本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人

2020-12-17 13:48:46 86点赞 56收藏 148评论

创作立场声明:车fans原创

本田新飞度自打上市以来,给广大飙车一族带来了些许遗憾。新飞度不仅在某媒体的麋鹿测试中爆胎,还因为最低配连音响都不给,所以被广大网友戏称为“难民版飞度”。昨天刚上市的本田Life,是飞度的兄弟车型,而我正好是东风本田的销售顾问,今天就来好好聊聊这款“来福酱”(中文名),给大家介绍一下Life的线下实际行情和表现。

Life到店情况

目前本店就两台现车,都是5天前到的,一台红色顶配普通版,一台丹宁蓝顶配CROSS版。


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人


厂家都做了什么活动?

Life在10月15日就开启预售,在11月20日经过广州车展再次曝光,中间还经过了媒体试驾、启动内部培训等环节。最终,截止到12月15日上市,店里一个订单都没收上来,就连意向金也没有。这车没有人敢在出价格之前下定,主要有两个原因:

(1)厂家根本没有给Life制定预售价,客户也不敢懵着头交钱,万一退不回来咋办。

(2)临近年底店里非常忙,都忙着定车交车,Life这车还得等车,所以店里都不重视。

(3)厂家没有任何补贴或者优惠,一分钱也没有。


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人


多少人来看过新车,什么感觉?

本店平均每天有20批客流,每天有1-2个客户是专门冲着Life来的。我手里只有2个客户对Life表现出了兴趣,而且都是女生。她们对这个车有好感主要是因为Life外观漂亮,双A柱设计视线也好。

在厂家发的内训资料里面,Life的主要竞争对手是本田飞度、大众POLO、丰田致炫。在内训资料里,厂家把广本的飞度比作《七龙珠》里的赛亚人,而东本的Life就是超级赛亚人。总之Life就是高配版的飞度,不会给人留下“难民”的印象。


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人


对比大众POLO就更有意思了,厂家不仅列举了大众内饰套娃、后排空间小、起步肉、胎噪大等“优良缺点”,还指出POLO的外形也是套娃设计,并且拿出一张“整容大型车祸现场”的照片供大伙联想(因为有水印,所以无法截图)。

在打击丰田致炫的时候,厂家又把丰田致炫比作胡子老长的张飞或李逵,致炫上市已经五年了,和“年轻”两个字一点也不沾边。


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人


Life的定价是9.78万-11.28万,店里的同事都一致认为这价格绝对绷不住,过完年肯定会开始优惠。因为定价更低的飞度已经优惠8000元了,而顶配的Life办完了接近13万,这价格买个思域不是更香吗?

到店新车有什么值得注意的地方?

(1)简配了轮辋内衬板,后轮也是鼓刹


(2)配备了6个安全气囊,这一点也不像本田。


(3)和飞度一样的双A柱设计,女生们最喜欢,她们说坐上去以后视线更好。


(4)后门可以90度开启,后排空间较大,座椅和飞度的不一样,Life的座椅更厚实。


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人


(5)能够同时上下开启的手套箱。


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人


(6)在空调出风口前面的杯架,这样就能在不同季节喝到适宜温度的饮料了。


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人


有哪些销售才知道的买车细节

前面说过,Life没有任何厂家优惠政策,更没有置换补贴或者金融优惠,下面就用本地银行的利率做一个分期报价:


本田来福酱(Life):比飞度贵了一万二,还把自己比作超级赛亚人



下面再用飞度作为参考,做一个全款上路价,同样都是顶配,可以看看差距:

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148评论

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  • 本田这两年病得不轻啊……

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    这不都是惯的

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    这是大实话,都是消费者的选择,懂车的都买本田 [邪恶]

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  • 现在买本田的和5年前买大众的一定能成为好朋友

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    对于减配,两家也算是好基友

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    油腻的不行

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  • 我一进门就看到常威在打来福

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    那么常威是谁呢

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    CR-Vzsbd

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  • 硬气,坚决不优惠

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    来福现在刚上市已经优惠6000了,估计过段时间一万没问题。

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  • 本身就是减配版的 谈何高配 等中期改款恢复电子手刹了再说吧 GK5还能再战三年

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    电子手刹?想多了吧~

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    看看原版就知道了

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  • 这个定价是为了更好的降价,没毛病。

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    学新polo的嘛

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  • 突然之间连法拉域两厢都有性价比了 [皱眉]

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  • 这价格真是毫无性价比

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  • 这两个杯架挺好看,也实用

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  • 我是挺喜欢这代造型,买买菜就算,要什么超跑,就是这价格太高下不了手

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    其实原罪不是简配,是价格 [傻笑] [傻笑] [傻笑]

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  • 08款1.3自动舒适版,今年12岁了,一切正常,魔术座椅也是标配,现在短距离出门代步买菜,还是很方便,视野特别好,中低速提取轻快转弯停车灵巧,我用了5年多了,只换过灯泡和电瓶,用车成本极低

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    新飞度看过一次,实车还是挺好看的,空间感受坐姿和视野一如既往地舒适,内饰精致多了,说实在的十万以内依然很值,主要看什么人使用.如果一个刚毕业的女孩子,你让她开个十万块的英朗帝豪奇瑞科鲁兹的A级轿车代步,还真不如飞度省心好开,你品,你细品.这就是飞度的价值和竞争力!

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    老飞度的耐用性真是有口皆碑的,本田的产品有一个特点,一个时期的某个型号稳定性是超越了丰田的顶级水平,又一个时期某个型号却会问题频发。最近的本田由于三种变速箱同时研发,发动机比较激进等等原因吧,其实很接近第二个时期,再加上中保研出事之后的极端手段公关……哎。期待买发动机送踏实车的本田再次回归啊。

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  • 上开的手套箱不错 [口水]

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  • 我买迈锐宝!

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  • 五菱 mini 笑而不语

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  • 日系里感觉就丰田靠谱点…其他几位就闹着玩似的,尤其本田………

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  • 想做精品小车的策略挺好的。
    不走量,提高单车利润率,不失为一种手段。

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  • 近13W落地的飞度????疯了????

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  • 真的挺可爱的车,我都想买。

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  • 真就往死里割韭菜呗 [惊喜] [惊喜] [惊喜]

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  • 这车真不小,现车看车质感很高,就是手刹没有改,很low

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    内饰非常陋,乘坐空间真的大,比tnga卡罗拉还大一点……

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    确实,顶配价格同低配丰田卡罗拉差不多。确实是难以

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