老当益壮——体验福特蒙迪欧

福特蒙迪欧，在推出的那个年代其优秀的外观设计使得其曾经在b级车市场也取得了不错的成绩，时过境迁，老对手纷纷换代，而蒙迪欧也只经历了一些改款并没有推出新一代车型，因此也只能靠降价来换取一些销量，而且厂家也主要靠低配的1.5t车型去走一些量，近期因为朋友感兴趣我也一起去体验了一下这台车，看看这台老将表现究竟如何。

试驾车是1.5t时尚型，也就是最低配，开起来感觉的话，1.5t发动机推动这台车整体感觉还算比较充沛，动力足够用，但考虑到这台1.5t有182马力的话感觉实际感受有点对不起这个马力，这也算是福特一直以来的问题（动力性达不到参数的水平）平顺性还算优化的比较好，但低速情况下还是会有一些小的闯动，整体感受还可以，动力响应比较慢，超车的话踩下油门大概要反应一秒左右才能感受到变速箱开始动作，而降档本身的速度也不是很快，这点会对驾驶影响比较大，如果佛系的开的话还能接受，整体给个中评吧。

底盘表现整体与我预期不太一样，滤震表现还算可以，感觉会比较软，小的震动过滤的也比较到位，整体是比较舒适的感受，但过弯时会有比较明显的侧倾，同时车身的跟随性也比较一般，主观感受车比较大，运动感一般。噪音方面，整体隔音还是比较好的，风噪和路噪的抑制比较到位，发动机声音日常行驶也比较小，但大的动力请求下还是会有一些明显的声音，转向层面，转向手感中好评，整体感觉力度还是比较合适的，增益幅度也比较的合理。

静态上，外观整体上还是这代车型刚上市的那个“马丁脸”，有一定的设计感，但时间太久了我个人觉得有些审美疲劳，内饰上，虽然做工用料还算不错，但中间这个大屏实在是太突兀了，给人感觉内饰没什么设计，我实在欣赏不来。人机工程学方面，前排好评，整体可以调到比较舒适，旋钮换挡还算好用，但低配没有换挡拨片因此手动模式也无法实现。其它除了这个很离谱的屏幕用起来不太方便其他都还算习惯，后排一般，绝对空间不算大而且座椅角度只能说是中规中矩，配置上，这台低配我觉得配置还是比较丰富的，对很多人来说已经算是够用了。

总的来说，这台蒙迪欧虽然外观感觉比较年轻运动，但整体的调教还是明显偏舒适性的，而虽然产品比较古老但产品力表现在舒适性层面还算有一些竞争力，考虑到还算低的终端价钱和比较高的基础配置，因此就新车产品力而言还算可以考虑，但考虑到福特之后并没有打算给蒙迪欧推出换代车型，可能会对之后的使用有影响，这点需要自行考虑。