排场很足 声浪更足 — 保时捷体验日

首先非常感谢保时捷提供本次体验日活动的机会，据我所知活动是相当火爆以及名额相对来说较少一些，能参加到也是非常的幸运。

保时捷(Porsche)

保时捷相信大家对它都耳熟能详了，作为大大大大众旗下的豪华品牌，每年的销量也在节节上升。其中最走量的产品莫过于国人最喜爱的卡宴（Cayenne）了。

卡宴（Cayenne）

2018款卡宴(2018 Cayenne)

卡宴在2017全年共约销售26万辆。它在国内豪华中大型SUV阵营，除了品牌影响力以外，内在的表现也令人津津乐道，在体验保时捷出色动力的同时，你还能享受到豪华的内饰氛围，对于这个级别的消费者想要的，全新卡宴都能提供给你。

718 Cayman S

718 Boxster

但在近一两年，还有一款车型卖的也是相当火爆，也是本次体验的主要车型，Porsche 718。而718当中 Cayman为硬顶版本,而Boxster则为敞篷版本。各自都有3款发动机选择，分别是搭载2.0T 250马力的普通版，搭载2.5T 350马力的S版以及同样搭载2.5T但马力为366的GTS版。在同一样发动机配置的情况下，敞篷版Boxster只比硬顶的Cayman贵出2万左右，显然敞篷版是个不错的选择。

限外后的广园快速

活动是在下午开始，但无奈距离4S店距离较远，只能适当提前一点时间出发。自从正式开始限外后，广州的路况的确有着比较明显的变化。

列队欢迎

气势很足！

到达4S后，一辆辆活动体验车一字排开停在4S店前，引来不少路人拍照。本次体验日提供了4款保时捷主流车型，分别是现款Macan、718 Boxster、718 Cayman s、2018款帕拉梅拉（2018 Panamera）、2018款卡宴（2018 Cayenne）。

活动手带

活动讲解大厅

可能来的时间比较早，参加活动的人还不是很多。简单的确认身份过后签署一下协议以及复印相关资料，就会帮你系上手带，之后你就可以随意参观，等待活动的开始。

体验活动正式开始

专业教练讲解

在正式体验之前，会有专业的驾驶教练讲解正确的坐姿、驾驶方式、注意事项等等，但最主要还是要遵守交通规则，安全驾驶放在首位。整个体验总共分为3段，每位嘉宾驾驶一段，每段大概有20-30分钟的驾驶时间，主要分布在市区道路和高速路段。

我被分配到了第三段驾驶718 Cayman s,而同行的小伙伴陈总则是第二段驾驶718 Boxster。碰巧把718的两款车型两款发动机都体验一番，实在是幸运。在第一段试乘的环节中，坐上了一台新款panamera。作为这个级别的标杆车型，后排实在是舒适，座椅支撑感很强，本人190的身高都能勉强跷上二郎腿。而驾驶员是一位刚开车不久的小姐姐，略微有些紧张，但总体还是比较稳当的。

第一段过后的换手点

在高速服务站暂时停留一段时间进行换手后，正式开始第二段的体验。陈总驾驶的718 Boxster为黑红配色，选装的配置更是不少：20寸的轮毂、运动排气、助力转向、Sport Chrono开关套件等等，总价为69万。

天慢慢下起了雨

跟着车队行驶

弹弹弹的PDK变速箱

红底白字转速表

排场很足!

第二段是下高速后的城市路段，车比较少。把Chrono开关扭至Sport +模式，悬挂调成加硬模式，搭配上选装的运动排气，每一次起步、加速超车，都能引起不少市民的目光。

油耗感人

在一顿骚操作之后，陈总下来只说了两个字，第一个字是“爽”...第二个字是“买”！ 感叹陈总的实力是多么的雄厚... 而我作为副驾驶，首先Boxster可能由于是软顶，侧面车窗很小，再加上本来就不大的后视镜，盲区应该不小。而且还有个问题，手机没有一个顺手的地方放，每次起步我手机都会掉地上...

有些话这里不能乱说....（hao!）

陈总刚结束的2号车

即将体验的3号车Cayman s

大概25分钟左右的车程后，在皇冠假日酒店结束了第二段的体验，并提供了一些简单的茶点作为休息。这时雨已经停了，陈总无奈的只能在静止的状态下，打开了敞篷...

经过20分钟的短暂休息，马上进行了第三段的体验。目前降税后的Cayman s起步价是79万8，而这台选装后的价格更是接近百万。上车调好位置后，由于这台没有选装无钥匙进入，需要把钥匙插进左边扭动进行通电点火。我个人来说还是比较喜欢这种传统的点火模式，步骤不多，但仪式感很强。坐进车内，发现确实视觉会比boxster会好一些,但依然是非常差.同样,把开关扭至Sport+,悬挂调成硬,正式体验有着350马力的Cayman s!

350匹马力对比起刚刚“只有”250匹的boxster，动力提升感受非常明显。在sport+模式下，只要你深踩油门，PDK变速箱就会立马减档，转速直升5000转。而且悬挂加硬后，侧倾基本上没有，车身一直保持在一个非常稳的姿态，无论你有任何想法，它都能给你足够多的信心让你去实现。随着越往市区中心走，车流量越来越多，在普通模式下，它也能给你一种很放松的心态去驾驶，虽然每次踩油门后，发动机以及排气声浪都会传进车内，但它确实也是一辆能否日常通勤的小跑车。

一顿骚操作后的油耗...

感人的线条

又经过了30分钟左右的路程，回到了4s中心,正式结束了本次体验活动。总体来说这次718不管是boxster还是Cayman s，都能给我一种非常棒的驾驶感受。30分钟的驾驶过程并不算长，但是能体验到的却是以往没有体验过的感觉。但如果它是作为你唯一一辆车，其实它并不能满足日常家庭的需求，只能说勉强合格。但如果它是你的第二台甚至第三台车，那么它将接近完美。非常吸引眼球的外观、跑车来说相对比较接地气的价格（陈总类型）、个人而言接近完美的驾驶感受，最主要的是 — 它是一台保时捷，保时捷 谁不喜欢呢？