小米SU7 Ultra销量暴跌98%：是市场遇冷还是短期波动？3800+用户观点大PK
03-12 16:22
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58. 很多人讨论小米SU7 Ultra的成败忽略了一个重要因素就是有些“大V”造谣！比如这个叫“不是厂长是什么”的，直接造谣说宁德时代给小米SU7U的2万颗质量隐患电芯。不管小米还是宁德时代都有严格的质量管理体系，宁德时代也不会一次交付两万，这种造谣很低级。此人长期搞拉踩对立，尤其是对三元锂电池，吸引了很多忠实粉丝，还有抖音大V奉为座上宾，有很强的传播能力，所以他的造谣影响极广。从时间上来看，该大V造谣是在2025年8月25日，根据易车的数据小米SU7 Ultra在2该月的销量为2367辆。而造谣后的9月，销量直接缩水80%，只有488辆了，此后也在持续下滑。很难说两者没有关系，小米SU7 Ultra是一款优秀的产品，有些没有做好以后可以改进，但是这种大V直接造谣绝不能容忍。@李肖爽 @雷军 @徐洁云
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59. 小米su7 ultra原本准备卖80多万的车，为什么能降到52.99万？
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62. 小米YU7二手行情崩盘？同级别都好不了了
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63. 小米汽车二手车“没人要”？ 真的为了蹭流量，什么话题都能炒出来… 炒作流量之外，说这话的八成是没找对地方——现在二手车市场早专业细分了，你不能把SU7开去专修老燃油车的地方问价。事实是，在专注新能源的车商里，小米SU7的保值率是高于行业水平的！而SU7 Ultra作为性能大玩具，你可以说它保值率比SU7低了一些，但车商流通性依然很高！
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64. 据说小米SU7ultra的月销量只有45台了，想确认下数据，所以去易车、懂车帝和汽车之家网站看了下，惊讶的发现这三家垂媒的小米品牌销量统计中，小米SU7ultra这款车已经完全消失了。三家网站不管怎么选择统计时间，小米品牌下都只有SU7和YU7，且SU7的价格区间也只到Max版本的价格。把SU7ultra这台非常优秀和有特点的车，操盘成目前的市场状况，真的很遗憾。#小米SU7Ultra月销量跌至45辆#
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65. 小米SU7 Ultra的销量从一个季度前的月销近3000辆，现在跌到月销小于100辆！图片是豆包的分析原因，还是有道理的，连续的负面舆情，一个接一个，对于品牌来说还是影响非常大的。 不过二手车的价格也没有特别崩盘，三十几万的小公里数的Ultra车型还是卖得比较快。#小米su7ultra#
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66. #小米取消SU7 Ultra Master岗位#冷不丁的，小米解散了高性能车型 SU7 Ultra 的专属销售团队Ultra Master。现在所有门店的销售都能卖 SU7 Ultra 了，不再特设 Ultra Master 这一岗位。大伙可能对这个团队不太了解，我刚好跟几位 Master 聊了一下，也顺便跟大伙说说他们的始末。 小天是小米汽车直营店的一位 Master，几乎参与了整个团队从组建到解散的全程，在加入小米汽车之前，他当过兰博基尼等超豪华品牌的销售。每一个 Master 都被要求拿到国家B级以上的赛车执照，小米会给他们报销一半的钱。赛照和驾照不同，你每年起码得参加一场赛事才能保住你的赛照不被注销。 在这么高的要求下，Master 们除了介绍车辆的配置，基本也都能跟你唠几句平时用车、玩车的事情。高要求自然就有高回报，小天他们的月薪轻松达到2万元以上。