618，我花1500买了辆美利达公爵600，为了儿时的骑行梦

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其实很小的时候就喜欢自行车，那会还在上小学，偷偷的骑妈妈的那种女士自行车，依稀记得因为我妈个子小，所以买的24寸轮子，正好我驾驭也没问题。后来上了初中，通过一次考试获得了一辆属于自己的自行车，非常清楚的记得是550元，虽然现在看来又重又丑，但是这却是那段时间最开心的一件事情，那会没什么朋友也不爱玩，就经常周末一个人骑着车围着小镇转一圈，吃一个蛋夹馍。

高中住校，这辆小破车也慢慢生锈，直至下落不明。上了大学，又重新热爱起了自行车，也第一次知道原来2000，3000的自行车也只是个入门。再加上学校太小，没放车的地方，也就作罢。大二回去之后忽然发现老爸买了个捷安特，atx850，那个暑假基本天天骑车出门，也成了我那段时间为数不多的乐趣。

工作之后，燃起了自己买一辆车的想法，没有打算买新车，一是因为怕丢，二是喜欢自己动动手，三是穷。先是400元的价格购买了一辆美利达的勇士300ds，骑了大概一年吧，实在不能满足需要，尤其是刹车太不顺手，换新刹车不如换车，于是600大洋卖掉，在咸鱼上收了这辆公爵600.

勇士300ds

1，切入正题

这辆公爵600，是原车主花2498的价格在2019年买的2018款，基本上吃灰了一年，一直放在楼道，估计连200公里都不够，我也正是因为看上了这一点才购买的。

原车主标价2000，我随口说了个最多1500，结果就是以这个价格成交了，肯定不算是最便宜的，但应该也不贵，当时看图片其实不是很喜欢这个配色，更喜欢纯黑的或者纯白的，结果去看了一下意外的发现还挺不错，发现价格不能谈就直接拿下了。

这张图可以看到齿盘非常的干净，上面几个黑色的还是因为我用了劣质的润滑油导致的，几乎没有任何磨损，非常的新。

这个价位的车，基本上都是采用的m390或者m370的变速，就我个人而言，这两者没有什么区别，27速基本能满足日常的需要，其实前面根本用不到这么多盘，下一次换的话我应该换12速或者11速的了。另外吐槽一下我们这美利达的服务态度和服务水平，去调节一下变速，一家店简单弄下没弄好，另一家去了两次都各种理由推脱。差评，原车主就是在这家买的。

脚踏竟然意外的不错，原来勇士的感觉抓力不够，这个设计的挺好的，不用我再去换维格的脚踏了，不错不错。

同时曲柄上面也有duke的标志，看起来质感非常的不错，请不要在意这只乱入的猫，一只流浪猫，因为偶喂了几根火腿就老跟着。

采用了可锁死前叉的设计，开关设计在了车把处，是线控的，这点比我家的捷安特好多了。

正面看也是非常的新，其实说实话，大部分跟风买的人，车子都是吃灰的，

这根前叉采用的是三拓的一根油簧叉，别的肯定不能要求太多，倒是还比较润。

因为车架略小，我身高比较高的原因，自己换了一个把立，原车带的是9厘米的，换成了11厘米，把立是在咸鱼20收的库存件。因为工具不趁手，最开始一直拧不开，去车店给人家钱人家都不弄，哎，服务态度真的不怎么样。

刹车采用了直装的设计，喜玛诺最低端的油碟，m315，其实和现在很多车上带的mt200没有什么本质区别，不冲山的话勉强够用。

轮胎的话采用的是正新的轮胎，能用，26的轮径有点落后时代，1.95的宽度确实有点累，尤其是在平路骑行的时候，以后有可能换半光头胎。

座椅采用了镂空的设计，我觉得坐着还行，可能是因为没有用过好的？可是感觉1500的车也没必要专门去买个几百的车座。

另外我比较喜欢这款公爵600上面尾灯和车座二合一的设计，用的纽扣电池不怎么费电。

2，骑行感受

其实本人也就是个有点小爱好的业余骑车人，懂得不多，腿力也不行。就我骑着的感受的话，总体还是不错的，就是真的太重了整车。

平常也就一个人出去骑车，周围也没有喜欢骑车的朋友，本地喜欢骑车的基本也都是大叔了。一般骑行也就20公里左右。

主要是人太菜，速度不怎么上的去，均速才17。5公里，慢慢练习吧。佛系骑车。

这周趁着618刚买了个森地客的骑行裤，从来没有穿过这个玩意，也不知道什么感觉。

3，总结

1500的价格我感觉还是很值的，毕竟这个价位就算买个全新的喜德盛也没这个配置，而且以后升级也比较好出车。可能是我身高187的原因，17寸的车架略小，即使换了长把立，骑车时间长了腰还是酸痛，也有可能姿势的原因，希望大佬解答，我去车店闻都没19寸的让我感觉一下。

最后希望自己身上永远保持着一部分少年的特质，也希望各位能坚持自己的爱好，获得乐趣。如果有喜欢骑行的，可以交流。

谢谢看我碎碎念。