清华“扫地僧”杀入车圈！放话造世界最快车，秒杀布加迪！

昨日（8月28日)追觅科技正式官宣进军汽车领域，首款车型定位超豪华纯电跑车，直接对标布加迪威龙，目标打造“世界上速度最快的车”，计划于2027年亮相。

此次跨界是追觅创始人俞浩蛰伏十二年的战略落子——早在2013年于清华“天空工场”实验室，他便完成首份造车计划书，如今依托中国电动车产业链成熟契机发起冲锋。

追觅的底气源于三大硬核支撑。一是，其自研20万转/分钟高速数字马达（应用于扫地机产品）将升级为超跑电驱系统核心，6379项全球专利中45%为发明专利，覆盖传感器融合、电机控制等汽车关键技术；二是，团队融合智能硬件研发精英与传统车企资深工程师，形成“智能+制造”双基因架构，上海临港工厂紧邻特斯拉与宁德时代基地，供应链布局协同性强；三是，依托现有100余国市场渠道、6000家线下门店及3000万用户群，为高端汽车出海铺设通路，首攻欧洲超豪华市场腹地。

舆论质疑声也如影随形。首款车仍处造型评审阶段，原定2027年量产计划或难落地；生产资质需通过收购车企解决，目前尚未明确方案；清洁电器电机能否适配汽车级高性能需求存疑，且超跑品类依赖集团财力支撑（如戴森因成本失控耗资25亿英镑退场）。

且2027年新能源汽车竞争将更激烈，若产品未达颠覆性水准，恐难撼动传统豪车品牌百年积淀的溢价壁垒。

俞浩的清华技术基因与全球野心，正将追觅推向“封神或成仁”的临界点。科技企业跨界造车已非新鲜事，但敢以首款车直接挑战超跑天花板的，追觅确属行业首例！成则突破中国品牌超豪华天花板，败则沦为“戴森第二”，2027年见真章。