每家 SU7 Ultra 授权门店都配有2-3名 Master。这么高的投入其实是需要高销量来维持的。 SU7 Ultra 作为一台性能车，他的用户群体本身就不是价格敏感型消费者。小天也说，剔除自媒体，在他接触的客户中，主要还是30-40岁的企业家、白领和高管。这些高净值用户，其实更在乎情绪价值的传递。但小米汽车和大多数新势力一样，售前和交付是两套系统。Master 们只负责销售，付款手续、交车是交付中心的事。所以，SU7 Ultra 的用户其实并没有享受到传统豪华品牌那种宾至如归的购车体验。 受舆情等因素，SU7 Ultra 的销量在9月受到了重创，并自此一蹶不振。包括提前付款等做法，相当于小米主动释放了“不信任”的信号。。。也就是从9月起，小米汽车在经销商门店把 SU7 Ultra 的销售权限开放给普通销售，Master 们也都开始逐渐离职。 总的来说，也算是好聚好散吧。而 SU7 Ultra 也该沉淀沉淀了。曾在保时捷任职的姜客跟我们说，其实买跑车的圈子很小，来来回回就是那么一些人，保时捷这两年销量确实掉得挺厉害，但是718和911销量变化不算特别大。姜客觉得，论品牌力，小米现在仍然不足。 想要真正的冲击高端，那就得不停地求变。只要 SU7 Ultra 依然能精进自己的技术，那就能一直把故事讲下去。至于走量，那是一个月5万台的 YU7 和 SU7 的事儿。
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67. 小米汽车 2026 年 1 月交付量超 39000 台，这对其市场地位意味着什么？
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68. 转发本期视频，说出你对小米SU7 Ultra的看法，抽一台小米17 Pro这是一次非常特殊的重构调研，一开始，我们想探寻小米SU7 Ultra作为一辆新能源高性能车，为何能引发如此大的讨论和订单，我们好奇这辆车的魅力，更加好奇是谁买走了这辆车，车主们到底是什么样子的？究竟是什么因素，让他们能够接受、驾驭一辆1548匹马力的、高性能、新能源、新品牌的小米SU7 Ultra？设计？性能？好奇？喜欢刺激、挑战还是冲动？或许都不是，或许这个答案，就藏在“汽车文化”这四个字里。欢迎收看本期小米SU7 Ultra重构调研。 肉呆大魔王的微博视频 抽奖详情
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69. 怎样评价小米SU7 ULTRA?
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73. 在直播间把小米YU7“大卸八块”，憋屈了半年的雷军想自证清白
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74. 如何看待小米su7 Ultra在2025年11月包括二手车上险量80辆？
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75. 有人认为，SU7 Ultra 是小米汽车的第一次“滑铁卢”。对于一台千匹马力性能车，如果只看一年交付一万台的成绩肯定不能说失败。但看二手保值率和最新的周交付，SU7 Ultra 距离当初定义“新豪车”的目标，确实是越来越远了。再往后的 YU7 高性能版以及大型车，要如何继续出牌，“变还是不变”，这是需要认真考虑的问题。
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76. 北京时间明日14:00，小米SU7 Ultra 将正式入驻 《Gran Turismo 7 / 跑车浪漫旅 7》欢迎全球玩家，到游戏里体验 小米SU7 Ultra 的精准操控和赛道上的稳定表现据了解，这也是首台在GT游戏里上线的中国品牌车型
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77. 【超详细对比】小米17Ultra影像评测，仍需打磨...
