650才10.98？太能压价了！零跑B01 8.98万-11.98万，可选激光雷达

7月24日，零跑汽车正式推出全新纯电紧凑型轿车B01，售价区间8.98万-11.98万元，共发布6款配置。

作为零跑B系列的第二款车型，B01基于LEAP 3.5技术架构打造，首次将激光雷达、高通8295P芯片、650km长续航等高端配置带入10万级市场，颠覆了纯电家轿的性价比逻辑。

零跑B01以“技术平权”为核心策略，将激光雷达版车型价格拉低至11.38万元（550km激光雷达版）和11.98万元（650km激光雷达版），成为目前市场上最便宜的激光雷达车型。其硬件配置远超同级：

激光雷达版搭载128线激光雷达+高通8650智驾芯片，配合27个高精度感知硬件（包括800万像素摄像头、毫米波雷达等），支持高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）及全场景泊车功能，复杂路况响应时间小于0.5秒。

全系标配高通8155芯片，高配车型升级高通8295P芯片（算力达30TOPS），为行业旗舰级配置，支持双AI语音大模型（通义千问+DeepSeek）和14.6英寸2.5K中控屏多任务操作。

入门版售价8.98万元（430km续航版）进一步下探市场底线，较预售价下调1.6万元，直接挑战比亚迪秦PLUS EV（10.98万元起）与小鹏MONA M03（11.98万元起）。

提供430km（43.9kWh电池）、550km（56.2kWh电池）、650km（67.1kWh电池）三种CLTC续航版本，其中650km版本较竞品普遍高出50-130km。

全系支持800V碳化硅平台，30%-80%电量快充仅需18分钟，充电5分钟可增加256km续航，低温环境下通过宽温域热泵空调保障效率。

全系后驱单电机，提供100kW、132kW、160kW三种功率，顶配版零百加速6.4秒，匹配前麦弗逊+后多连杆独立悬架及50：50轴荷比，兼顾操控稳定性。

溜背造型（17.2°溜背角）与小鸭尾设计将风阻系数压至0.197Cd，CTB电池车身一体化技术使车内“得房率”达86%，后排膝部空间较同级多35mm。

联合Pantone色彩研究所开发专属摩根粉漆面，另提供星夜蓝、曦露紫等共8种车身颜色，内饰提供幻月紫/纤云灰双主题，软包覆盖率88%并通过欧盟母婴级环保认证。

副驾驶台设计6个“魔术拓展孔”，支持自由组合折叠桌板、手机支架等配件，适配办公、娱乐多场景需求。

零跑B01以“入门价格、旗舰配置”为核心竞争力，首次将激光雷达、800V超充、AI大模型座舱等高端技术下沉至10万级市场。

其上市不仅加剧了比亚迪、小鹏等竞品的压力，更可能推动行业加速“技术平权”进程。若后续产能与品控稳定，这款车型有望复制零跑B10的成功，成为纯电家轿市场的新爆点。