从考证到上路，新手年轻人的第一台摩托车—春风狒狒ST

2018年9月13日凌晨，在2018苹果秋季新品发布会上，iPhone XS Max正式发布，搭载目前最为强劲的A12仿生芯片，强大到足够让你运行市面上要求最为苛刻的的APP，1200万像素广角摄像头+1200万像素镜头的配置，让普通的用户都能拍出专业的水准，6.5英寸显示屏，分辨率为2688×1242，高达458 ppi，世界仿佛凝聚在你手中的方寸之间。

另一边是新起之秀，华为Mate 20 Pro，全新的麒麟980完全不失旗舰水准，相机为4000万+2000万+800万像素的组合，焦段覆盖为16mm到80mm，同时还有IMX 600作为主摄传感器，摄像方面堪称豪华，佐以容量堪比电脑的超大运行内存，甚至连iPhone XS Max都要为之汗颜。

这两位都是狠货，如果硬是要让我做出抉择，那为什么不买台车呢？

很高兴你成功脱离了这个手机攀比怪圈，如果还有兴趣，不妨接着往下看。

考证

既然是想弄台摩托车，首先是考证，这里我大就粗略的讲一下，考试科目和汽车一样，有科目一二三四，但是是一天考完的，一四和汽车一样上机考，不过是50错5，比汽车少一点，科目二就是绕桩，科目三就是绕着场地开一圈，场地有单边桥上坡启停转弯这些的，其实说太多没啥必要，因为考这玩意非常的简单，嗯，是的，有多简单呢？

我同学考科目三的时候熄火十次都过了。

不过这是我们这里，每个地方有所不同，具体以实际为准，但我看大部分都是这样的。

学习的地方要去问，能考摩托车驾驶证的驾校比汽车少得多，记得善用百度，费用的话大概就是几百到一千多不等，一般来说都考D证，毕竟D（三轮）考出来E（二轮）也能开嘛。

给大家讲讲我们这边考试的趣事，我们这边考证好像有些粗暴，学习的车辆就是那种农业三轮车，在乡间拿来拉菜的玩意。

就是它！

现场教学的时候，教练站在驾驶座边上，几个人在斗里，非常的喜感。然后这破车顿挫感极为强，而且新手的离合基本上是“弹出去”的，必须牢牢抓紧边上的栏杆，不然很有可能被甩下去。

看顶上，就这那个样子

而且这车的声音极大，教练说话个个有气无力，油门一轰你根本听不见他在说什么，所以开这个全凭天赋。

最**的是可靠性也差，不过经历了这么多人粗暴的对待，起步不轰到万转能TM叫起步？一场考试坏几台车也正常。

能修的教练自己修。

他就是我教练

不能修的拖走。

我 拖 我 自 己

考试的时候等了很久很久，在一月份的室外站了5个小时，不过听到考试通过的口令后，一起都是值得的。

如果够幸运的话，在考试结束的第二天就能拿到驾驶证了。

接着就是考虑买车事情，我已经考虑很久了，在新本的CB190X和跑的最快250，250NK之中选，毕竟没有这么多钱嘛。

后来看看自己的钱，买了车以后还要上牌，上牌还要装备以及后续维护开销，这钱我居然没算，如果买上述二位肯定是非常紧张的。

后来看了看150NK，觉得缺点意思，样子唬人，但是再唬人也就是个150CC而已，而且价格不上不下，也没啥意思。退一步开阔天空，我后来就选择了春风家最便宜的小车，狒狒ST。

为什么选它呢？首先250NK好当然是理所当然的，买起来压力太大，那个150NK虽然很好，但是我觉得这车没啥特点，猛肯定谈不上，也谈算不上好玩。狒狒ST虽然排量连150NK都不如，但人家是个MINI车啊，萌啊，而且好停，这么点小玩意比电瓶车还好钻，重点我可是汽油发动机啊，小车也比较容易操控，适合我刚刚拿驾驶证的人，并且MINI车的坐高也不会太吓人，如果家里人真想玩玩或者应急使用，应该不是问题，而且这也是我们国内能买到的最好的MINI车。（小茂大哥别打我）

