212 T01 柴油版上市：16.59 万 + 8AT，硬刚坦克 300 柴油版

喜欢硬派越野的朋友注意了！国内唯一前后硬桥越野车 ——212，10 月 15 号正式推出 T01 柴油版，售价 16.59 万元，还能享焕新礼、金融礼等六重购车福利，直接把矛头对准了坦克 300 柴油版这些热门车型，想入手柴油硬派的可得好好琢磨琢磨。

先看外观，212 T01 柴油版和汽油版长得一模一样，经典方盒子造型特别有老派越野那味儿，在满是新能源硬派车的当下，堪称一股清流。能和它画风搭边的，也就牧马人、吉姆尼或者丰田 LC70 系列了，喜欢复古硬派风格的，又多了个靠谱选择。车头还保留着 212 标志性的 “一拱两圆三横四纵” 设计，辨识度拉满。值得一提的是，现在 T01 不管柴油还是汽油版，都有 11 种车身颜色可选，不像以前主要靠军绿色，多了不少活泼配色，年轻人也能挑到合心意的。

坐进车里，全黑内饰透着股硬派劲儿，和那些走豪华路线的新能源硬派车不一样，更像牧马人、新普拉多那样主打实用功能。别看是前后硬桥的越野车，后排舒适性却挺让人惊喜 —— 座椅后倾角度够大，坐久了也不觉得累，这在硬派越野里可不多见。要是想说服家里人同意买，这份 “能越野还能舒舒服服代步” 的特质，说不定就是关键筹码。

动力才是柴油版的核心亮点！搭的是欧康康明斯柴油机，配采埃孚 8AT 变速箱，再加上博格华纳分时四驱，越野底子相当扎实。有了采埃孚 8AT，换挡平顺多了，以前的顿挫感减轻不少。而且柴油机的优势太明显：低扭强，走烂路更有劲；续航还长，满箱油轻松跑 800 公里，佛系开甚至能往 900 公里冲，不管是长途穿越还是偏远地区通勤都靠谱。重载的时候油耗变化也小，这可比汽油版实用多了，估计汽油版车主看了都得羡慕。

再说说竞争对手，现在国内柴油硬派 SUV 主要就是北京越野、长城、哈弗这几家的天下，像 BJ40 柴油版、BJ60 柴油版、哈弗 H5、H9，还有坦克 300 柴油版，这些车大多卖 20 万左右，BJ 系列能稍便宜点。212 T01 柴油版 16.59 万的定价，加上前后硬桥、采埃孚 8AT、分时四驱的配置，最直接的对手就是 BJ40 柴油版和坦克 300 柴油版 —— 毕竟这三款车体量差不多，都偏向玩乐和穿越，不太主打家用，T01 的产品力优势还是挺明显的。

最后聊聊值不值得买。除了东北那些极寒地区，现在柴油车竞争力其实不差，尤其是不喜欢插混、增程的用户，柴油车的长续航太有吸引力了，后期改个柴油预热系统，冬天也能正常用。而且国 6B 时代，越来越多人愿意考虑柴油车，结构简单可靠、车轻载荷大，还能有硬派越野的配置，续航甚至能跟插混硬派比。212 T01 柴油版 16.59 万的价格，在 20 万内硬派市场里很有性价比，唯一要留意的就是装配和品控，毕竟品牌积淀比老牌厂商稍弱一点。要是你想买台靠谱的柴油硬派越野，这台车真可以重点关注！