阿维塔给博主“苏黎世贝勒爷”发律师函:要求公开置顶道歉30天

阿维塔给博主“苏黎世贝勒爷”发律师函:要求公开置顶道歉30天

2025-05-12 09:50:30 11点赞 6收藏 112评论

快科技5月12日消息,今日一大早,阿维塔科技法务部发布了递给博主“苏黎世贝勒爷”的律师函,并在函中提出了两点要求,如不执行将追究法律责任。

阿维塔给博主“苏黎世贝勒爷”发律师函:要求公开置顶道歉30天

函件中显示:

2025年5月2日-2025年5月9日,贵方(快科技注:指博主,下同)在全网各平台陆续发布了标题为“一个敢吹,一个敢测??头铁博主风阻系数全网首测!!国产电车风阻系数屡破记录,实测竟和20年前燃油车水平一样”、“车企公关骚操作第二集”、“打,奉陪到底!测,别玩儿猫腻!风阻事件当事人回溯!”等的文章和视频内容。

贵方前述文章发布后,阿维塔注意到较多如贵方在内的网友关注着阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数,基于此,阿维塔本着求实、负责的原则,于2025年5月9日在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试全过程进行了公开直播。

直播全程由中国汽研权威机构实测,专业技术人员操作,公证处现场公证,采用国际通行的风洞测试标准,测试环境、设备均通过第三方认证,即阿维塔已通过权威机构完成风阻系数测试,最终结果为120kph测试风速下风阻系数Cd:0.217。

在前述权威机构实测、公证处公证、央视直播得出的风阻系数面前,贵方仍继续发文意图引导舆论,并在视频中引用电影“功夫足球”中的片段截取,暗指阿维塔操纵中国汽车工程研究院、操纵公证处、操纵媒体。再结合贵方在此之前发布的相关文章及视频脱离客观数据佐证,刻意贬低品牌形象。

阿维塔认为,贵方发文已超出合理言论边界且超出合理质疑或批评的范畴,严重误导和损害广大网友的知情权,对阿维塔品牌及商业名誉带来巨大负面影响。

依据《中华人民共和国民法典》第一百一十条、一百二十条、一百七十九条、-千零二十四条之相关规定,本所正式通知贵方:

1、请贵方在收到本函当日,立即删除贵方在2025年5月2日-2025年5月10日期间所发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网(包括但不限于新浪微博、小红书、哩哩、抖音等)全部文章及视频等内容;

2、就贵方侵犯阿维塔名誉权的行为,诚挚道歉,并将道歉声明在贵方全网(包括但不限于新浪微博、小红书、哗哩哔哩、抖音等)账号上连续置顶三十日,消除给阿维塔造成的负面影响。

如上述通知未能被理会,本所将在不另行通知的条件下采取一切可能的法律手段,包括但不限于民事诉讼等方式,追究贵方全部法律责任,由此所发生的一切费用概由贵方承担,包括但不限于诉讼费、律师费等。

同时,本所保留就贵方因上述行为给本所委托人造成或可能造成的任何损害,采取一切法律手段予以进一步追究的权利。

阿维塔给博主“苏黎世贝勒爷”发律师函:要求公开置顶道歉30天

编辑:落木

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  • 0.217宣传0.21,我觉得可以直接宣传0.2,小鹏连0.002都要加上,一个特调车都达不到官方宣传水准就有点搞笑了

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    知道什么是误差吗?

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    买车的钱可以有误差吗

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  • 人都直播测了,还不死心,非要说阿维塔作弊。阿维塔直播时候已经科普很清楚了,换一个后视镜风阻系数都大得离谱。宣传用测得最少的来宣传就不行了吗。油车整天拿自己最低油耗宣传,实际能到这水平的有几个人能开到。

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    现在很多人,总愿意相信所谓博主的良心测评,寻找不同观点去跟主流权威对抗,以彰显自己是有独立思考能力,以为自己是带脑子的。事实上完全是被博主观点灌输、引导式陈述牵着鼻子走

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    两边都不可信,看着乐就行

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  • 车企测了多款车与配置,风阻系数从2.2-2.9,人家的测试结果仅针对当时拿去天津测的车,有什么问题?道歉,不存在的,只能说明你车菜,风阻系数虚,随便改两个配置就快去到3了,所谓2.1实质上只能用来TREE NEW BEE

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    视频博主不是哗众取宠吗?还把尾翼打开测风阻 [高兴] 人家0.21的车也是量产了的啊,又不是买不到。

