千里之行始于此，一个女车主御用司机的汽车轮胎从选购到更换经验谈

汽车轮胎的一些参数的详细介绍，以及自己车子轮胎选购经验，以及购买地点的说明介绍，更换轮胎过程，以及购买地点的优劣对比

家里的丰田小型自动车（这装X的叫法，自动车，来自于协和语？）目前已经购入五年有余，正值中壮年的使用期。作为家里女车主的御用司机。。。（其实我也算车主，问题是休息日基本上我当司机，自带工资的司机。。。）车子的保养以及维护全在我这里，女人嘛，别指望他们对机械类的东西有什么认识，只会听别人说怎么样，要么就是闭着眼开。。。

就像某位认识的女的，发动机舱盖怎么开都不知道，车子买回来六七年发动机舱盖除了保养从来没打开过，闭着眼开。。。这肯定不是我们家的。。。整天不拘小节整大义，殊不知小节才胜于大义。。。这里的小节就是说的日常维护。

今天说的是关于轮胎方面的事情，讲真的，别看车龄不长，轮胎却换过一次了。一说起来一肚子窝火。

13年购入的时候原车配的是普利司通泰然者 185/60R15 84H，按说牌子和系列都是很不错的。结果呢？开了一年不到，不到1W公里，有一天在单位检查车的时候，发现后轮轮胎出现了一道明显的裂缝，很大。

看着像是外伤崩裂的，但是印象里这一段时间车一直是我开得多，我从来不往马路牙子上开，或者开的时候也没有压大石头之类的，原因也没法查了，新车不到一年，轮胎裂了。很是愤怒。。。为了行车安全，还是果断换掉吧。当时备胎换上，这条胎去卖轮胎的地方换掉，直接换了条米其林的同规格。。。因为没找到普利司通的轮胎。丰田之前的车的优点就是全尺寸备胎。。。比日产那种缩水备胎好得多。这条裂的胎扔在了卖轮胎的地方，其实挺可惜的，但是呢？后来想想也不可惜，这一批轮胎有问题。

先说一下，米其林那个胎的花纹跟普利司通泰然者不一样，换胎的时候店里说，如果直接用，放后轮不要放前轮，前轮两条胎的花纹不一样，有可能会抖或者震动，后面不影响，无所谓，反正备胎拿出来当正胎，新胎当备胎，也就是应急用。

回去开了几个月，发现比较厉害的问题，折普利司通轮胎的老化速度有点快。

也不是太耐磨，2万多一点，已经磨成这德行了，而且老花纹有点大。。。

最不能容忍的是这里。

轮胎与轮毂卡接处大面积老化裂纹，按说胎冠那里有正常，这地方不亦应该啊。

赶紧的还是换了吧，

当时图森破图样，桑木碳木图内务。。。

忘了查查新闻了，因为还在质保期内。换了四条胎之后，跑了一段时间，查新闻发现，普利司通轮胎这种快速老化裂纹不是个案，而是有几个批次大批次，被投诉了，有些4S店私下里给车主免费换了轮胎，也就是说轮胎质量确实有问题，据分析可能是有几个批次返炼胶使用比例有问题，造成了轮胎老化速度有问题。

普利司通轮胎，看一看看门户网站的连接

不少牌子原厂配的都出现过这种问题，实际上我的那个早就出现问题，只不过原来没注意。如果我去4S店找，说不定也能给私下换胎。

新闻是17年的，但是14-15年车上的轮胎也就裂成这样，看来由来已久。

既然发现问题，保险起见还是换掉四条吧。虽然有的说没问题，但是，这个保险起见，还是别去赌了。

原来想换米其林的，只是查了查口碑，普遍反映米其林的轮胎太软。单层胎壁，强度不行，毕竟这边经常扒路啥的，太软也不行。

换别的牌子吧，于是乎，找到了途虎，包邮包安装，价格比实体店便宜。

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其实他家的选择也很简单，页面选好车型，自动有规格和品牌推荐，选上之后，就可以了。

选胎的时候没考虑国产牌子，倒不是崇洋媚外，国产牌子性价比好，质量也是层次不齐，有的巨好，有的比较烂，算了，还是合资牌子里选吧。

基本上在马牌，邓禄普，横滨，固特异里面选了，这里就是用了排除法。

普利司通不考虑，一个价格，另一个初始印象不好，比如原厂的这些快速老化的。

韩系俩牌子不考虑，因为单位开的铃木上用的就是195的锦湖，更烂。。。新车半年前胎鼓包，等到4年的时候，四条轮胎三条鼓包，其中一条露钢丝，价格倒是便宜，这是钱的问题吗？问题是几辆车都这德行。。。还是算了吧。韩泰也不考虑。

米其林太贵，而且太软，不耐磨，PASS

马牌CC5，基本跟米其林一样，单层胎壁。。。

横滨，价格便宜，性价比好，同样不耐磨

固特异，好像也有召回问题。

最后就剩下邓禄普和倍耐力了

二选一最后选了倍耐力的新P1

途虎下单，然后等到本地自己选的安装店到店短信，到店后，直接把车开过去安装。

送了四个金属气门嘴，免费动平衡。

但是存在一个问题，店家一个劲的推荐在那里做四轮定位，各种洗脑影响，不做四轮定位的坏处。。。

讲真的，没有明显跑偏别闲着没事去做什么四轮定位，有可能不跑偏的也会跑偏去做了。

原始出厂的参数没有明显跑偏，就不要去做动平衡，修改参数，这是我的观点。

途虎现在主打什么工厂店，就是轮胎保养维修一体化的，但是个人建议。如果差价不大保养，还是4S保养吧。

抓地力比泰然者好，但是至于节油性。。。比如他家宣传的低油耗

没看出来，统计过几次数据，综合市内油耗相对于泰然者略有增高，但是这个考虑到测试环境条件，不一定准确，主观上测量的数据是略有升高，这个没有官方或者机构评测不好说太多。

比较明显的倍耐力P1相对于普利司通泰然者的优势，我感觉是轮胎花纹吃石子少的很明显，估计是设计原因。

还是总结性发言吧，先说说轮胎，倍耐力现在貌似被中化集团收购了，真洋鬼子+minzu企业混合体。无所谓，好用就行了。优点就是硬度大，耐磨，双层胎壁，起码我买的P1是双层胎壁，吃石子明显少，缺点同样也是硬度大的问题，导致的路噪大一些，燃油经济性差一些。。。没有完美的轮胎品牌，就看你的需求是什么，进行性能方面的取舍。

至于普利司通轮胎部分批次轮胎老化过快的问题，亲戚的丰田配的原厂205的普利司通，一样，新车那个1年时间裂的更厉害，然后果断换了。。。发现的晚点，不然一年内回去找4S店，能给你换轮胎免费的几率还是很大的。

这个就不在这里讨论了。

但是途虎买轮胎也要注意一个问题，有人说买到的胎是库存甚至一年以上的库存轮胎，这个因为都是网上论坛里的，没法证实真伪性，我在途虎的安装店验货的时候，轮胎是半年前生产的，这个倒没什么问题，不过这个库存的事情确实还需要留意一下。

有时候狗东的轮胎服务也是另一个比较好的选择。

如有写的不周的地方，还望指教，毕竟这个是个经验分享互相探讨交流的事情。