卖得多只是第一步，地位攀升才是比亚迪的全球故事

每到中东有大动作，车圈第一反应往往是：又一场发布会，又一台旗舰车，但要仅盯着舞台上那台车，就很容易把更值钱的东西看漏了。

11月6日，仰望U9X在阿布扎比公共道路跑出503.17km/h，刷新地表最快量产车纪录，第二天，超豪华行政旗舰仰望鼎曜又在阿布扎比全球首发。两场连着来的高光，表面看是性能和豪华，骨子里说的其实是同一件事：比亚迪集团作为中国品牌，在全球的价值正在被重新定价。

很多人一听全球价值就觉得虚，那咱就把虚的换成硬数字，比亚迪新能源乘用车出口，2022年还只有5.59万辆，2023年24.28万，2024年41.72万，2025年一口气跨过104.96万，到2026年才1-10月，就已经卖了150.74万辆，超去年全年。再看2026年1-9月，出口130.1万辆，稳坐中国新能源乘用车厂商出口第一，体量差不多是第二名的2.5倍，2023年到2025年，全球新能源汽车销量冠军也是连拿三年，不过销冠说的是整体盘子，出海到底强不强，还得另看海外。2026年前三季度，海外累计卖了约133.78万辆，占集团总销量42.7%，这组和前面的出口数据，统计口径、时间窗口不完全一样，但指向很清楚，海外早就不是顺便做做了，截至10月，新能源汽车足迹已经覆盖122个国家和地区。

规模起来了，地位也在往上走，2026年5月凯度BrandZ榜上，比亚迪品牌价值203.62亿美元，全球汽车品牌排到第5，同比大增41%，连续两年是行业里涨得最快的，也连续四年稳在全球汽车前十，同年7月，《财富》世界500强里排到第91位，连续第五年进榜，坐进全球百强。销冠解决的是卖得动，品牌榜和世界500强解决的是别人怎么看你，两件事叠在一起，才谈得上中国品牌全球价值在攀升，而不是看单月销量冲一冲热搜。

可真正能服人的证明，往往不在最好卖的地方卖，而在最难卖的地方卖，中东就是这块试金石。海湾油价便宜到什么程度大家都有所耳闻，加上大排量、V8、越野文化根深蒂固，消费者也见惯了欧美豪车，电动车在这儿，先得回答为什么买？中国豪华还得再回答凭什么买你？比亚迪的做法不玄乎，高温热管理、防尘车身、极速制冷，把极端气候和沙尘路况当成产品题来做，插混优势在没桩的场景里先释放出来，先解决用得上，再谈喜不喜欢。难，是真难，可难过去之后，结果也更硬。

阿联酋就是缩影，2026年1-9月，比亚迪当地卖了11495辆，全品类大概排第五，市占5.9%；新能源细分第一，市占约70%，月度走势也清楚，前几个月在900到1400辆上下爬，9月放到2356辆，前三季度整体在往上走。从2023年6月元PLUS进阿联酋算起，差不多三年，把新能源份额做到这个位置，改的不只是销量曲线，还有当地人的用车习惯，不止阿联酋，科威特人民选择奖里，既有车型创新奖，也有增长最快汽车品牌这类品牌奖，产品和口碑一起被看见，说明中东这边的认可正在铺开，中东重点国家里，阿联酋体量最大、增速也最快，所以这份成绩单更有代表性。

销量说明站得住，高端化说明站得高。仰望的答案也很直接，用极限技术把天花板掀开。回到开场的那两场大戏，U9X冲过500km/h，考的是电驱、电池、热管理、车身控制能不能一起干到极致，鼎曜则把这些技术翻译成超豪华行政轿车该有的安全、舒适和从容。撑住这些的，是超过12万名研发工程师、累计超过2800亿元的研发投入，还有长期攒下来的技术鱼池。据主流国际媒体报道，全球限量30台、售价超2000万的U9X，大约三分之二的配额被中东富豪锁定。

迪拜警方把仰望U8纳进豪华旅游巡逻车队，跟兰博基尼、法拉利这些顶豪超跑并列。等本地机构和顶级买家开始用同一套高端标准挑中国品牌，高端化就不再只是广告词了。

还有一层车圈常忽略、却更能看出集团厚度的，是能源，放到中东看，这一点尤其清楚。2026年7月，比亚迪储能跟阿联酋能源巨头Masdar签下11.275GWh合作，服务全球首个GW级全天候RTC可再生能源项目，沙特项目集群已经到20.1GWh，是2025年全球最大规模电网侧储能项目集群之一，与此同时，光储充一体闪充走进阿布扎比沙漠，闪充机械臂和一键泊充全球首秀，把发电、储能、补能串成一套离网也能跑的方案。车卖得好，是结果，能在沙漠里把能源和补能闭环做出来，才更像一家用技术改变世界的公司。

中东这边，销量和能源都摊开了，再往外看，腾势这条线也在给集团做全球背书。腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明，腾势D9成为2026年APEC官方指定用车，米兰设计周、戛纳电影节、古德伍德速度节、法国汽车文化盛典，一轮轮把产品送进设计、电影和汽车文化圈层，萧邦联名定制版Z9GT在海外拍出约555万元，也是一次很具体的价值验证。集团层面，比亚迪先后成为国际米兰、曼城、巴黎圣日耳曼的全球汽车合作伙伴，又在戛纳设立筑梦奖，把品牌推进体育和电影的主流舞台。从车被买走，到技术被讨论、品牌进圈层，国际化这条路才算走完整了。