智己LS6，全系标配激光雷达，四款配置应该怎么选？

大家好，我是太空橘子。

最近智己LS6上市之后，有不少朋友都被它的极致性价比所打动，的确啊，20万出头的价格，就能买到一台大尺寸的纯电SUV，而且无论是外观还是内部的设计，都是越级的表现；如果不是现在新能源市场这么卷，LS6这种车型估计得35万以上。

那么智己LS6一共有4种不同的配置，应该怎么选择呢？

首先需要说明的一点，智己LS6主打一个标配，无论是整车的集成式热管理系统功能、全铝底盘，前双叉臂后五连杆的悬架配置，还是智驾方面的的激光雷达，Orin芯片，又或者是20个扬声器的7.1.4全景声音响系统，256色氛围灯，前排座椅的通风和加热，每台车都有。

所以4个配置，无非就是400V/800V的构架，电机，加速，还有电池包的大小，另外顶配的两款车型，可以选择个性的ISC的尾灯。

入门：LS6 Max标准版

构架：400V

车型的低配版，不仅决定了车型的走量程度，还体现了品牌的良心程度，就像我前面说的，LS6上百项配置都是标配，简直就是企业的成本地狱。

而且值得注意的是，入门版的LS6一样具备在未来通过OTA开通城市NOA能力，软件免费，超远距离高精度激光雷达、高精度定位单元、军工级惯导、3个毫米波雷达、11个高清感知摄像头、12个超声波雷达全系标配。

另外71度的电池，CLTC560KM的续航，对于绝大部分城市用户来说，肯定够用了；智己的电机性能也是非常强悍，单电机0-100加速就能跑到5.9s。

安全方面的配置也是全系标配，比如安全气囊的个数，前排预紧限力安全带，ABS，胎压检测，每天车都有。

所以家里有充电桩的同学，买车主要为了市区通勤，很少长途，直接上低配。

均衡：LS6 Max长续航版

构架：400V

相比于入门车型贵了2万元，但是电池多了19kWh，续航增加120KM，这个就属于白菜加量了，不赚钱交个朋友。

虽然这两款都是400V车型，但是峰值功率高，即使出去跑长途，1个小时内也可以充满；上个卫生间，20分钟也能轻松充个3-40kWh，还是很快的。

持久：LS6 Max超长续航版

构架：800V

如果经常跑长途，或者上班通勤的距离很远，或者没有家用充电桩，又或者就是有很强的续航焦虑，那么建议选择顶配800V的单电机版本。

少了个电机，减轻了重量，而且是全域800V架构+碳化硅，能耗的表现也是非常不错；

市区可以达到1：1，甚至可以超过表显续航，在高速快速路段，也能达到8成，当然这个也看脚法

顶配的充电快则是另一大特色，在使用1000V的充电桩给它充电的时候，LS6的最大功率可以达到396Kw，换句话说，就是充电5分钟可以增加200KM的续航，充电15分钟，就能充电500KM，从上海直接开回合肥。

上班通勤，一周充一次电就可以了；跑700KM的长途，路上也只要充一次电。

所以没有家用充电桩或者经常跑长途的同学，这个版本我是最推荐的！

性能：LS6 Max超强性能版

构架：800V

先来一张图，智己LS6的超强性能版使用了峰值转速超过21000rpm飓风电机，虽然我们日常跑不到300KM/H，但再也不会有纯电车后半段没力的尴尬了。

其次0-100KM/H加速只要3.48S，这个速度比特斯拉的Model YP，Model X都要快，而且极速也比这俩款特斯拉更高。

100万以内，好像就找不到几台比智己LS6 性能版更快的车了，就算找到比智己LS6快的，也一定比智己LS6贵。

还有一个容易被忽视的地方，LS6的底盘用料非常扎实，而且全部都是国际大牌，能跑305KM/H，机械的极限素质感人啊，放一般的车上面，可能都散架了。

看完了整篇文章，你们喜欢智己LS6的哪个配置？评论区聊一聊

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