机构都不得不考虑如何面对更高更频繁的风险。其实我们每个人也会因此受到影响，时时刻刻经历生死考验，只是意识不到。健康、安全，永远是最最重要的，但却最容易被遗忘。

与各位，共勉！祝好！

2021年，我会持续为大家带来更多最新车载产品的深度评测，有车的朋友敬请关注，没车的朋友关注后可以赢在起跑线上哦。

原创不易~还望大家点个赞、收个藏、打个赏、加关注~ 这是对我最大的鼓励！