uu125熄火问题成了我最大的心病(找不到根治的办法)

2023-03-07 00:06:50 9点赞 39收藏 225评论

上次的文章发布后,我本想接着发买的装备(风档、头盔摄像头等、行车记录仪等)。但很多网友说没有遇到熄火的问题,我想是不是批次或我们云南高海拔的原因,我因熄火问题去检查的时候也遇到了一位摩友反映同样的问题,她的那款的尾箱是扁平的那,这就是两个批次两个款式,所以也不知道问题出在哪里,我等红灯熄火的时候刚好新买的记录仪录下来,最怪的是技师带着厂家的诊断仪接在电池上也没有查出任何问题,后来查资料发现遇到此问题的也不少,摩友们的总结的原因和方法如下:

uu125熄火问题成了我最大的心病(找不到根治的办法)

1、火花塞烧蚀,间隙过大,导致点火不稳定,需要更换火花塞(我上淘宝看了进口的某个型号要70多,但更换的技术难度大,说白了我对技师也不放心,水平也一般,从我去店里保养的时候就知道了,而且提车就2天就出现了估计也不太可能,所以作罢)据换了的摩友说再也没有出现过熄火;

2、节气门太脏,影响进气,需要清洗节气门。(技师说他也没有这个本事)

3、空气滤清器堵塞,影响进气,需要更换空气滤清器(这个不太可能,每次换机油都会吹一下)

4、放油水分离器(这个也不可能,每次都定期放)

说了这么多,我感觉1和2可能性大点,但摩友说换了火花塞或调整节气门后油耗增加,这些都不是问题,我最希望的是不要突然熄火,买来就是接送12岁的孩子上下学用的,安全性是第一位,最让人无语的是熄火后脚启动不像平时那样一脚着,我试过40脚才着车的,反冲杆是不是就失去意义了,下面上视频让大家看看多危险。





   

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  • 我的也是打不着火。一天早上上班,脚启动刚打着火,然后有个10秒,自动熄火。本来电池一直电量不足,一直用的是脚启动的。然后,脚启动,电打火,怎么也启动不了。然后,我换了新电池,还是不行。再换了火花塞,还是不行。路边修车店师傅,就拆了节气门。喷了些化油器清洗剂,打了两管机油。然后,拧着电启动,油门。车冒着黑烟,启动了。最终,总结应该是节气门积累碳太多了,节气门堵了或者不灵活了。我一直加的都是最便宜的油。从这次后,决定还是加中石油中石化的油吧。

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    打火时,给一点油门,总算是应急用,可以启动。

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  • 听到更换火花塞技术难度大我就笑了,这不有手就行的吗?

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    听你这么一说,原来是修理技师的推脱之词。我看了优优更换火花塞的视频,好像还是有一点点难度。咱也没修过,咱也不知道。

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    谢谢你,问题解决了,我的经过诊断是温度传感器上有隐蔽的破线

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  • uu、uy也该走下神坛国产崛起。

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    其实我也是在论坛里面查找到这些的,贴吧里面反映问题的人也是有点多的。

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  • 火花塞问题可能性大,我碰到过一次,可以试试点火时稍微带一点油门

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    是的,一开始不知道怎么弄。我后来故障频出,等到技师来了,他也是这样教我的。主要怕哪天又熄火了。

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    电喷车不需要带油打火

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  • 我的车也出现过一段时间这个问题,大概7-14天肯定发生一次,从60-70码降速到松油门会突然熄火然后就打不燃了,换过火花塞检查过油路依旧,售后也没有完全解决,直到我固定加某个加油站的油后再也没出现过。仅供参考

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    这个我也想过了,我现在都是加95号的油。

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    谢谢关心,直到今天才彻底解决了,问题是温度传感器上面有隐蔽的破线

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  • 我飞度3也遇到过几次这样的问题,里程1w出头遇到过4,5次了,等红绿灯突然熄火,行驶途中突然熄火,停车后启动不了,要等个几分钟后又可以打着火了,然后又跟没事了一样,

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    感觉有点危险,你说是不是?

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    从供油的方面查一下

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  • 综合回复一下po主,觉得有用的可以参考一下:1. 换火花塞不是什么高精尖难题,不用太担心,随便搞;2. 机油买品牌的,正品,就可以了,SF足够用,SG没多大必要,原厂的那个贵又不好;3. 汽油烧92,高牌号对小摩托不一定好;4.售后检测那套电脑检不出问题的,我朋友那台uu,在售后天天查,天天拆,1周都找不到问题所在;后来叫他到一个老师傅那里,半小时就查出问题了。

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    好的,谢谢,我去问一下店里的技师能不能换一下火花塞。主要怕换到的不是原厂的,上次我去换的那个轴承就是哈尔滨生产的,虽然型号对,但肯定不是原厂的。

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    换火花塞跟上螺丝一样找到位置没什么技术含量拧紧就行,我的uy 是坐桶下方发动机那

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  • 我的uu用了2年5.5万公里,现在有点毛病就是刚启动如果大油门有点卡顿,像是要熄火又不会熄火的样,别的没毛病

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    谢谢你,我的问题找到了,是温度传感器上有隐蔽的破线

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  • 油箱盖的胶垫有没有破

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    没有破,搞不清问题到底出在哪?