简直就是完美！

那么剩下的钱我拿去干嘛了呢？嗯，我拿去交了学费，学生党肯定有经历过家里人反对你骑车的事情吧，很多人也问过不少类似这样的问题，那怎么办呢？简单，看到我是怎么做的了吗，车自己买，学费自己交，管好右手，出事自己扛，对他人和自己负责，你看谁说你，做不到这些，还是少碰车。

考完证是一月份，寒假到处跑，买了也起不了，所以买车东拖西拖拖到了今年暑假，没事，好饭不怕晚，回家第二天就跑到当地的春风4S店订购车辆。

提车

等了大概一周的时间，商家打电话告诉我到货了。

接下来就是喜闻乐见的开箱，虽然我没拍几张，不过摩托车开箱也没啥好看的。

老板在给我的车接电池。

基本完成，就是还有一个后视镜没装。

一并而来的还有几辆250NK以及150NK，虽然车都已经买了，但是看见它的时候内心还是有些遗憾。

车还不会骑，那个驾校教你的东西基本用不上，都是国际档时代了，给你个循环档的车开。所以装好以后是推倒路边的。

与头盔合影，还是蛮好看的。

接着就是上牌，由于政策改变，现在购置税只能自己去缴纳，所以要先带好与摩托车一同在包装里的合格证，不要折叠，如果你的身份证不是本地身份证的话，还要开一个流动人口登记表，去管辖区内的派出所办理，上牌要用，这个表的名称可能不一样，反正到警局你跟他们讲，警察叔叔会帮你弄好的，不要钱。

到税务局，你可以咨询车店老板在哪里，我们是在上牌位置的边上，掏出身份证以及摩托车的合格证，人家会帮你搞定的，然后就是交钱，我记得是8.7%，大概700不到，注意只能刷卡或者现金，完成以后拿好缴税证明，去办理保险，交强险120，我还买了个摩托车驾驶员意外伤害险，这个50。不知道在哪里的话，张嘴问。

然后就是上牌，上牌确认你有以下几件东西

1.身份证（别跟我你这个没有）

2.合格证（车商提供，一般在摩托车的包装盒里）

3.交税证明（税务局交税后获得）

4.保险单（保险公司交强险后获得）

5.流动人口登记表（外地身份证必须要这个）

注意以上纸制证明不要折叠。

我在上面这块吃了不少亏，而且大家第一次最好脑子里过一遍流程，我最后还是找了黄牛帮我上牌，因为车管所快关门了，这里的人都是赚这个钱，所以问他们肯定是没答案或含糊其词的，我找黄牛还是车管所里推荐给我的，这里不再多说，不过花了100节约一天时间和大把精力，还算可以，人家办事效率确实高。

历经千辛万苦，终于在关门的最后一刻，真的是最后一刻，就是在他们内部系统关闭的最后一刻信息上传成功，上面除了身份证全部给了车管所，换来了久违的蓝本绿本和临时牌照，而且还摸到了一个不错的号码（4个数字3个相同）。

回家之前，先加油，当时92号7块多一点点（好像是7.3一升？），40块可以把油箱加的满满当当，老板当初给我就差不多半升多点，跑了十几公里应该快没有了，真的是满满当当，盖子盖上感觉要满出来那种。

回家休息，然后换上已经抵达了好几天钥匙扣，嗯，太配了，算是调侃也是忠告。

第二天正式上路，咱们来聊聊车吧。

首先这车给我感觉就是莫名的带感，这车虽然仅仅只有125CC，但是这车的排气声却比较大，而且还有点好听？空档原地给油的时候就是莫名的舒适，这里玩摩托车的特别多，好车的声浪也挺过不少，但是我真觉得它觉得是世界上最好听的声音，可能我真的很喜欢它。

但是，当我跟他接触了几天以后，就感觉不对劲了。

首先是油门，慢半拍，大概会迟滞个0.2-0.3秒的样子，这个问题不大。

但这一二档也太冲了吧，真的一档的时候，不仅有点点窜，而且不论快慢，收油的感觉就像是被谁捏了一把刹车，传说中的收油即刹车。

二档也一样，很痛苦，但比一档好那么一点点，但是低速行车的时候人被车弄的一甩一甩的，把自己弄的不舒服，被旁边人看到也很尴尬，所以低速我只能靠控制离合以及补油来减缓顿挫。

