上市首月 日均订单近700台 捷途X70PLUS怎么就火了?

2020-11-22 18:06:25 8点赞 2收藏 10评论

上市首月 日均订单近700台 捷途X70PLUS怎么就火了?

文 | Fe
来自柿柿车工作室
图 | 领芯

在遭遇了上半年突如其来的疫情影响之后,在疫情渐渐平息,生活重归往日安宁的下半年,汽车市场呈现出了超越往年的繁荣景象,各家车企纷纷亮出极具吸引力的新品,以此提振士气、扩大影响,将上半年所遗落的市场份额争取回来。从目前的整体市场反馈来看,自主品牌所展现的风采要远远超越合资品牌,以普通家用中型SUV这一细分市场为例,今年10月18日公布售价的捷途X70 PLUS,发布首个月订单量就已经突破了2万台大关,这一成绩莫说是今年这种大环境下,就是相对良好的往年,这样的表现也是屈指可数,到底是什么原因造就了捷途X70 PLUS如此令人惊艳的成绩?我们不妨就车论车,11月18日的下午,我们来到位于天津西青大寺汽车园的捷途4S店,一探究竟。

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走进店内,摆在C位的便是新晋上市的捷途X70 PLUS,全黑色车身,整体感觉很霸气。而在我们准备拿起相机拍车的时候,分别有2组客户正在看车,他们都是已经确定购买,目前正在抉择配置阶段,简单问了问他们选择的理由和想法,汇总起来大概就是——外观时尚、空间大,综合比较性价比很高。

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说车之前,我们想先聊聊捷途,捷途是奇瑞控股集团旗下的全新产品序列,其区别于传统轿车产品,更加注重旅行+,以更智能、高颜值、大空间、多功能、多座位为产品研发初衷,在大家庭出行旅游上为更多消费人群提供最合理的解决方案。从具体产品上来看,其在空间设计、智能操控等方面有重点的提升,为广大消费者带来更加符合个性化的选择,所以,单从外观尺寸来看,捷途产品的“身形”更大,而且整套设计语言、风格等也与瑞虎系列有着明显的不同。那么,是不是捷途就单纯强调“以大为美”呢?非也,在捷途X70 PLUS硬朗阳刚的外表下,是一个精巧细腻的“灵魂”

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X70 PLUS共有9款车型,与我们所熟知的车型“XX舒适版”“XX豪华版”的命名方式不同,此次捷途也将精巧心思运用于产品名称之上,分别为天、地、星、辰;风、林、火、山、雷,这其中有“天行健君子以自强不息,地势坤君子以厚德载物”的深刻内涵,同时也有《孙子兵法》的“其疾如风,其徐如林,侵掠如火,不动如山。”的军事哲学精髓,以此来表现捷途X70 PLUS所具备的澎湃的动力性能、安全的车身结构等等这些扎实的基本素质。

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我们所拍摄的这款,就是售价10.10万元的捷途X70 PLUS 1.5T 手动林 7座版本,也是属于1.5T手动单元中7座车型的次顶配版本。

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外形方面,捷途X70 PLUS大尺寸的中网造型非常霸气,五条横向镀铬饰条按比例平行排列,每个镀铬条上还有同尺寸的分割点装饰造型,让整个中网视觉感更灵动,沿着中网上缘粗大饰条向左右直接拉伸至凌厉的车头大灯,在让整体车头结构更协调统一的同时,也让大灯的造型更加别致,而其下,则是纵向分列的四组LED日行灯,与中网形成呼应,更加突出气势。

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车身侧面看,整体车身线条饱满流畅,上腰线自前翼子板直接穿越车门把手至尾灯灯角,这个交汇点,又恰恰与车尾与车身的连接点在同一直线位置,这种规则的几何线条,营造出独特的工业设计美感,当然,除了这条腰线外,下腰线也是点睛之笔,如同折线一样的下腰线,让平整的车身侧面多了一些有棱角的起伏,运动感更强。整体车身长宽高分别为4749mm*1900mm*1720mm,轴距2745mm,与现款捷途X70相比,车长与长高有了明显的提升。轮胎选用佳通F50系列,规格255/45 R20,中规中矩。

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相比较车头的硬朗霸气,车尾给人的感觉更具艺术感,特别是自车身侧面转至车尾时整个车灯线条的转换,造型变换巧妙且很有层次感。

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贯穿式尾灯属于当下流行设计,也是重点区别现款X70 PLUS的一个重要改变。双边四出的排气虽然是造型设计的需要,但是也在某种程度上映衬了X70 PLUS豪迈的气质。

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大家对于车辆的外形设计可能会有不同的观点,但是内饰方面却总能达成共鸣,为什么?因为内饰才是朝夕相处的重要场所,才是一部车除了动力与安全以外的重要所在,置身车内,给我的第一感觉,眼前的布局、做工与用料,绝对不止10.1万的价格,至少也要15万+。

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黑灰银为主要配色的内饰,给人感觉运动感十足,同时也品质感十足,整体风格接近于极简的工业设计风,硬朗的线条比比皆是,平底式方向盘尺寸很顺手,在其上兼容有多功能按键,其阻尼设计及滚轮档位都十分清晰,驾车中盲操作也能掌握好“分寸”。

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两块尺寸10.25英寸的液晶屏分别是车辆仪表与中控屏,整个UI设计采用冷色系,蓝黑的主色调配色看上去就很高级,功能屏方面,扁平化设计的图标分列在屏幕上,APP之间的距离设计的很人性化,不会让你在触控中错按,整体反应速度虽不算非常灵敏,但也基本上得心应手。整体功能配置很全面,包括百度Carlife、语音控制等等也是一应俱全。车辆还配置有全景影像及3D虚拟影像功能,可拖动屏幕查看个角度情况,这个配置对于新手朋友来说可以说是大大的福音。

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在中控屏的下方,同样是一块小的触摸屏,车辆启动时,空调风量调节、音响音量调节等功能按键亮起。这也是捷途设计的一个小心思,通过这种细微的调整来突出品质感。

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整体车内空间非常良好,特别是第二排座椅无论是头部空间还是腿部空间,对于普通成年人来说非常舒适,除此以外,捷途X70 PLUS座椅的舒适程度也是这个价格,甚至15万+级别车型中难有的,除了座椅本身选料柔软、填充厚实外,在靠背的左右两侧还有两块同样具有角度的“外延”,给乘坐者非常舒适的包裹感,乘坐体验非常良好。

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而第三排的两个座位,由于其进深设计较为巧妙,所以,两个相对偏瘦的成年人还是可以得到相对不错的乘坐体验的,空间实用性还是相当不错。

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动力方面,我们所拍摄的这台车型所搭载的是1.5T涡轮增压发动机,也就是奇瑞内部代号SQRE4T15C的那一款,是2017款SQRE4T15B的整体性能升级版本,除了基本的国六排放外,最大功率提升至115kW,最大扭矩230Nm,整体表现中规中矩。TA最大的优势就是性能与品质的稳定,也是奇瑞目前装配量最大的发动机之一,获得了众多奇瑞车主的一致认可。

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结语:总体说来,捷途X70 PLUS综合实力已远超同级车型,这些精巧的细节设计、可靠的动力组合、实用的智能配置等等,都在从各个方面凸显着TA的优势,要知道,奇瑞捷途还是一名仅有两年“工作经验”的新兵,但TA却用诚意与实力感召了超越26万用户的认可,这种以口碑带销量,以品质得销量的方式,在为广大消费者贡献高品质车型的同时,也从某些方面影响着整个中国汽车市场向着更加良性化、更加高品质的方向发展。

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