小米SU7成本分析 售价21.59万元起 值不值？

3月28日小米首款汽车产品小米SU7正式上市，长城汽车董事长魏建军、北汽集团董事长张建勇、蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车CEO李想等悉数到场。

小米SU7最终定价21.59-29.99万元，还有多项限时免费配置福利，值得一声雷总。

我们大胆的估算了一下小米SU7的成本，算完了发现可能还真的不赚钱。

先从大件入手，宁德时代神行电池，94.3度电池成本5-6万，算上电池管理系统和匹配的成本，这块成本7-7.5万元左右；小米自研电机V6s，来自汇川电机，成本7000元左右；模塑科技提供外观件，算上白车身和内饰部分，成本大约在8万元左右；轮胎轮毂按Pro版本的20寸轮圈来算，20寸的米其林PS EV厂家的拿货价格大约在1000-1100元/条，轮毂800-1000元/颗；brembo六活塞卡钳加上制动盘，一车份的厂家供货价格大约在4000-6000元左右。

另外我们还查到避震器电磁阀的供应商应该是OHLINS，一车份的成本大约在8000-10000元。当然还有像车机屏幕、雷达、空调热泵等等这样的附件，这样一来，小米SU7加上人工成本和零配件运输成本，大约单台的造价是19-20万元左右。按理想汽车单台利润率8.5-11%，小米汽车的的售价非常良心。

当然，这些是基于网络上的数据分析出来的，可能完全不准确，但实打实的零部件和供应商在那摆着，你说他是“缝合怪”也好，还是别的什么怪异的名字也罢。总之，小米SU7这波可以冲了。