教授科普 篇十二：雨季来临，新能源车涉水到底安不安全？涉水险有必要买？

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夏季降至，全国各地迎来一场场接踵而至的雨水，尤其是在“龙舟水”频繁的广东地区，部分地方因此发生了严重积水情况，在不久以后，又将会有一批“新鲜出炉”泡水车走向市场。

在过去，人们对水对车的安全影响都是停留在车的排气系统、发动机以及车辆密封性进水是否会进水，毕竟这些零部件一旦进水，车子受损是必然的。所以，在传统车涉水上，许多车主关心的只是这些部件会不会进水。

然而，到了新能源汽车身上，车辆涉水安全问题上升了一个台阶，因为电池的存在可能就不仅仅是”遇水趴窝”那么简单，要知道，那么大块的电池加上一系列的电路、电控元件，这个碰到水还真不是闹着玩的。

因而，对新能源车主来讲，比车子停在车库被水泡、车子进水导致车辆损坏更令人害怕的是在雨水天气，开着纯电动车经过积水路面，有没有可能存在车辆出现趴窝甚至更严重，导致车内人员触电的风险呢？

今天，借着雨季的到来，教授就和各位看官聊聊这个问题。

新能源汽车和传统燃油车在“遇水”问题上，大家出现了不同的理解。首先，对于“新能源车到底怕不怕水？到底存不存在经过趴窝或者触电的风险？”这个问题，在这里，教授可以很肯定的告诉各位看官，就连燃油车涉水都有风险，更何况是新能源车呢？

当然，在绝大多数情况下，雨水天气开着纯电动车出行完全不用担心，尤其是涉水通过普通的积水路面无须担忧车辆出现趴窝或影响人身安全的问题。不过，若想挑战路虎那样的涉水高度，还是放弃吧，毕竟不是所有的车都叫路虎！

其实，消费者对纯电动车涉水是否安全的疑虑绝大部分是源自电池，毕竟容量这么高的电池，触水漏电危害有多严重不用说也明白。因而，各大车企在纯电动车涉水安全这一问题也是绞尽脑汁，不遗余力的去克服这一难关。

目前，现在国内很多产品在防护安全上都是使用IPXX防护标准，这套标准将以衡量产品的防护灰尘吸入和防护短暂浸泡能力为目的，目前在该套体系下部分工业产品的最高等级为“IP68”，主要用于军工级和商用级产品。

事实上，一般民用级产品能达到IP67级防护标准就已经非常厉害，像手机、电脑一般都是使用这一标准。值得注意的是，这里的7代表常温常压下，外壳可以短暂浸泡在一米深水里，而且并不会产生有害影响。

当然，虽然新能源车属于民用级产品，但它所使用的动力电池，满足IP67标准只是最低的要求。在满足这个最低标准的前提下，它还必须按照国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》标准进行电池安全检测和测试。

根据《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》标准，新能源车动力电池电芯产品在满电状态下，在含3.5%NaCL的溶液（模拟海水，海水具有腐蚀性）当中浸泡满两个小时，在此期间，不得发生起火和爆炸等现象。

远不止此，在经受防水防尘测试的同时，新能源车的动力电池还必须经受各种抗压测试，包括针刺、火烧、挤压等等.....其次，考虑到电池包受到挤压，单体电芯容易因压力造成“胀气鼓包”，升温、排气，造成电池破裂。

所以，各大车企都给自家电池包加装上了电池管理系统，从而使得电池始终处于一个恒温状态，在受到挤压时可以即时进行泄压、排气，防止电池产生破裂，甚至导致爆炸、起火。通过这些措施，从而确保电池组在不依赖任何防护措施的前提下，拥有一个比较顽强的抗压、抗击打能力。

另一厢，现在大多数新能源车的电池组都是布置在车辆底盘处，所以车辆在涉水过程，电池组极容易和水接触，所以保护框架针对电池组高压部分进行特殊绝缘保护，保护包括涉水、碰撞等外力可能对电池组造成的安全影响。

现在国内新能源整车也有了涉水测试标准，但非国家统一，比如上海市对于纯电动汽车的准入政策中有一条强制标准，模拟车辆涉水环境，纯电动车分别在15cm和30cm深水里行驶，前者以大于等于30km/h速度行驶；后者以大于等于5km/h的速度进行前进、后退行驶，两者涉水时间均为10分钟，累计20分钟。

所以，综合而言，雨季天气开纯电动涉水有车趴窝或者触电的风险？不排除这个可能性，但这个概率就好像是用一张2块钱买了一张彩票，第二天中了几千万大奖一样，概率极低，除非你的运气真的有那么“好”，躺着也中枪。

在回答纯电动车有没有必要购买涉水险这个问题之前，教授觉得有必要先解释一下这个涉水险。涉水险，又称发动机特别损失保险，它是针对燃油车发动机推出的一种针对性商业险种。因为电动车不存在发动机这一部件，所以纯电动车完全没有购买涉水险。

再者说，根据车险的相关规定，因雷击、暴雨、洪水、涝灾、海啸等自然造成的损害，只要购买有商业车险当中的车损险，机动车的全部损失或部分损失，将由保险公司负责赔偿。这也就是当纯电动车因这些问题遭到损害，也可以找保险公司赔偿。

其次，现在市面上的纯电动车，只要电池或者电池包的防水防尘等级能够达到6级以上，别说可以通过一些积水不太深的正常路段，就算是一些水位已经达到15cm甚至更深一些的地方也可以照常通过，只不过通过的速度要稍微慢一些。

书归正传，回到最开始的问题，雨季天气，开着纯电动车涉水有没有趴窝或者触电的风险？在教授看来，有这个可能性，但很低，若非是什么洪水、暴雨导致成泳池的路段，纯电动车也可放心通过。

当然，虽然新能源车（电池）安全无须过于担心，但在条件允许的话，雨季开新能源车出行，教授建议积水区能避开即避开，毕竟月有阴晴圆缺，人有旦夕祸福，没有人知道意外和明天哪一个先到来。