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    不好意思,早买不到了,因为那个低风阻20寸老早就不卖了。这次测试过后,才被迫又再次上线了那款老轮毂 [邪恶]

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  • 所以为什么不联系这个博主用他的车做测试?实际测试从21到30都有啊。

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    大胆,敢说太阳的车直接ota你

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    还不敢邀请博主去一起测

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  • 自己把0.21删了没看懂

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  • 急了,它急了

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  • 第一次的质疑我都觉得不太对,但还算有一点点理由,后面明显属于造谣,建议按刑事处理,只民事那就是扰乱市场秩序

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  • 人家有天津中汽中心的测试视频,你找天津中汽要说法去吧

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    对,博主也是实话实说而已,数据也是测试中心给的又不是博主自己编出来的,阿维塔这做法明显就是对人不对事,没大品牌的气质

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    既然拿视频讽刺阿维塔,至少得拿出来阿维塔操纵多方的实锤证据来吧?

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  • 工况5不是测出来了0.27的风阻吗

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    所以阿维塔删小字 应该是忘记加特定词了 [无所谓]

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    恰恰是2.7证实了,然而互联网上G退子太多了,说什么2.9是偏转5度的,2.8是开了尾翼的,就是不用博主的车 或者博主同款去测 ,还删了小字

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  • 阿维塔针对的是功夫足球那个片段,影射他们收买了 xxxx,这个点,不是说风阻系数的事情。他本身也不干净,从头到尾没有 cd=0.21 ,原来的宣传也都删了。

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    如果单个样品实测0.217都是虚假宣传的话,那那些宣传零百加速时间都是去掉了起步时间的,不是更离谱吗?实测误差那就远不止5%了

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  • [高兴] 谁说挖空不通风,原型车不是通风么?
    by_mi

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  • 以后油车都换电子后视镜,风阻小老多了看来

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  • [高兴] 普通后视镜+运动轮毂就0.25了,这风阻还不大?续航什么水平,心里没点数吗?

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  • 这是被天津坑了吗

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    有没有可能本身博主就屁股歪呢,视频存了一年等阿维塔稍微火了再发,然后和小米互动频繁的博主,有没有目的性谁知道

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    虽然阿维塔不无辜,但是纵观整个一年多的事件来看,博主就是带节奏的,以为这玩意大部分人搞不懂,结果阿维塔直接直播测试,还进行讲解,给博主整不会了,阿维塔更坏的是还整了后面几个不合理的工况,像什么高风速开进气格栅、车辆偏置来暗搓搓的说博主造假。去年阿维塔就公布过原测试报告,结果今年在阿维塔6发布后,博主直接发了24年就说的也测试了的视频,并且还在厂家公布直播测试后,发文带节奏说有时间测试,没时间找原测试报告,这明显就是博主慌了,在测试明确说明是量产车后,网上还有带节奏说特调车的,这还不明显。我不相信一个汽车博主,不知道风阻系数的几个大的影响因素,即使不知道,这几年宣传隐藏式门把手和电子后视镜的厂家也宣传过。博主但凡只说他的车型配置风阻系数高都没问题,或者多测试几个配置的,但是视频封面的什么造假,什么20年前的合资车之类的,还扯上国产车的,这就明显不合适了,说不是带节奏都没人信。

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  • 那你为啥不把普通后视镜款的风阻做小呢?

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  • 刘子切腹自证清白,六子很高兴,胡万也很高兴。
    六子在意的是胡万的粉,胡万在意的是六子的命。

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  • 评论区开始洗地咯

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  • 车是从 4s买的,测是风洞测试场地测的,博主拿了个报告照着读咋算黑了

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    如果声明只针对他的车,以及他车开了一段时间的情况只宣布测试结果不算黑。但是这哥们扯上国产车,还封面写造假,还不如合资20年前的水平,这就有问题了。做单一的测试没问题,但是要控制变量,而且要得出结论也不是一个工况下的,至少多测试几个。这就好比一家说我内燃机热效率最高45%,结果就测试个1000转的情况下热效率只有35%,就说别人热效率造假,很可能厂家是造了假,但是这单一的测试,并以单一测试来得出结论,这就有问题了。

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    你说的那几个控制产量,要选装电子后视镜,还要买一个已经停产的小尺寸低风阻轮毂

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  • 新势力都pass,无所谓啦

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  • 如果我是车企,就在吹的时候换个电子后视镜,低风阻轮胎轮毂,反正到时候也不卖这个

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