10万公里卡罗拉车主真实测评，省油好用耐糙

     实际上已经11万公里了！

    这是我的第一辆车，从入手到现在，快6年了，除了日常通勤，过年过节也到处跑，最远是过年回家，单程1000+公里。平均下来，每个月1500+KM，作为一个上班族，还不是那种需要经常外出跑客户的以坐办公室为主的搬砖人，这个里程数也不算少了。

    所以，这辆车是为我立下汗马功劳的，劳苦功高。

    只是调侃为买菜车上，毕竟通勤路上，动不动就是看到破二手车横行，那再怎么心疼卡罗拉，那也就是买菜车的份儿。

    超10万公里了，也有发言权来谈下卡罗拉的使用感受了。

依然有动感

一、购买缘由

    在买车之前，正逢当年的深港澳国际车展，举办方招商经理送了 

    几张门票，我就带家人去逛展。而爱人的同事摇到的车号快到期了——说起来也可气，她是随便摇号的，其实没有需求，结果却中了，放到快过期了，也准备买辆车把牌给上了。所以要求就不高，10来万、省油耐用、保养便宜售后少，日常通勤使用就行。她没有门票，也懒得去现场，就把这个需求委托给我们，让我们在车展上看看，有适合的就推荐给她。

    10来万的车很多，可当时国产车，要么就是油耗高，要么就是小毛病不断，所以当时我们也没想过买国产的。然后在网上一搜索对比，发现全球销量第一的丰田卡罗拉，也就10万出头。——我们其实有一个很朴素的道理：大家都选择的，必然是好的，所以就直接去了卡罗拉的展位，体验+报价，一翻下来，感觉很不错。——朋友最后也以展会价定了这款车。

好运来了挡不住

    而我的运气也不错，在车展后不久，摇号才5个月的情况下，第六个月就中了——意外来的太突然，当时好不容易辛辛苦苦的换了套房，掏空了所有积蓄还欠外债，哪里还有钱买车？

    在2017年，一个车牌号价值五六万，没摇到就算了，摇到了感觉就是白捡了五六万，要让我们放弃那是万万不能的。

    所以，直接找4S店以之前展会价同样定了卡罗拉——感觉上一次车展就是给自己做功课了。

    入手的是卡罗拉2017 1.2T GL-I 真皮版，记得当时含保险、各种赠品全部一起，落地是13.5万，有5万可以2年免息贷款。

    这是口袋窘迫下迫不得已的选择，虽然也经常口头上唠叨这不好那不好，但其实说心里话，还真挑不出啥毛病——除了自己水平不到家额外花了点钱，其他情况下，卡罗拉就是忠实可靠得力小帮手。

二、使用感受

       1、外观-空间

        不是专业拿参数来写评测，所以就不用那些数据了。

         虽然是紧凑三厢车，但从我个人感受来说，空间方面还是相当满意的。本人身高173CM，不管是在驾驶位、副驾驶及后排，都亲身体会了，并没有拥挤的感觉，虽然说腿伸不直吧，但坐姿情况下，膝盖也绝对碰不到，前排放倒休息时，能有个比较好的睡姿，睡觉也比较舒适。后排直接休息，空间也还足够，而且后排放了儿童座椅的情况下，还可以坐2个人，感觉挺不错了。

后排

副驾驶位

后排

坐后排，不会顶到前排

       以前不觉得，而且跟一些豪车相比，有时候也是感觉卡罗拉的空间不够大。但是后来，亲戚入手了同样丰田的威驰，更卡罗拉算一个家族了，外观脸面都很像，但我驾驶和乘坐后，一对比就觉得卡罗拉的空间真的是诚意足足的了。

       外观方面，各人喜好吧，已经五年多了，但是起外观设计依然没有大的变动，在车流中依然还是带着一点运动时尚风，不像2012款，虽然也是相隔五年，但是2012款和2017款感觉新旧变化很悬殊。

2017年没有落伍的感觉

      2、油耗-----省钱

       所谓好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万一挑一。

      再好看的外观，天天看也会忽略掉。而油耗，天天关心也不够。

      一个同事最近花50万买了一亮混动奔驰，看中其中一点就是因为很省油——原话：宁愿多花钱买车，但是必须要省油。

正常油耗6.5左右

      如果要比起省油，燃油车里卡罗拉说第二，也没有几个敢说第一吧。在我10万公里驾驶历程中，大概40%是高速，60%是城市道，综合油耗6.2L/100公里；最佳时是5.5L/100公里，当时开车回家，出发时加满油，一口气干了差不多900公里才再加的油，都快到家了。当时加油320元，车上4人，高铁2000元，当时觉得忒划算了。

     在深圳，我基本上夏秋季油耗在6.7左右，冬春季油耗在6.3左右，长跑高速油耗可到6左右。

      其实我开车是比较粗暴型的，从提前第一天起就没怎么注意那种省油的开法，该猛加油门就猛加油门，该猛踩刹车就猛踩刹车，没有考虑怎么才能更省油。当然，伴随的是，在刚提车时，事故不断，第一天就返厂了，一直到一年后才开始无事故。

        3、性能

        这个性能要怎么看，追求起步加速？还是追求方向盘的灵活性？抑或是追求刹车灵敏度？还是给油门的顺畅度？每个人都有自己不同的喜好。作为一个新手，我在5万公里前，几乎没有开过别的车，所以其实感受并不深，除了空间，其他的我都觉得还好啊。

