奔驰EQC:50万的车被拉去和model3作对比,大爷买来当老头乐

2021-03-31 20:10:30 73点赞 51收藏 122评论

创作立场声明:车fans原创

我是奔驰的销售顾问,最近宝马和奥迪的车型文章都很多,所以我也坐不住了。他们聊最好卖的车,我来聊聊最难卖的——电动车EQC。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

当地有6家奔驰4S店,但是有EQC授权的店只有2家。本店平均每天进店量是50批次,然而每100个人里也就有2个是专门来看这车的。

上个月店里一共卖了159台车,其中EQC卖了3台。可惜我一台EQC也没卖,这车提成很高,3500元,并且还不参与KPI考核。

目前库里还有3台EQC现车,其中一台350,指导价49.98万,两台400,指导价57.98万。从拿到EQC授权以来,现在已经是库存量最大的时期了。

奔驰EQC:50万的车被拉去和model3作对比,大爷买来当老头乐

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

虽然车很贵,但意向客户们都表示还是日常家用,车主的职业特征也很有趣——无业的占多数——其实EQC就是高端的老年代步车。

奔驰EQC:50万的车被拉去和model3作对比,大爷买来当老头乐

之前有个老大爷是开水果店的,家庭收入不低,据说退休金也不少,想买个好点的车光宗耀祖(大爷自己说的),别看年纪大,老大爷还挺看好新能源汽车的发展,顺便感觉省下来的油钱和购置税就等于赚到了,所以看来看去就选了EQC350。

面子、免税、不烧油,但从这三点需求来说确实和买老年代步车一样。

什么,你说几万块的老年代步车没面子可言?——有空在放学时间去小学门口看看,大爷们都是三五成群在那点评各自的小电车。

选择EQC的客户,在意的是品牌和内饰,就像上文提到的老大爷,其实也看过特斯拉,因为牌子没听过,内饰看上去也不如奔驰上档次,所以压根就不考虑。

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EQC有厂家补贴,其实理解为优惠也可以,目前我们店统一的报价是:全款补贴4万,分期补贴7万。当然,客户如果真想买,再计较个两三千的优惠也是能让的。

市面上的行情就比较疯狂了,估计为了出货,能让的都让了。

奔驰EQC:50万的车被拉去和model3作对比,大爷买来当老头乐

对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训材料中的对标品牌很多,特斯拉、理想、蔚来都在名单上。

普通客户对比最多的还是特斯拉model3,虽然和EQC的价格差距很大,但目前新能源汽车市场就这么个样子,客户能说出来的电动车型来回来去就那么几款。

经过对比后,选择model3的原因有三个:

(1)model3价格便宜,并且还一直在降低,入手门槛低。

(2)被特斯拉自动驾驶吸引。

(3)特斯拉够网红。

年前接待了一个美国留学回来的富二代,家里开洗浴中心的。虽然跑来奔驰店看了看EQC,但当时就坚定地表示只买特斯拉,他认为只有特斯拉才能代表当下的年轻人和时尚潮流。

“美中不足的是model3太便宜,不过也好,懂车的眼光最重要。”——不是原话,不过大体上就是这位小伙要表达的意思。

奔驰EQC:50万的车被拉去和model3作对比,大爷买来当老头乐

大家都是选择哪种配置和购车方式?

这车一共就两个配置,EQC350功率210,EQC400功率300,工信部续航都是415公里。这两个配置也谈不上哪个更好卖,倒是颜色方面白色卖得最多,能占到销量的50%。

没有更好卖的配置,也就没有更难卖的,反正整体来说就特么没有好卖过。

金融政策方面,奔驰厂家也下足了血本,居然可以做36期免息,具体方案如下:

方案1:首付50000,尾款210500,贷款169300,分36期免息。

方案2:首付116000,尾款210500,贷款103300,分36期免息。

注:贷款额用于分期,尾款则是在分期结束后一次性还清。

奔驰EQC:50万的车被拉去和model3作对比,大爷买来当老头乐


再放一个没什么对比意义的全款预算单:

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买车后客户会有哪些抱怨?

目前收到的最主要的缺点和抱怨是同一个:北方冬天续航里程减半。

当然这个说法可能略有夸张,但之前有个客户的满续航显示只有260的时候,当场就炸了,一度要来堵门。

只有销售才知道的秘密有哪些?

目前厂家为了推动EQC的销量,发布了一系列优惠政策,看上去很美好,事实证明还是推不动。

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