蔚来若退场，新能源赛道将失去 “灯塔”？

哈喽，艾瑞巴蒂我是生活爱好者，一名害怕蔚来会倒闭的蔚来车主。

本期和大家聊聊上海车展中的蔚来。

蔚来、乐道、萤火虫三大品牌亮相上海车展，蔚来ET9、乐道L90、萤火虫首次亮相上海车展，牛屋竟然也被搬到了车展。

乐道可钓鱼前背箱设计，萤火虫的三眼大灯一度抢了蔚来的风头，萤火虫发布之初，被无数人吐槽它的设计，但当近距离接触的时候，却是眼前一亮，而且它的质感真不是同价位小车型能比的。据说，萤火虫的订单很多都是来自蔚来车主的复购，经过时间的考验，也是大家对品牌的深度认可。

乐道前段时间因为“铁成”的下课让蔚来再次上了热搜，各种“谣言”，就连车友群中的不少车主开始担心起来，笔者同样担心，不是担心它跑路，担心蔚来真的要完蛋，以后买啥车？

乐道这个品牌也受不少人吐槽，车主吐槽被刺，和蔚来SUV车型差不多的配置，为什么便宜这么多？不少人可能又要说买不起蔚来的才去买乐道？这是什么逻辑，那些开着大众车的难道都买不起奥迪吗？预算范围内买喜欢的车是最优解！

再来说下蔚来，车型众多：ET5、ET5+T、ET7、ET9、ES6、EC6、ES7、EC7、ES8、EC8，车型做的确实有点多，不如集中火力专心做爆款，像爆款车型ES6，ES6系列性价比高，异常受欢迎。

关于蔚来的智能驾驶系统，笔者之前有特地体验过，能满足出行的需求，相对智驾做的比较好的车企，还有一段差距，这也是蔚来还需要努力的地方。

蔚来在车企中确实是最能烧钱的！到处建补能系统，给车主发福利，记得提车的第一年，被它整的这些“花活”整不会了，真的有种“家”的感觉，也不后悔当初没买BBA，而且还会给身边的人安利“蔚来”。这种行为被很多网友戏说是“传销”。不过今年蔚来变的“扣”了很多，但是它的服务并没因此下降，应然事事有回应！

作为拥有三年用车经历的蔚来车主，起初我也看不上卖的这么贵的国产车，仅被它的外观设和换电模式吸引，随着用车时间的增加，"海底捞式" 的服务令人惊艳 —— 从日常出行关怀到机场专属服务，从产品力、服务体系、售后保障和补能都做到极致的品牌并不多见。

最后，还要吐槽下蔚来的营销，以用户为中心特色的车企为何只有车主知道？是时候像其它车企学习，让它的好走进更多人的心里，让国产豪华车走向全世界。