        再说了，我个人其实一直不太追求所谓的起步加速，百公里加速0.1秒又如何？从安全性能来说，这对新手反而不友好。当然，我也试过在红绿灯路口时的起步，我觉得这跟车子的性能关系不大，跟驾驶的司机关系很大，我超过豪车，也被五菱超过，对比这个毫无意义。

方向盘确实有点重

        反倒是方向盘灵活度和刹车灵敏度我觉得更为重要一些，而且我在不同的车上，确实有所体会。

       相对来说，卡罗拉的方向盘灵活度只能说中规中矩，同级别车里，比他好的好像也没有——我没碰到，反而是一些国产车，我碰到死沉死沉的；但是对比豪车，那又有太大差距了，特别是有一次开完宝马740，再回到卡罗拉，对比简直太悬殊了。那一刻，我一向古井无波的心也波动了，有了换豪车的目标冲动。

        刹车上，我个人觉得卡罗拉的刹车是偏软的，所以在头两年出了几次事故，特别是高速上追尾后，我对刹车的车距是保持得略微宽松一点，特别是经常会带刹车，这算是教训吧。因为我在刹车时，踩下去真的感觉软趴趴的，为此，当时我还得意上网查过，很多卡罗拉车主也有这个反馈。——另外一个感受很深的是，我有一个同事开的比亚迪唐，有一次他向我展示了急加速和猛刹车，急加速我没啥特别感觉，猛刹车我是真的感觉比卡罗拉好得多，感觉快到前头屁股了，猛刹车也能刹住。

       给油门上，对比豪车，卡拉罗是没有那么丝滑，但是如果不是长距离长时间行驶，这点踩踏还是能接受的，当然，如果是长时间行驶，那也是够累的。但是反过来说，给油那么丝滑，对新手还是有丢丢危险啊，感觉轻轻一点，车子就窜出去了。

       其他性能方面，我不是特别关注，反正我的卡罗拉除了我自己的原因，它没有掉过链子，我还有什么不知足的呢？

        4、保养

       我在中升购买了双保无忧，就是花了三千多，把三年保续到了六年，今年刚刚到期。6年保了11万公里，每次基础保养都免费——我也基本只做基本保养，一年2次。碰到要换空调格、空气格之类需要收费的，4S店也允许我到外面修理店去换，一般我就去一个老乡哪里换，也比较便宜。

       8万公里在4S店换过4个轮胎，因为那个4S店要关门了，清库存，价格让我拿着跟途虎的对比，比他们便宜10块钱，也很划算，原厂普利司通轮胎，4个才1000出头，超值。

        所以，保养来说，我个人觉得花钱不多，平均下来，一年也就1000~2000元，真的是省钱好能手。

       三、总结

           简单总结下优缺点：

          1、优点

            1)省钱省心：这个是毋庸置疑的，油耗+保养+保险真的是特别省，跟BBA比起来，一年按2万公里算，随随便便省个2万块不在话下。哪怕就是跟新能源车相比，油耗处于劣势——但是也并不多，一公里贵个3-4毛，但是保养+保险完全可以贴补回来甚至还有余了。更重要的是，卡罗拉省心啊，就像买一头任劳任怨的老黄牛，随便造，还不会闹各种小毛病。我有修理厂的朋友告诉我，说日系车是最省事的，基本不会有啥毛病，德系车就总是小毛病不断，而且一弄起来还不便宜——安全问题咱就不提了。

           2）使用空间上没有局限感，说真的，如果不是全员身高特别高或体型特别胖大的，坐4个人空间还是不会显得窄小的，活动空间足够。后备箱也能装。

           3）音响质量不错，这个要特别说明一下，本人并不是音乐发烧友，其实对音响没啥要求，但是碰到好几个代驾司机和顺风车乘客（偶尔接接顺风车）都问我是不是改装了音响，说挺不错的，我心理听着挺爽的。

           4）真皮座椅，真的很不错，10万出头的车，纯真皮座椅，个人觉得很不错了。我从买了后，从来没有加装坐垫、把套之类的，纯真皮裸用，感觉很舒服。而且5年了，也没有啥变形、掉色之类的，值得赞一个。

          5）钥匙遥控开后备箱，这个真的不要太好。相比起要手动开后备箱，钥匙遥控开后备箱，谁用谁知道啊。

          2、不足

            1）没有自动升降窗+自动落锁，这个成本应该不高，我觉得厂家应该升级为标配，人总有粗心大意的时候，每次熄火下车之前还要手动把车窗升起来，万一忘记了还需要重新打火来关窗。偶尔碰到下大雨，那就恼火了。我经历几次后，果断买了个OBD自动升降窗，自己动手安装的，也不贵，才几十块钱。但是装了后，放心多了。

           2）没有好的手机支架放置处，反正网上找了好多个手机支架，放卡罗拉上都不适合。

           3）天窗没啥用，除了给颜值加点分，真的用不上；

           4）卤素灯很暗，需要换LED灯；

           5）刹车疲软，所以开车的时候要小心点，提前点刹很有必要。

           6）有没有定速巡航，高速长时间开车，脚还是比较累的，有一次24小时开下来，脚都快麻了。

           7）车皮薄，是真的薄。随便剐蹭一下就破相了，特别是有一次和一个大众发生碰撞，大众一点事没有，卡罗拉就要维修了。

          整体来说，不考虑用卡罗拉来撑面子，日常通勤真的是很不错的选择，经济实惠好用。

          如果要撑面子，那还看什么卡罗拉？

百科TOYOTA 一汽丰田 卡罗拉卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。 值0 点评4 原创4 好价0查看详情

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