五羊本田放大招！HooRide一出场，通勤越野全拿捏，摩友直呼爱了

最近，五羊本田全新发布的跨界踏板车HooRide（也叫HRD125），一上市就在摩友圈里火了。这台车一改普通踏板车只能通勤代步的局限，既能满足日常上班买菜的实用需求，周末想跑个短途摩旅、走点乡间烂路玩轻度越野，它也完全能hold住，不少车友看完配置都直呼“这才是想要的全能小踏板”。

动力够劲还省油，日常撒野都够用

一台车好不好骑，核心还是看发动机。这次HooRide直接用上了本田独家的eSP+ 125cc水冷四气门发动机，这款发动机之前只用在本田海外的高端车型上，这次是首次装在国产本田车型里，含金量很足。

它的最大功率能到8.2kW，比市面上常见的风冷125踏板动力强了一大截，市区里超车、爬坡，给油就走，一点不拖泥带水，最高时速能跑到93km/h，甚至能媲美不少150cc的车型。而且这台水冷发动机，还解决了普通风冷踏板长时间骑行容易动力越跑越弱的问题，不管是早晚高峰堵在路上，还是跑长途、走烂路，动力都能一直保持稳定。同时它还特别省油，官方测的百公里油耗只有2.12升，日常通勤骑，根本不用心疼油钱。

续航能打空间够大，日常使用太省心

对于日常骑车的人来说，续航和储物空间绝对是刚需。HooRide配了一个8.2L的前置大油箱，配合低油耗，满油一次能跑380公里以上。如果只是日常上下班通勤，一周加一次油完全够用，就算周末想跑个周边短途摩旅，也不用一路盯着找加油站，彻底告别了里程焦虑。

储物空间更是这台车的一大惊喜。它的座桶容量做到了35L，这在125cc的踏板里非常少见。实测下来，这个座桶能同时放下一顶全盔和一顶半盔，甚至能坐下一个身高160cm的成年人，日常放头盔、雨衣、锁具这些东西，完全不用愁。座桶里还配了感应灯，晚上取东西也看得清清楚楚。

除此之外，它还有一个27.6×45cm的超大纯平脚踏板，日常买个菜、放个外卖箱，甚至装个宠物箱、露营装备，都轻轻松松，腿部空间也很宽裕，长时间骑不会觉得憋屈。车头还有折叠式挂钩，买的汤汤水水可以挂着不洒，左侧的手套箱里还藏了24W的双充电接口，手机没电了随时能充，细节上特别懂日常骑车的需求。

安全拉满操控灵活，新手老手都能骑

不管是新手还是老骑手，安全配置永远是第一位的。这次HooRide直接把前后双通道ABS+可关闭的TCS牵引力控制系统做成了全系标配，这在合资品牌的125踏板里，可是很少见的厚道配置。简单说，ABS能防止雨天或者急刹车的时候车轮抱死打滑，TCS能管住起步、过湿滑路面时车轮空转，就算是刚拿驾照的新手，骑着也很有底气；老骑手跑烂路的时候，也能把TCS关掉，玩得更尽兴。

它还配了前后双碟刹、全地形轮胎，再加上正立式前减震和后双减震，走坑洼不平的非铺装路、乡间小路的时候，能很好地过滤颠簸，稳稳当当不颠屁股。车身整备质量只有125kg，座高760mm，就算是身高不高的女生，也能双脚轻松落地，停车很有安全感。而且它的转弯半径很小，市区里钻巷子、挪车都特别灵活，完全没有笨重的感觉。

细节贴心配置厚道，全能属性拉满

除了这些核心配置，HooRide在细节上也很贴心。全系标配了无钥匙启动、蓝牙解锁，上车拧油门就走，不用再翻包找钥匙。风挡还是可调的，跑长途的时候调高一点，能挡住不少风，骑起来更舒服。高配版本还升级了5寸TFT彩屏仪表，能显示海拔、天气，还支持手机互联、和大疆运动相机联动，甚至还有电动开启的智能尾箱，满足年轻车友对科技配置的需求。

这台起售价12980元的HooRide，直接把合资125cc踏板的配置天花板拉高了一大截。它没有走普通通勤踏板的同质化路线，而是把日常代步的实用性，和轻度越野、短途出游的玩乐性结合在了一起，真正做到了“通勤越野全拿捏”。不管是刚入门想买第一台车的新手，还是想换一台全能踏板的老摩友，这台车都值得好好看看。