#爱车进化论# 聊聊这些年开过的保姆车：Honda 本田 Odyssey 美版奥德赛 & Pilot 飞行员

最近忙里偷闲连续写了几篇，受到了一些值友的好评和鼓励。谢谢大家。

众口难调，有的值友鼓励我多写些北美的生活，他们感兴趣； 有的说国外的东西，没有借鉴意义。

我想说，我就一些，您就一看；觉得有意思，您给鼓励鼓励；觉得没意思您就当我给您解个闷儿，也挺好。我想，值友大都是有追求，有情怀的人；这也是咱们聚在这里的原因。很多东西都能互相借鉴，相互启发。

废话说多了。言归正传。趁着张大妈 #爱车进化论# 的春风； 咱再多写写 爱车。 其中Pilot 据传2017年会引进中国，用来与丰田HighLander 竞争。所以，这篇晒单也许会对此车感兴趣的朋友有参考价值。

动机：

2013年我们生了二宝；加上岳父岳母经常来帮忙；家里的 《#爱车进化论# 陪伴8年的 奔驰 ML320Bluetec》 就坐不下了。 当时需要再添一个7座的Mini Van （商务车）；我们家完全用来接送孩子老人； 所以；我觉得叫保姆车更合适些。现在国内二胎时代，许多年轻人也会有我们这样的需求，保姆车比较闷，想从功能这方面 写写，供有需要的朋友参考。

这一篇会写我们家在加拿大先后买的两辆7座车，一辆是 美版本田奥德赛； 一辆是本田Pilot。 奥德赛开了一年8000KM不到卖了，换了现在的 Pilot。 随后也会讲到原因。

选择：

2014年时，候选车辆有 国内很火的保姆车 Toyota Sienna V6 Limit； Honda Odyssey； Mercedes GL350 Bluetec； 还有 Lexus LX570。 这4辆都是 7座的车。 前两辆在北美属于 Mini Van；后两辆属于Full Size SUV。下面一一说说选车过程。

Toyota Sienna V6 Limit

这台车在国内很火；很多买不到丰田阿拉法 Toyota Alphard，又不愿白白加价25-30万 (你没看错，Alphard要加价贰拾伍万-叁拾万)的，好多都买了Toyota Sienna V6 Limit AWD。 Sienna 的第二排 虽没有 Alphard那么豪华，那也相当不错了。 而且，Sienna 重心更低更稳，更适合北美的高速公路. 本来这车是我的第一选择。后来没有选的原因是我们家和堂弟一家刚好去美国旅游；租了一辆Sienna开了2周。

Sienna 的缺点是 底盘和操控都很软，有点像开船一样；而且，发动机和路面的噪音很大；隔音很差；起步什么的都传到车厢里。 起步因为是前轮驱动，打滑也厉害。

Sienna的优点： 真的很能装；我们两家6人，4个大箱子，N个小箱子，一路玩了2周。

所以，有了2周的试驾，彻底拔草。

Mercedes GL350 Bluetec：

因为ML，对奔驰的SUV很有好感。可是许多加版 GL350 Bluetec 都被车贩子买了发到中国做平行进口车了。 GL350要等半年以上，因此，没有任何优惠。

最后让我放弃 GL 的还有一个原因是 儿童安全座椅的摆放。 GL只能 第二排放一个安全座椅，第三排放一个。如果第二排放两个；第二排座椅就不能移动了，第三排也就无法进入了。致命一击。

Lexus LX570

这是我一直心仪的一台车。陆巡LC200 的豪华版。在温哥华经常看到有优雅的女士驾驶此车；在我心中，比开卡宴和路虎的有品位。

雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版 国V, 要买车_中国领先的汽车消费服务平...雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版 国V, 要买车以创新O2O商业模式,优化汽车交易流程,提供高性价比汽车报价、丰富可选的商品以及独具特色的服务体系,...www.yaomaiche.com

LX570 价格比 GL350 还要贵；原因是因为油耗过高；加拿大政府强制消费者交 $9000 的环境保护税。 这样一加，比GL还贵。 而且第二排也一样放置了2个儿童安全座椅；就无法进入第三排。 比GL更惨的是，LX570 第三排的座椅是从侧面放下的，所以不能放置儿童安全座椅，也没有设计任何ISO/LATCH接口。无奈，LX570 只能再一次的离我远去了。

