冠道240TURBO尊享使用不完全手册

购车过程不想多说了，提车作业大家都大同小异，使用两个多月了，说说感受

【最满意的一点】

1，当然是无敌大后排，虽然本人平时享受不到。司机的命 2，车内氛围，用料做工匹敌豪华品牌。这是没选汉兰达最大的考虑方向（PS:外观都不是很喜欢） 3，底盘悬挂行驶品质好过同学的GLC，不软不硬有韧性。（GLC悬挂很硬）

【最不满意的一点】

1，240TURBO发动机噪音过大，而且声音很粗糙，比较难听 2，驾驶位车窗玻璃共振异响，后右座椅上方共振异响，最近发现底盘也有咣咣异响。 3，后备箱电动尾门经常无法升举。 4，油耗没有想象中省油，11.7的综合油耗比同学的GLC260还高1升。还是2.0T，谁说日本车省油的？？

【空间】

大到变态好吧。无敌状态

放行李：后备箱地台较低，放大行李物品非常方便。横向空间终于可以放我的钓鱼竿了

横向对比：第一当然就是空间，本田最大的优势。其次的车厢氛围质感

【动力】

还在磨合期，没有试过大脚油门，加上发动机噪音不好听，尽量控制在3000转以下。正常市区加速没问题

动力平顺性：完全感觉不到换挡顿挫，因为根本没档位好吧，非常平顺，也感觉不到涡轮介入

跑高速：配合换挡拨片，加速超车没压力，S挡手动挂到模拟7挡，转速控制在2500转以内

【操控】

转向精准，方向盘转向力度适中。

山路：跑山路挂S挡，不要太爽好不好。转向辅助灯很好用。

雨雪泥泞路面：沙地路的越野能力为0，曾经陷在沙地不得动弹，当时真后悔没上四驱，同事的URV四驱走沙地一点压力没有，留我一个人在刨坑。。

【油耗】

耗没有想象中省油，11.7的综合油耗比同学的GLC260还高1升。还是2.0T，谁说日本车省油的？

【舒适性】

座椅舒适，底盘悬架韧性十足。最满意的一点

空调：制冷效果非常好，开到26度都觉得冷。只是后排风量太小

噪音控制：胎噪风噪控制非常好，就是发动机噪音有点大，而且声音质感较差。希望首保后可以改善

【外观】

外观一般，没有其他SUV高大威猛，轿跑型的外观看上去像个大两厢车

车灯设计：大灯亮度一般，聚光一般比较散。远光灯投射距离不够远

做工车漆：车漆薄而软，特别是塑料件的油漆薄到令人发指，根本就是喷了一层漆，说好的底漆N遍面漆N遍呢？

【内饰】

最满意的点之一，一直喜欢这种对称式的中控设计，不喜欢偏向驾驶位的设计，车内虽然空间大但每个操作按键都在手能够的着的距离，非常人性化，赞一个，而且做工质量对比本田其它车高了好几个档次，媲美豪华品牌。

异味异响：开了两个月，异味一直没散，最近刚贴膜不能开窗，要中毒的感觉

仪表中控：仪表是磨砂材质，所以数字和指针都有些模糊，开始不是很习惯，仪表液晶屏信息字体较大，很醒目

【性价比】

车辆本身性价比不错，相比汉兰达那寒酸的配置和高价，但加价行为把性价比打回原形

期待的配置：唯独缺少一个自动大灯，连小弟新CRV都标配好吧，希望240有四驱的版本。两驱四驱差在能不能通过非铺装路的问题。

【为什么最终选择这款车】

之前一直在看CRV这个级别，奇骏，科雷傲，CX-5都有看过，直到进到冠道的车厢，比这些车高级了不止一个级别好吧。然后看汉兰达，锐界。车厢内饰真的不在一个级别。

作为一个不专业摄影师，照片是重点，下面看冠道大片吧

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先来一张前脸

动感溜背

动感溜背

夕阳下的冠道

像个大两厢车，不像SUV

屁股不大

AVANCIER几个字粘的不是很紧，感觉徒手可以扒下来

宽大的后视镜

后视镜

全LED大灯

大圈圈

方向盘手感佳，转向力度相比之前的嘉年华有点重

飚到280？只是静态图片而已

质感门拉手

8英寸大屏

无敌大后排，U盘插后座听音乐，手机插前面用carplay导航

后排空调温度调节

一键启动

高**钥匙包

风口香水，质感不错

山上的空气就是好，天就是蓝

溜背屁股

后45度角