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    谢谢你,今天厂家来做活动,用了新的型号的诊断仪,发现是温度传感器的问题。

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  • 电喷不清楚,化油器胶管漏气也会怠速熄火,等红灯很明显。

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    找不到原因,让人很心烦。

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  • 有可能是火花塞质量不好,热值不标准,还是先换个好的火花塞看看

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    销售店说厂家要下来搞一次活动,我再问问厂家看能不能换火花塞或者是调整节气门。

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    我在网上看了更换火花塞的视频,还是有一点难度的,就害怕师傅越修越坏。厂家隔三差五有一个送机油的活动,可是去年和今年都没有来。

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  • 我的摩托化油器的,有过一段时间会低速熄火,不好着车。后来发现是加油加太满了,油渗出来把进气滤芯都浸湿了,进气不够所以熄火,供参考

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    好像我这辆是电喷的。

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    好的,谢谢你。我刚才上去查了一下,我的好像是电喷的。

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  • 在当地找个靠谱的摩托车维修师傅给查查,看看到底是什么问题

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    现在的城市拆临拆危,专门修理摩托车店还比较少,我也想多花点钱彻底解决问题,可就是找不到靠谱的摩托车修理店。,修电动车的店比较多。我买摩托的地方也要搬到离城区10公里远的地方去了,原本厂家要下来做活动,可迟迟也没来。

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    有没有当地的车友群,在车友群里问问

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  • 检查一下磁电机是否脱焊、断线、故障。。我朋友的uu就是这个原因,找问题根源查了差不多1个月。

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    我感觉技师的维修水平一般,不知道他知不知道磁电机在什么地方。

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  • 前一台刀仔(轻骑铃木gs125),挺新的车也是开着时候突然熄火,电打不着,要等几分钟又可以重新打看,出现几次后报修,师傅给换了个可能是硅整流还是什么的,估计同起动有关,火柴盒大小带几个电极的好像,一百块钱,后来开到13年报費这种现象再也没出现过,现在uu开了两万多公里,因经常极速暴力驾驶,现在行驶噪声增大,怠速还会有哒哒哒的异响。

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    估计你这个最靠谱可能

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    那个是整流器也叫高压包好像

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  • 为何不买自主品牌?自主品牌不香?现在很多外资品牌都是用国产的东西,降低成本提高利润。

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    主要是觉得这辆车比较适合高个子吧。我还看过新悦星系列的,觉得小了一点。

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    买哪款好呀?最近刚好想买一辆。

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  • 21年9月买的车,第二天就出现熄火问题,到现在还没有解决???

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    是的,不是天天出问题,就是买来到现在熄了6次火。你说闹不闹心?不知道从何下手呀。

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    断断续续出现

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  • 本人的uu之前清洗节气门之后怠速变高,后来复位一下就好了。从你描述的情况来看要么是火花塞问题,要么是节气门和怠速马达问题,建议清洗一下节气门和怠速马达然后复一下位,如果问题还没解决更换一下火花塞。其实还有一种可能,那就是汽油的问题,从今年1月份开始供应新国标汽油,新国标汽油掺了10%的乙醇,使得汽油更不耐烧,发动机抖动和声音变大等情况,也有可能导致熄火。

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    嗯,请问复位是什么意思?是按一下什么开关吗?

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    车的ECU有自学习功能,随着用车时间的增长,节气门会积碳,ECU会调整节气门的开度来获得最佳的进气量,但如果节气门被清洗后里面的积碳被去除,如果按照原先的节气门开发度会导致进气量过大而使车的怠速过高,这时要恢复出厂时设置的开度,具体操作可以去抖音或者快手搜索,有教程

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  • 会不会是点火线路的问题,我原来的银钢mini也是老熄火,还着不了车,去售后换过点火开关都不管用,后来在修理摊换了点火线路才解决问题,有些问题就得排查。

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    这个也是一个思路。谢谢你

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    谢谢你。今天厂家来做活动,已经确定是温度传感器的问题了。

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  • 我的林海110也是怠速熄火,找了好多都没找到原因。很理解楼主这种情况,确实很头疼,前后动了油路,电路,还有怠速马达也换了 都没有用。最后卖二手了。

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    主要是觉得不安全,你说是不是?

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    主要是觉得安全感大大降低了。

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