第二代传祺GS8抢拍：交付策略改为线上订单模式，混动版本关注高

我是广汽传祺的销售顾问，今天为大家带来二代GS8的新车抢拍内容。

新车是哪天到店的？

10月7号晚上到了两台，一台是厂家配置的试驾车，两驱尊贵版七座。墨玺绿外观，绿色内饰。另一台是厂家巡展车，两驱豪华智联版六座。幻速银外观，深色内饰。

后面还会配一台展示车，但配置和颜色目前还不知道，只希望来一台混动版本的。

新GS8在之后店内都不会有库存，需要客户通过“广汽传祺APP”下定。锁定好车型、配置、颜色、内饰、加装项和上户人（不可后期更改）之后，由厂家排产生产到店，直接交付给客户。

所以客户在APP下定会影响后续到车时间，而不再是以前店端向厂家申请发车。APP订一台厂家生产之后发一台，到了就必须交付给客户本人。

新车目前价格是多少？有什么专项政策？

目前是预售价格，预售一共有五个配置，分别如下：

燃油系列（2.0T+爱信8AT）：

两驱豪华智联版 18.88万元

四驱豪华智联版 20.68万元

两驱尊贵版 20.68万元

混动系列（2.0T丰田THS混动系统）：

两驱尊贵版 22.88万元

四驱尊贵版 24.68万元

所有配置均可自由选择六座（2/2/2布局）和七座（2/3/2布局）。

预售期间有相应预售政策，政策如下：

5年/15万公里整车质保；

首任车主享电池终身免费无忧保障（非首任车主享8年/20万公里保修）；

至高10000元置换补贴；

终身免费基础流量；

App预定享优先提车权。

新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点？

新的GS8最大的亮点就在混动车型，混动系统和四驱系统与汉兰达同款，新GS8也是全球首款涡轮增压混动。

另外，GS8的用户画像为社会中坚和职业高阶人群，事实上，无论是从线下看车的客户和是网上的反馈来看，新GS8的用户依然集中在对空间有需求，又要高性价比的普通家庭用户。

平均每天都多少人来看这款车？

目前为止每天大概有六到八组客户专门进店来看这款车，90%以上的客户从外观内饰、配置的方面给了积极的评价。

遗憾的是由于混动版的车型还没到，很多客户包括不少保养的传祺车主都想试驾混动车型，想体验下开起来到底什么感觉。

目前我们店内预售了两台，均为混动版。从客户的反馈来看，后期混动版的销量应该要比燃油版好。目前订车是在APP支付8888元下订，按预售价计算，燃油版两驱豪华智联落地21.1万。

竞品车型是哪些？有哪些优劣势？

内训上面的竞品给得比较多，从线下反馈来看，主要是理想ONE和汉兰达。

相比这两个主要的竞品来说，GS8的售价要亲民得多，配置不低，个头也大。说直白一点就是性价比高。

如果非要说劣势，目前来看就是还没经过市场的检验。内训列举的竞品除了新奇骏这个作死的三缸大佐和定价异常自信的领克09这两新车之外，基本上都是久经沙场的老将。

实际上，汉兰达、理想ONE和星越L才是最值得关注的对手。至于什么UNI-K，压根儿就没人提过。

关于外观的槽点就是尾部过于单调，出来两个竖置的尾灯之外，整个尾部光秃秃的感觉。

新车有什么亮点？销售顾问印象最深的是什么？

征服之眼前大灯，熄火状态下跟人一样闭着眼，点火之后会自动睁眼。

14.6寸中控大屏幕、液晶仪表显示都比较细腻。配置直接是拉满的存在，像360°环影、透明底盘、全速自适应巡航、胎压检测、电尾门等这些都是标配。

AR-HUD抬头显示可显信息很多，投影效果清晰。低配两款没有标配，但是可以花5000选装。

销售自己对这款车的看法

升级优化做工，这个价位还是能打的，厂家近两年明显更加愿意倾听顾客和销售顾问的想法，相信热度会持续一阵，后面能不能卖好还是看产能吧。

这个车上市一段时间内不会有优惠，甚至不会有现车，估计和初代GS8上市的时候差不多。（当年GS8上市之初，一车难求，有的地方甚至加价2万）

新GS8目前还没有购车贴息，据内部猜测，后期应该会采用先付后返的贴息模式。