2.49万买650V缸巡航！凯威C652V上市：41kW动力+皮带传动+6年质保

国产巡航车市场最近越来越热闹，而刚刚上市的凯威C652V，显然是冲着“性价比”这条赛道来的。

4月28日，凯威正式公布了这台中排量巡航的售价： 限时一口价 24980 元。

更有意思的是，新车还给出了 6年超长质保，在国产巡航车型里算是非常少见的配置政策。

从价格到定位来看，这台车显然想用 650排量+巡航风格+亲民价格，去切入当前竞争激烈的国产巡航市场。

美式巡航设计，风格很直接

外观方面，C652V走的是非常典型的 美式巡航路线。

整车设计元素基本都是经典巡航车的标志性语言：

圆形复古大灯光弧尾灯设计大面积金属挡泥板单边双出排气

从侧面看，车身比例相当舒展，再加上 1645mm的轴距，整体视觉效果很有气势。

轮胎规格也非常夸张：

前轮：120宽胎，后轮：200mm超宽后胎。

这种配置在巡航车上不仅提升视觉冲击力，同时也增强了稳定性。

另外，新车提供三种配色：极夜黑；极昼白；极地灰；

整体风格偏向沉稳与力量感。

650V缸动力，巡航味道很浓

动力系统是这台车的核心卖点之一。

C652V搭载的是一台 650cc V型双缸水冷发动机，主要参数如下：

最大功率：41kW / 7500rpm最大扭矩：62N·m / 6000rpm

同时配备：德尔福电喷系统；平衡轴结构；F.C.C滑动离合器；

压缩比为 10.3:1，支持 92号汽油，日常用车成本会更友好。

动力模式方面，新车提供：ECO模式；SPORT模式；

不同骑行场景可以自由切换。

皮带传动+铝合金车架

在传动系统上，C652V并没有使用传统链条，而是选择了 美国DAYCO皮带传动。

相比链条，皮带传动的优势主要有：噪音更低；日常维护更少；骑行质感更顺滑；

车架结构方面，新车使用 铝合金主副车架，在重量和强度之间取得平衡。

悬挂部分则采用：隐藏式软尾；多连杆后减震；

视觉上更加简洁，同时也提升了骑行舒适度。

配置水平不低

虽然价格只有2万多，但配置方面并不寒酸。

新车标配：ABS防抱死系统；TCS牵引力控制；经典指针 + LCD组合仪表；可调前脚踏；铝合金轮毂 + CST真空胎；

刹车配置为：

前300mm双制动盘 + 双活塞卡钳；后240mm单盘单活塞卡钳；

油箱容量达到 19L，官方表示综合续航可以接近 400km。

对于巡航车来说，这样的续航能力已经非常适合长途骑行。

谁会考虑这台车？

如果从市场定位来看，C652V明显是冲着 入门巡航玩家来的。

适合的人群包括：想体验 大排量巡航车的骑士；预算 2-3万元的用户；喜欢美式巡航风格的摩友；主要用于 城市骑行 + 周末短途摩旅；

而如果你追求：极致操控；高性能运动骑行；那这类巡航车显然不是最佳选择。

总结

从目前公布的信息来看，凯威C652V最大的卖点其实很简单：650排量 + 巡航风格 + 2.49万价格。

再加上：皮带传动；ABS + TCS；19L大油箱；6年质保；

在当前国产巡航市场里，这个配置组合确实有一定吸引力。

接下来就看市场表现了。

毕竟现在的巡航车市场，竞争对手也不少，比如 QJMOTOR闪600等车型，都在争夺同一批用户。

谁能笑到最后，还得看真实骑行体验和后期口碑。