比亚迪“双秦”：话术新增国产竞品，KPI调低让销售过个好年

大家好，我是王朝网的LV。之前上新了2026款秦PLUS DM-i和2026款秦L DM-i，今天就一起来聊聊这两款“王朝网A级轿车双子星”以下就统称新款秦PLUS和秦L。

新车是哪天到店的？

新车是上市前5天到的，秦PLUS 和秦L各到了一台，一月底又到了一台。秦PLUS现车是210km进取型的白色和米色，秦L的现车是210km云辇型的灰色。

新车目前价格是多少？有什么专项政策？

秦PLUS 新车售价区间是7.98~9.98w；秦L是9.68w~12.68w。

秦PLUS 128KM超越型，虽然在发布会上也拿出来讲了，但这个配置其实在10月初就已经发布了，这次在发布会则是纯纯地蹭上了。

而秦L的128KM进取型和128KM领先型也是在去年10月底的时候已经发布过了，属于同样的情况。

专项政策如下：

新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点？

一直以来，迪子是祖传只对比传统合资车不对比国产车，这次特地在内训话术里又加了一项，着重强调了一下对比某国产品牌混动车型的攻防话术。

据说是因为厂家老师在调研走访竞品店的时候，因为销售在接待过程中疯狂地拉高踩低，生动重现了田忌赛马战术，厂家老师又询问了一下终端的情况，最终决定把该品牌也加到了话术里。

而厂家内训话术中，还有让我们所有销售都印象深刻的一句话：买一台混动车，送一台纯电车。听完后我们寻思这话术还能这么说，大为震撼。确实也体现了双秦超长的纯电续航，不过在实际接待中，还没能用上这个话术。

平均每天都有多少人来看这款车？

其实从11月开始，很多品牌进店量持续走低。到了上个月，由于国补和购置税政策调整，进店量更是下滑比较严重。

25年持币观望的客户短期内肯定不会来看车了，现在平常客流只有个位数，关注这两款车的也不多。

不过面对这样的开局，我们店并没有走无限加班上高KPI，反而是把任务定低一点，争取多给手底下的兄弟们多发点钱，过个好年。看到隔壁老六又秃了些的头顶，我只想说，希望他也能过个好年。

和竞品相比，这款车的优势是什么，劣势是什么？

对比吉利星瑞和海洋网海豹06的能占到六成，而且基本都是年轻人。中年客户会对比燃油车，现在主要就是朗逸，之前比较多的轩逸、雷凌、卡罗拉之类的已经没什么人会提了。

和竞品对比的优势，就是全系标配了天神之眼-C高快领航辅助驾驶系统，现在上高速已经可以放心使用了。

而顶配的秦L，还有云辇预瞄系统和云辇-C智能车身阻尼系统，同时双秦还有同级别最长的纯电续航里程。

劣势的话，就是整车设计常被客户吐槽有些偏老气了，不如隔壁海洋网更运动时尚风。

可惜店里目前还没有搭载云辇-C的试驾车，所以这个配置具体表现如何，我自己也没有试过。

倒是前段时间遇到的客户孙哥，来店里想买新款的秦L，本来是想要一台210KM的标配，我心想标配还不知道要等到猴年马月呢，库里就这一台新款的秦L，我先卖为敬。

我真诚邀请孙哥在车上的大屏里打开了B站，顺手搜索了一下比亚迪的云辇-C。我滴天，我第一次由衷地感谢这些车评人。孙哥看完以后二话没说，表示我就要这个云辇-C版本的，我说孙哥，您现在就在这台云辇-C的车里坐着呢，店里只有一台现车了，您啥时候提？三个小时后，当我念完恭喜您成为尊贵的比亚迪车主的时候，孙哥一脚油门扬长而去…

新车到店之后，销售顾问印象最深的是什么？

新车到店之后印象最深的就是内饰上面的一个小升级了，倒不是说有多么的惊艳，而是7万块钱的车竟然标配了怀挡。

在三年前，本LV还在smart做产品专家的时候，看到奔驰的设计时，怎么看怎么好看，心想什么时候咱也搞一台怀挡的小车车，那多舒服。

短短几年过去，7万块钱的国产车也都标配上了怀挡。前几天同学结婚，我们一个宿舍的兄弟们同坐舍友的奔驰E去接亲，另一个同学问我“20岁开奔驰和30岁开奔驰感觉还一样吗？真是“欲买桂花同载酒，终不似，少年游。”我心想：我TM咋知道，我20岁也没开上奔驰，30岁也没开上奔驰，我就一开比亚迪的。

新车是否有金融政策支持？

我们给到的金融政策是2年6万免息，也是最常做的。以秦PLUS 128KM进取型举例，算一个金融预算单：

现在是买这款车的最好时机吗？

截至发稿前，厂家给了最新的新春购车政策，7.98万元的秦PLUS进取型，9.68万元和10.68万元的秦L，都可以享受到2026元的新春购车红包，近期想买这几款配置的小伙伴们可以下手了。

销售自己对这款车的看法？

虽然现在客户多数持观望状态，但是“双秦”来说，我对产品还是有信心的，希望新的一年王朝能再给力一点。