然后还有档位的问题，你想1切0总给你切到2，1切2的时候总给你切到0，牛皮啊，你就跟我过不去是不是？

高档位还可以，进档除了低速档，还算干脆，但是降档就跟拉稀一样，越踩越松，有时候你感觉变速箱都要被你踩垮了。

哦，还有春风祖传的漏油，我这车1000公里不到就开始侧漏了。

MDZZ

那它还有优点吗？

当然

大家知道我是一个新手，我记得第一天车管所来回三十几公里路我大概熄火了十几次。

但是第二天，我就在本地的狭窄崎岖山路上一路超车。

是的，这车非常的有亲和力，当我跨上它的时候，我感觉他一点也不陌生，就像似曾相识，除了离合器这个问题，没有给我带来任何不适。一旦熟悉换挡以后，真的可以说是游刃有余。

很多人还会担心个子大，骑迷你车会很别扭吗？我自己175，差不多75公斤，除了感觉油箱小了点，腿夹起来稍微感觉费力一点以外，没一点问题。

114KG的体重，全新开发的车架，短短的轴距，还有抓地力出厂标配拥有良好的轮胎，骑这种狭窄而且弯路颇多的地方简直不要太爽，甚至还能小小的推个把，压个弯。

山路上唯一感觉不太好就是动力，毕竟排量只有125CC，爬坡点点坡就有点费劲如果能上个200甚至250CC的发动机，这车绝对好玩的不行。

当然，这车肯定不是让你飙的，不妨我们把速度慢下来，好好的体会一下这美好的世界。

档位挑高，油门开度拉低一点，速度保持在30迈左右，时间仿佛慢了下来，这条走过无数遍的山路居然瞬间变得陌生了起来，路上的一切仿佛你从未遇见，但又感觉似曾相识。

打开头盔上的面罩，贪婪的呼吸雨后带有泥土芬芳的空气，我的脑子甚至有些略微的眩晕，如在梦境，只有简单但并不无聊的排气声能让你略微觉得是在现实。

当你骑上它的时候，似乎那些问题仿佛也不再是问题了,全身心的投入其中才是必要的！

虽说这是一台MINI车，这车的运动性能毫不含糊，上坡马力不够，下坡可以燥起来嘛。

有人会好奇迷你车过弯是不是不行，我174，虽然我的身高骑这个车压弯的话，姿势会很别扭，其实绝大部分时候只需推把加补油，就能征服绝大部分弯道，而且在我们这里的山路压弯是非常危险的行为，因为真的非常急。

除了侧面一部分，基本上吃满

我觉得作为一台富有乐趣的小车，他是非常称职的。

头几次机油是店里换的，看着看着就会了

那养起来费劲吗，125CC烧不了多少油，最大的支出在保养，店里保养一次要190，换的全合成机油，我觉得还是挺贵，所以后面我干脆自己动手换机油了，机油加机滤也就60多块钱，出去吃饭的半顿饭钱。（非常简单，80快的手工费真的坑 ）

有一次原地倒车，摔断了我的离合器把手，当然自己修咯，反正很简单。

现在空闲时间都不想在家里了，出去多好。

哦，对了，这车的灯也不好

真的，可以肯定的说，这是我2018年买的最值的玩意。

总结

小问题不少，大问题没有，起码到目前3000公里也没出什么大问题，但是他带给我的真的是一种全新的生活方式，日常代步方便的不行，出门跑到周边踏个青也没问题，（身高高一点的同学也不用顾虑太多，我174双脚着地，膝盖微微弯曲，但180以上就不行了）但是在想跑远一点排量和油箱都是问题，不过对我这种穷学生来说真的是太棒了，也就是目前一部旗舰手机的价钱，带给你的却是一种截然不同的体验，而且也能估计家里人需求（出去买个菜？）与想法（这么萌萌哒的车子哪来的什么危害），以后如果有机会能换车的话，还是春风？咱们走着瞧！