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78. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7
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79. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军
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80. 小米SU7 Ultra的操盘，确实得好好总结，发布时的超级爆款，现在每个月100左右了，其实这也说明了用性能车来抢56E这种客户是不现实的。当然这种性能车市场，本来也就那么大，我觉得这是根本性原因，而且真有钱买这车的，基本都是不差钱，家里也还有别的车的另外一开始对于挖坑机盖需求的预判失误，后面的挖孔机盖的宣传问题，还有后续操作，都是有问题的，尤其是挖孔机盖，其实一开始承诺后面会免费升级，并且在等待期间，每个月给补偿的话，会好很多。最后我对于SU7 Ultra下一代产品的期待：一是产品命名独立，不要再挂SU7 头衔了，直接新命名，会更能突出其特别感，尤其是现在业内Ultra命名泛滥，SU7 Ultra的命名其实不太合适了。当初叫SU7 Ultra很大程度是给SU7引流（确实也很成功，发布后SU7订单反弹），但是现在，这个系列，我觉得是要为整个小米汽车品牌形象服务的。二是外观设计独立出来，和SU7完全差异化，得让人远远一看就知道这不是SU7，是豪华性能轿车。独立出来后的，可以和双门轿跑（曝光）配合，做一个全新的豪华性能系列产品，这两款产品就是小米极致性能操控的王牌代表，同时也是冲击纽北的巅峰之作。三 往上提价，控量，前一代已经卖了太多，下一代感觉很难再现那种盛况，所以可以提价做最极致的性能车，打造稀缺性，当然相应的服务一定也要做好。大家觉得呢？
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83. 小米汽车还能买吗？11月交付破4万，现在还有便宜的现车，这波羊毛得薅啊#小米汽车11月销量 #宁德时代
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86. SU7 Ultra是给那些追求极致操控和性能的用户准备的，这类用户本来就不会太多，所以销量慢慢会回到正常水平。而且现在小米汽车的主要销量还是集中在yu7和su7这两款车上，也不知道今年MVP那款车型会不会发布。#小米SU7Ultra月销量跌至45辆#
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87. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆# 看到知名数码博主的看法，如果小米SU7Ultra卖原型车那样的外观，卖80-100万，销量会更好。哎，现在80-100万的车，只有尊界卖得好一些，但也没有前期SU7 ULtra卖得好。SU7 Ultra前期都是保持3000辆左右的月销量。而如果涨价，绝对没有这个销量，有哪个百万级别的豪华跑车一个月能稳定卖两三千辆的。如果SU7 Ultra不是弄那些有的没的，引发那么大的舆论反噬，实际这个价格也能卖得很好的。#小米汽车#
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89. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益
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92. 2025车企销量达成率，几家欢喜几家愁 #零跑汽车 #小米汽车#鸿蒙智行#新车24小时 #盘车纪
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93. 大熊你真的别嘴硬了，否则显得你在撒泼打滚…提醒你一下，小米SU7发布于2024年3月底，小米SU7 Ultra发布于2025年2月底，所以谁更符合第一财经报道里的“仅一年半时间”？这不说的就是小米SU7吗？我问你跌八万的二手小米SU7在哪呢？按照小米SU7的21.59万的售价来算，跌八万就是14万左右，目前14万的二手小米SU7在哪呢？就不说14万了，15万的在哪？
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94. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆#21世纪经济报道援引了懂车帝等平台数据，说2025年12月小米SU7 Ultra销量为45辆，小米SU7 Ultra销量最高的月份是2025年3月，达到了3101辆，该系列自2025年9月起大幅下滑，12月创下新低。
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95. 如何评价小米su7ultra上周交付量仅剩25台？
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96. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆#小米SU7 Ultra上市初期靠着“地表最速四门量产车”的名头月销飙到3000+，结果去年12月直接跌到仅售45辆，跌幅超98%🤯不过这款52.99万的高性能纯电轿跑，本就瞄准小众性能玩家市场，初期热度褪去后销量回归常态也算行业规律，大家觉得呢
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97. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车
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98. 10月17日武汉一小米 SU7 失控撞倒护栏冲，左前轮车轴断裂轮胎脱落 10 米开外，具体是怎么回事？
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99. 大熊的嘴是真硬，转移话题能不能把眼镜戴好？你这是指鹿为马吗？…首先，第一财经报道的是小米SU7跌了八万，并不是小米SU7 Ultra…其次，小米SU7 Ultra跌了10万也不算多，在新能源四五十万价位中也属于少得了，类似的轿跑还有跌了20万的，腰斩的也有，懂？
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102. 米粉不会坐视不管！小米SU7 Ultra车型销售团队解散，销量急剧下滑！
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106. 小米SU7 Ultra单月销量下滑至45辆，曾经月销超3000辆 小米SU7 Ultra销量自2025年9月起大幅下滑，12月仅售出45辆。该车为高性能纯电轿车，定位小众市场，其热度减退后销量回归常态。相比之下，小米SU7与YU7销量依然强劲，助力小米汽车在2025年实现全年销量超41万辆，同比增长200.9%。
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