福特越野之王 Ford Ranger XLT和Wildtrak

一款好的越野车怎么能少的了配备性能强悍的轮胎

Ford Ranger

圈胎部分车也有不同配置，Wildtrak采用18吋（255/65R18）的枪色铝圈

新一代Ranger的煞车系统已从前代的前碟后鼓改为四轮碟煞，虽然制动力道提升与否较难直接量化，但至少视觉上看得比较顺眼。

过去要从侧边爬上货斗仅能透过踩踏轮胎方式，但这样难免有些危险性，鉴于此新一代Ranger直接在车尾侧边新增一处踩踏空间，提供更安全与便利的上下货斗方式

360度环景辅助系统要在Wildtrak才会具备，XLT就仅有基本的后方倒车显影

位于后视镜片上的盲点侦测是Ranger全车系的标准配备

车尾部分，外观差异就没有车头来的明显，尾灯两者都运用了部分LED灯泡加强识别度，相较过去的传统灯泡，改采LED灯具也是新Ranger在车尾的一项有感升级，而保杆部分Wildtrak则是运用了不同色调的烤漆增添质感。

看起来更新卡车一些

不过货斗上的配备还是有些区别，Wildtrak搭载的是曜石黑防滚笼，搭配延伸至货斗的车顶行李架，看起来确实较有运动休旅氛围，而XLT则是以实用为主，使用的是与车身同色的金属头立，而且今日试驾车车色刚好又是XLT专属的雷霆蓝，给人更强烈的货车感受

越野拉货两不误

除了采用车身同色的金属头立，XLT货斗周围采用的是比较适合捆绑货物的横杆，另外也能加装相对应的配件，提升工作上的使用需求; 此外新一代Ranger无论是Wildtrak还是XLT，货斗内侧都新增了可调式车斗滑轨，搭配共六处的固定扣环，装载货物的便利性更加出色，当然透过事后改装，皮卡后方的货斗空间一直都相当适合车主自由发挥，可针对自身需求加以升级。

倍耐力轮胎CinturatoP7P7C2205/225/40/50/55R16/17/18轿车越野车205/55R16539元京东去购买