56度电池卖9.3w还不错吧？零跑 Lafa 5 纯电运动两厢轿跑上市

零跑汽车宣布全新纯电运动两厢轿跑Lafa 5正式上市。新车推出包括515 Plus、515 Pro、515 Max、605 Pro和605 Max在内的五款配置车型，官方指导价区间为9.78-12.18万元。

更为吸引的是，零跑同步公布了限时权益价，仅需9.28-11.68万元，彻底颠覆了市场对十万元级电动车配置水平的期待。

Lafa 5的外观设计紧紧围绕年轻化与运动感激流展开。新车采用1.237宽高比的低趴造型，车身尺寸为4430x1880x1520mm，轴距达2735mm。

1880mm的同级最宽车身赋予了Lafa 5稳健的轿跑姿态，而短前后悬设计则进一步强化了其运动属性。

零跑为Lafa 5配备了全系标配的无框车门和19英寸掠翼轮毂，再加上0.256Cd的超低风阻系数，共同塑造了其不凡的视觉冲击力。

新车提供六种个性车色选择，包含电掣黄、风驰灰两款专属色，满足年轻用户的个性化表达。

智能化配置是Lafa 5颠覆传统的又一利器。高配车型搭载了高通8295旗舰芯片，配合14.6英寸2.5K超清中控屏与8.8英寸全液晶仪表，构建了流畅的智能座舱体验。

更令人惊喜的是，Lafa 5的Leapmotor OS 4.0系统接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持方言识别、连续对话等自然交互方式。

高配Max版更进一步，配备了车顶激光雷达和高通8650芯片，支持带高速/城市智能领航辅助的L2+级辅助功能。

Lafa 5全系采用后置后驱布局，提供两种功率的动力配置。低功率版搭载132kW后置电机，

高功率版则配备160kW后置电机，零百加速最快可达6.4秒，跻身性能小钢炮行列。

续航方面，新车提供56.2kWh和67.1kWh两种容量电池组，对应CLTC工况下515km与605km两种续航里程。

最为难得的是，全系标配800V高压架构，充电效率大幅提升，30%至80%电量快充仅需18分钟左右，有效缓解续航焦虑。

尽管定位运动轿跑，Lafa 5在实用性上并未妥协。凭借2735mm的轴距，车内空间表现可圈可点。

后备箱常规容积达435L，后排座椅按比例放倒后更可扩展至1400L，轻松满足日常通勤与偶尔运输大件物品的需求。

车内设计巧思不断，副驾驶前方的“魔术扩展岛台”，设有6个标准化开孔，可适配30余款配件，进一步拓展车辆使用场景。

Lafa5的使命不仅是销量数字，更是要打破10万级电动车市场的传统价值体系。当无框车门、800V平台和激光雷达这些配置出现在一款十万出头的车型上，整个细分市场的竞争规则正被改写。