骨子里就是江淮,这百万豪车豪在哪里?
在汽车领域,华为虽不造车,但影响力无处不在。前有问界M9,现在江淮汽车与华为合作推出的尊界 S800敢卖百万,底气在哪里?到底值不值?噱头就是一款聚焦科技与豪华的百万级超豪车。

外观方面,尊界 S800 车身长度 5480mm,轴距 3370mm,撞色车身尽显贵气,前脸造型根据不同动力版本略有区别,纯电和增程两种车型都展现出超豪华气质,大气的外观足以媲美传统豪华品牌。车头和车身还挺唬人的!

进入车内,座舱的科技感与豪华感扑面而来。这应该是它敢卖百万的缘故,过去这类型内饰,应该都是迈巴赫600加改装,或者宾利,劳斯这些各种选装才有的吧,座椅采用进口头层小牛皮包裹,门板内侧是进口高端木料,搭配大联屏,让人目不暇接。后排零重力座椅,配合可隔开前后排的巨幕,打造出极佳的私密空间。我觉得百万价格里面这些元素占至少三成以上。

动力上,尊界 S800 搭载华为巨鲸电池 2.0,增程版配备 1.5T 增程器和三电机,功率达 635Ps,纯电版低配续航 702km,高配 622km,日常使用绰绰有余。其配备的行业首个自主智能净化座舱,能保持车内空气健康清新。不过这1.5T增程器,当没电的时候会带来怎样的体验,估计就等车评人扪心自问来回答了!

华为车语系统 2.0 是亮点,自适应调整光毯形状,精准跟随行车轨迹,还能在地面投影灯语、动画,甚至玩体感小游戏,尽显科技魅力。其实我觉得尊界 S800走的也是咱们各种高价电车的老路,因为其他豪车除了品牌溢价外,内燃机的技术也是其中的价值点,但电机这块我总觉得少了点机械的浪漫感,虽然有着顶尖科技,也展现自主车企的造车实力,但100万到底值在哪里?真的只能见仁见智了。你们觉得值吗?

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2、技术依附性危机:华为全家桶是双刃剑,过度依赖可能沦为“江淮版问界”!
3、价格锚定陷阱:百万级定位却用代工体系,况且江淮工厂流水线还在造 10 万块代步车,转头搞百万豪车,品控怕不是拆盲盒?
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