雷军慌不慌?20万纯电轿车集体哑火,小米SU7怎么办?

2024-03-04 13:13:07 0点赞 0收藏 0评论

按照媒体的报道称,小米的首款汽车SU7,预计在3月份会正式发布了。

很多人表示,小米SU7发布,可能会震动车圈,毕竟小米粉丝多,同时小米产品,又有价格屠夫之称,说不定能够抢到其它车企的份额。

毕竟在小米SU7亮相时,引来众多车企的吐槽,这说明,大家压力山大的。

雷军慌不慌?20万纯电轿车集体哑火,小米SU7怎么办?

话虽然是如此,但我觉得,其实雷军心里也是有一点没谱的,甚至可以说是有点慌的,因为20万档次的纯电轿车,在国内市场,其实是集体哑火的,大家销量都不好,小米SU7能改变这行情么?我认为是有点难。

我们知道目前国内新能源汽车渗透率超过了40%,但其实大多是混动,纯电的渗透率真不高,增程、插混的比例高多了。

而从价格区间来看,占绝大多数的都是20万以下,以5-10万,10-18万左右的车型为主。

雷军慌不慌?20万纯电轿车集体哑火,小米SU7怎么办?

而高端一点的车型,比如20万以上的新能源,则多为SUV车型,连轿车都比较少。同时高端一点的新能源车中,还有很多混动车型,纯电其实也不多。

具体来说,在20万档次的纯电轿车中,最巅峰的当然是特斯拉Model3,最牛的时候,每月其实也就是2—3万辆左右,如今已经在1.3—1.5万这里浮动了。

至于其它20万左右的纯电轿车,则销量更少了,表现好的在几千辆,差的甚至几百辆每月都有。

雷军慌不慌?20万纯电轿车集体哑火,小米SU7怎么办?

对于电车,很明显,大家更青睐SUV,整体行情况就是如上,难道小米SU7就能立逆天改命?我觉得恐怕是有点难的。

在20这个档次,燃油车的号召力太强了,像A4、3系、C级都在这个档次,还有各种日系、德系、美系等燃油车竞争,这个档次的纯电轿车,相对而言,其实没有那么有竞争力。

买这个档次车的人,大多注意操控、品牌,驾驶感受,体验等,而纯电轿车在20万左右,和燃油车拉开的差距,又不算太大,所以相对而言,确实优势不是那么大。

所以从这一点出发,我认为小米也许很快就会推出SUV车型,SU7只是试水之作,你觉得呢?


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