Honda Odyssey

美版奥德赛，和亚洲版的有根本的差别；不是一回事。常年与 Toyota Sienna 一起，成为北美销量最好；评价最好的2辆 Mini Van. 在各大杂志的评测中，Odyssey 的操控更好些，Sienna 的故障更少些。

奥德赛 2015款 改款 2.4L 智享版 国V, 要买车_中国领先的汽车消费服务平台奥德赛 2015款 改款 2.4L 智享版 国V, 要买车以创新O2O商业模式,优化汽车交易流程,提供高性价比汽车报价、丰富可选的商品以及独具特色的服务体系,改...www.yaomaiche.com

操控: 试驾了一下，Odyssey的操控的确要比 Sienna 好许多；很像她家的轿车的驾驶风格。

配置:Honda比Toyota 厚道；不买顶配，也能有后排DVD影音系统，真皮座椅等等配置。 而 Sianna 必须买 $50000 多的 顶配，才有这些。

正好碰到Honda 每年夏天的年度折扣，加上Dealer咱有朋友，力度还蛮大；我买的是 EX-L RES版本；3.5L V6 发动机，真皮内饰，后排DVD影音系统。最后我记得 $38000 多税前，随后$40000出头就拿下了。 折合人民币20万。 上图2016款的Odyssey；和我买的2014款没啥区别，价格贵了足足$7000.

于是就提车了。从电脑里找了几张原来Odyssey的照片：

第二排空间还是很大的， 当中那个座椅可以拆除，变成一个走道。 装上就变成8座了。

Odyssey的方向盘, 开了8436KM，帮人磨合了。

两侧门，后门 都是电动的，方便妈妈们。车门上也有控制按钮。

后排影音系统，开长途让孩儿们安静的利器。

中控，两块屏，灰比较多，大家担待。拍了这几张照，就把她送走了。

奥德赛的优点：

超级能装，能坐8人，还能装好多行李。 把当中那个座椅拿了，当中就能走人，很方便的走到第三排。 这个对于我们家来说 非常非常重要。 我们可以第二排 放两个安全座椅，也不影响乘客方便的进入第三排。

操控比较像轿车；油门，刹车和转向都很灵敏。

后排的影音系统对长途驾驶给孩子娱乐非常有用。

使用成本低，只需加 87号油即可。（北美87号汽油相当国内92号），也没啥毛病。

保养便宜。首保花了我 $30. 以后据说也就50刀一次。 用的还是全合成0W20 的机油。

缺点：

噪音太大，噪音太大，噪音太大。 这也是我只开了1年，8000KM 就换掉的原因。 噪音是50KM以上就有；速度越高越大。 高速上已经可以用吵来形容了。 基本没有隔音。和张大妈上 国内版奥德赛的评测 基本一样。我想，本田肯定可以让奥德赛安静；但为了和Sienna等竞争；又得放V6发动机，真皮座椅，影音系统等装备；只能牺牲看不见的东西了。所以，减配不只是中国市场在干；全世界为了钱，都是一个揍性。

起步打滑, 美版奥德赛是V6 3.5L发动机；前轮驱动。 下雨的时候红灯起步经常打滑。

第二辆保姆车 Honda Pilot：

奥德赛开了 1年；Odyssey真的太吵了。于是想换车；去年夏天 Volvo XC90上市，想换XC90. 问了一下，T8 要等半年。机缘巧合，有一次带老同学刚移民去买车；Dealer的朋友扔给我一把钥匙说是最新的Pilot让我试驾。我一试就觉得这车靠谱啊。够大，7座Crossover SUV； 比GL稍小，但也能舒服的坐7个人。配置也高；关键的关键，开起来很安静。

链接：Pilot官网

The All-New 2016 Pilot | SUV | Honda Canadawww.honda.ca

购买链接，eBay Auto，

2016 honda pilot Touring in Pilot | eBaywww.ebay.com

Honda Pilot 与 Acura MDX

这俩基本就是马甲的关系。俩车共用底盘，共用发动机。发动机调校因为MDX必须用91号（国内96号）汽油，所以大10HP。

MDX的4驱是 SH-AWD, Pilot用的是更简单的VTM-4 4驱系统。SH-AWD 号称是最先进的4驱系统；能把动力分配到任意一个轮子上；转向的时候，可以动力分配左右轮以达到更敏捷的过弯和更小的转向半径。 而 VTM-4只能 前后轴分配动力。

内饰MDX稍好些。车内空间 Pilot 要大不少。

乞丐版MDX的价格，可以买顶配的Pilot。

2014 奥德赛 Trade-in 了 2016 Pilot.

