小米汽车蓄势待发，雷军担心门店接待影响用户体验，网友：太暖心

3月28就是小米汽车SU7的正式发布会了，从2023年12月份技术发布会至今已3个月，汽车不比智能手机，预热周期相对于比较长，小米汽车自带流量和热度，虽然已经很快了，但也无法满足网友的期待，因为实在太火爆了。

目前，电动汽车已经进入了下半场，智能化已经行业发展的主流，抓不住智能化也就失去了汽车行业的未来。作为科技大厂，小米半路杀入电动汽车行业，智能化是他的强项，相比传统车厂来说，小米的全面智能化不仅领先，还是降维打击，小米拥有全球最大的物联网IoT生态，小米澎湃OS操作系统，从底层进行了重构，汽车是「人车家全生态」最重要的一环。

小米作为智能汽车行业的新兵，对自研科技非常执着并收效颇丰，从造车一开始便投入了100亿美元，技术发布会上展示了自研超级电机，自研大压铸，自研合金材料，自研电池包并自建电池包封装工厂，可以说在技术上小米汽车拥有绝对的自主话语权。

在智驾领域，小米的投入巨大，目前研发研发团队已超过了1000人，预计年底将超过1500人，路面的测试里程已超过了1000万公里。在近三个月里，很多网友都在路上遇见了小米汽车的测试车辆，因为小米投入了近500辆小米SU7进行路试，这种测试规模可以说行业第一了吧。

在智驾功能上，小米SU7全系标配全国都能开的高速领航，一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。这种雨露均沾的功能普及，可以看出小米汽车普及智驾的决心和时机，因为小米汽车的目标就是要在2024年内进入行业第一阵营，这个目标不轻松，但相信小米能够做到。

目前，小米汽车发售在即，雷军在视频拜访中回答了不少大家非常关心的问题，在担心的问题上，雷军表示：担心门店数量和接待能力不足，导致大家体验没那么好，现在也在加速改进。

其实，从小米造车上可以看到雷军在最后一次创业的决心和态度，从言谈举止间也能感受到雷军的真诚，通过问答视频，网友看到了一家世界500强企业的暖心之举。