奔驰EQC：50万的车被拉去和model3作对比，大爷买来当老头乐

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我是奔驰的销售顾问，最近宝马和奥迪的车型文章都很多，所以我也坐不住了。他们聊最好卖的车，我来聊聊最难卖的——电动车EQC。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

当地有6家奔驰4S店，但是有EQC授权的店只有2家。本店平均每天进店量是50批次，然而每100个人里也就有2个是专门来看这车的。

上个月店里一共卖了159台车，其中EQC卖了3台。可惜我一台EQC也没卖，这车提成很高，3500元，并且还不参与KPI考核。

目前库里还有3台EQC现车，其中一台350，指导价49.98万，两台400，指导价57.98万。从拿到EQC授权以来，现在已经是库存量最大的时期了。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

虽然车很贵，但意向客户们都表示还是日常家用，车主的职业特征也很有趣——无业的占多数——其实EQC就是高端的老年代步车。

之前有个老大爷是开水果店的，家庭收入不低，据说退休金也不少，想买个好点的车光宗耀祖（大爷自己说的），别看年纪大，老大爷还挺看好新能源汽车的发展，顺便感觉省下来的油钱和购置税就等于赚到了，所以看来看去就选了EQC350。

面子、免税、不烧油，但从这三点需求来说确实和买老年代步车一样。

什么，你说几万块的老年代步车没面子可言？——有空在放学时间去小学门口看看，大爷们都是三五成群在那点评各自的小电车。

选择EQC的客户，在意的是品牌和内饰，就像上文提到的老大爷，其实也看过特斯拉，因为牌子没听过，内饰看上去也不如奔驰上档次，所以压根就不考虑。

EQC有厂家补贴，其实理解为优惠也可以，目前我们店统一的报价是：全款补贴4万，分期补贴7万。当然，客户如果真想买，再计较个两三千的优惠也是能让的。

市面上的行情就比较疯狂了，估计为了出货，能让的都让了。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训材料中的对标品牌很多，特斯拉、理想、蔚来都在名单上。

普通客户对比最多的还是特斯拉model3，虽然和EQC的价格差距很大，但目前新能源汽车市场就这么个样子，客户能说出来的电动车型来回来去就那么几款。

经过对比后，选择model3的原因有三个：

（1）model3价格便宜，并且还一直在降低，入手门槛低。

（2）被特斯拉自动驾驶吸引。

（3）特斯拉够网红。

年前接待了一个美国留学回来的富二代，家里开洗浴中心的。虽然跑来奔驰店看了看EQC，但当时就坚定地表示只买特斯拉，他认为只有特斯拉才能代表当下的年轻人和时尚潮流。

“美中不足的是model3太便宜，不过也好，懂车的眼光最重要。”——不是原话，不过大体上就是这位小伙要表达的意思。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

这车一共就两个配置，EQC350功率210，EQC400功率300，工信部续航都是415公里。这两个配置也谈不上哪个更好卖，倒是颜色方面白色卖得最多，能占到销量的50%。

没有更好卖的配置，也就没有更难卖的，反正整体来说就特么没有好卖过。

金融政策方面，奔驰厂家也下足了血本，居然可以做36期免息，具体方案如下：

方案1：首付50000，尾款210500，贷款169300，分36期免息。

方案2：首付116000，尾款210500，贷款103300，分36期免息。

注：贷款额用于分期，尾款则是在分期结束后一次性还清。

再放一个没什么对比意义的全款预算单：

买车后客户会有哪些抱怨？

目前收到的最主要的缺点和抱怨是同一个：北方冬天续航里程减半。

当然这个说法可能略有夸张，但之前有个客户的满续航显示只有260的时候，当场就炸了，一度要来堵门。

只有销售才知道的秘密有哪些？

目前厂家为了推动EQC的销量，发布了一系列优惠政策，看上去很美好，事实证明还是推不动。