这里说一下 Trade-in； 美加为了促进新车消费，加速淘汰旧车；所以鼓励消费者 以旧换新；这样有税收上的优惠。 以我的Odyssey置换Pilot为例，Pilot Touring总价$51500, 减去Odyssey Trade-in价格 33500， $18000作为成交价，这部分交12%消费税。这样，变相给我了$4200的优惠。 这个优惠政府买单，车商给的优惠另外谈。因为是新车，虽然有朋友，但也只拿到$500优惠。

大头照一枚

标准照

PP

日行灯 + LED 自适应大灯

车内空间， 第二排放两个安全座椅，后排可以舒适的坐下2个大人。

三排全用的尾箱，买菜够用。

ZF 9速变速箱，也就是名声不太好的 路虎极光上的那个。学 法拉利的按钮式？槽点。

多功能方向盘。音响，电话，自适应巡航，车道保持，Info，加热方向盘，都在上面。

中控，有前排座椅加热和通风。

导航赞一下，用了Garmin，免费升级。

天气。手机上装个 Honda Link，很多信息都从手机上调取了。适合看手机也会被警察抓的加拿大。

　　　　　　　　这个还没时间研究，这套系统可以上网，可以装APP，研究一下怎么张大妈装到我车上。　

门上可以放好多东西。保姆车的特色，带孩子出门，东西多。

无盖式油箱，只需加87号汽油

iVTM-4 系统有4种模式。 据东岸的车友说简单粗暴，雪地性能不错。

Pilot 的优点：

安静，安静，安静。 Touring在原本就安静的基础上，还有声学静音玻璃，我觉得，除了玻璃，应该是做了隔音的。光玻璃解决不了高速噪音的问题。

全时四驱，起步不打滑。4驱还有多种路面模式。 虽不是硬派越野，但大大增强安全系数。

7座，第三排大人可以长时间舒适乘坐。第二排当中可以方便进入第三排。（这已经是我买保姆车衡量是否实用的关键了）

配置较高，有后排蓝光影音系统，全景天窗，LED大灯

有自适应巡航，自动跟车，车道保持，盲点提示，前车追尾提示等等 安全驾驶系统。

安全。Pilot 在美国的撞击测试的得分是 Top Safety Pick + 全部优。

缺点：

变速箱是ZF 9速；4挡上5挡的时候比较犹豫速度慢；这是ZF 9速的设计缺陷。 造成在实际驾驶中，中速再提速 非常犹豫，有时更是需要降档。

最大马力 280HP； 最大扭矩只有 262 Lb-ft. 对于这么大的车来说，仅仅是刚刚够用。

结语：

从14年开始有了两年多 保姆车使用经验，选择保姆车 应该做到以下几个方面： 安全，7座+，空间大，安静，二三排有ISO或LATCH接口，操控好，最好是4驱(更安全)。 奥德赛作为一辆当红Mini Van，除了安静和前轮打滑；其他都是比较完美的。 而 Pilot 则是全面完美， 一定要用一个度来衡量的话，这辆Pilot我愿意开6年。

小编注：文章来自#爱车进化论#征稿活动。人生的每个阶段都有关于车的记忆，这些片段串在一起是你的车辆进化史，也是个人家庭的成长史。本期征稿邀请值友们晒晒那些年陪伴你的座驾，叙述与车相关的故事，说说挑选爱车的方法。参与征稿还有机会赢Volvo XC90原厂车模和大额金币奖励哦~

原创话题征稿：#爱车进化论# 晒晒陪伴过你的那些爱车，投稿赢Volvo XC90原...年幼时拿着玩具小车爱不释手，读书时多想单车后座是位姑娘，工作后买辆电瓶车陪你打拼，成家后开着SUV一家人郊外度假。人生的每个阶段都有关...171111 原创小小值