丰田章男:我早说过电动车是垃圾,不信我造一辆你们看看
多次炮轰电动汽车的丰田章男,这次终于用实际行动验证了,电动汽车的确是不堪大用,但是仅限于丰田汽车第一款纯电平台打造的车型——Bz4x。
我至今都很难相信,这会是全球销量第一的车企造出来的产品,我说丰田汽车,如果不想电气化转型,那就不要扭扭捏捏,惺惺作态,丰田验证码这款车,是作为全球销量第一的车企,应该拿出的产品吗?
即使现在这款车优惠已经高达6万元,我还是不建议你买它,有这个预算,买台国产电动汽车不比它强吗?这车不优惠个9万我劝你别考虑,真的。
外观内饰的美丑我们不评价,这个见仁见智,但是这款车实实在在的有三大硬伤:
1、方向盘挡屏幕
这个方向盘我都不知道是怎么设计的,盘幅是小,转起弯来是小巧可控,但是它挡仪表盘啊,以我的坐姿坐其他车都没有遇到挡屏幕的现象,但是坐这款车,屏幕很多信息都被挡住了,本来屏幕上的字就小,再一挡上,什么信息都看不到了。
2、续航打骨折
讲道理,只要电动汽车,没有续航不打折的,春夏七八折,冬季腰斩都是常事,但是在国内某媒体的测试之中,这款车的低温续航达成率,只有37%,排在所有车型中倒数第二,官方宣称的 560km 续航,在零下 15 度的条件下实际上只能跑 208km。
3、没有快充
有人说这车不是支持快充吗?你问问你自己那叫快充吗?人家的快充最高能够支持350kW的峰值充电功率,一台价位10来万的国产电动汽车,最高充电功率也能达到80千瓦,但是丰田验证码最高充电功率只有30千瓦,这是38号实测的结果。在低温下充电功率更是惨不忍睹,花了7个小时才充满。
自 2019 年起,丰田章男每隔一阵时间就公开炮轰电动车政策,环保、就业、商业模式等等角度,都被喷了个够。原本,丰田汽车手握大把的资金,有着充足的人才,可以在电气化时代占得先机,但是,最终,我们见到的只有举棋不定与固步自封的丰田,以及这款似乎验证了丰田章男的预言的产品——bz4x。
但是如果井里的丰田汽车能够探出头来望望外面的世界,曾经丰田汽车看不起的中国汽车品牌,造出来的纯电车型早就远远甩开bz4x一大截了。
近期有消息称,丰田将会在 2026 年推出全新电动汽车平台。但是三年又三年,还会有多少个三年留给丰田汽车挥霍呢?
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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WHOSWHO
刀片电池的排列和TSL的4680电池一样,是一个一个电芯紧挨着排列的,但是又没有4680电池那种复杂而高效的水冷系统,热聚集热漫延热扩散是没有办法解决的。所以广州市能用自燃率超5ppm成功的阻止BYD享受广州地方补贴!所有的滚装船也禁止锂电池纯电动车和增程式、插电式混动车上船,说白了就是不安全。
电动车有多大技术含量?你难道没经常在马路上遇到听都没听说过电动汽车品牌?威马已经倒了,SKYWORTH还在!说明四轮电动车和二轮电动车一样的技术含量。发改委风向都变了,稳定燃油车消费的同时鼓励混动汽车的生产消费
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