中秋国庆30款热销车行情特辑：比亚迪价格松动，日系全面血崩

大家好，我是熊。

中秋+国庆节马上到了，为了给大家在购车时作参考，特意整理了30款热销车型的行情，包含了轿车、SUV、燃油车和新能源，作为工具书属性篇幅不会太长，在和销售砍价时可以快速查找翻阅，希望能够帮到大家。

轿车部分1：

秦PLUS：比亚迪也压库，秦PLUS压的最多，5~7000的行情是可以谈的，谈不拢多送点东西也一样。

海鸥：大多数地区还是平价销售，个别不好卖的地区两三千优惠，电车保养便宜可以多要几次，这个没问题。

朗逸：合资车杀的头破血流的时候这车行情依旧稳定，2.6~2.8万的行情，全国都差不多。最近上了新款1.5T发动机，可以加92的油了。

轩逸：日产就指着轩逸活了，其他车全凉。

思域：3.6~3.8万，亏得东本4S店嗷嗷叫，又不能不卖，真是两难的境地。

速腾：铁帽子王思域价格都下来了，速腾还稳坐钓鱼台，价格和去年比几乎没什么变化，2万大几，3万左右徘徊。

AION S：魅580网约车专属，优惠2万左右，广东到处都是。

海豚：直营店优惠5800，4S店优惠1.2万。因为比亚迪厂家管控价格，直营店不敢坏了规矩，4S店那就不一样了，有各种骚操作来给优惠，所以买比亚迪您千万瞧准了，得去4S店...

汉：老款还没清完，4万+狂甩，新款就几千块，说来说去还是BYD车主老实，特斯拉这么搞早就联名上书要求赔钱了。

凯美瑞：4万的凯美瑞现在不好找了，但3万8的还是一大把，这价是收不回去了。另外说一句雅阁这个月也4万多优惠。

轿车部分2：

帕萨特：按照以往的经验，帕萨特新款上市优惠从1万到4万是平稳过渡的，有个一两年时间，到4万这个区间就横盘不动了，然后卖个一两年新款上来又是一个轮回，但现在明显发生了巨变，往后老款什么价，新款一出来要不了多久就会变成什么价，谁都不例外。

卡罗拉：以前老说双擎省油不省钱，那是因为优惠少，现在动不动3万+完全可以考虑双擎。

迈腾：半年多这车行情就多了3000，一汽大众确实比上汽大众稳。

宏光MINI EV：8月份减产，MINI EV估计要停产了，目前4S店都在大力清库存，行情1万+，3万多块钱也算回归了它应有的价值。

奥迪A6L：全款优惠17~18个点，DY上一堆动物园说车宣称A6L优惠10万，丝毫不知道5年高利贷的事，术业有专攻啊，咱好好拍拍剧本，一线的事少张嘴...

宝马3系：江浙等地15~16个点全款行情，再远点北京甚至长春能做到17~18。

宝马5系：前阵子还14个点，现在直接干到17了，BBA这个级别都在放假，一二线新能源冲击太大，牢牢抓住三四线才是未来BBA的方向。

五菱缤果：好卖的地方优惠3000，不好卖的地方优惠5~6000，低价电动车还不是太卷。

逸动：国产油车最后的牌面了，目前行情2万，逸动算起来也传承了几代，希望能传承下去。

长安Lumin：不好订也不好买，明显长安在刻意的控制产量，很可能造出来没什么利润甚至亏钱，行情4~5000。

SUV部分：

宋PLUS：这车就俩字：无敌，这个价位没有一台能够打它的，讲讲价能控制在16万之内落地。

AION Y PLUS：面包车不像面包车，SUV不像SUV，但不妨碍在网约车和家用领域都卖得不错。透个底，这车厂家给4S店的返利就是4、5000块钱，只要不亏本都会卖，无他，库存太多。

元PLUS：老款优惠1.5万，新款6000。

CS75 PLUS：车是真便宜，外观也够大够好看，唯一的不足就是油耗太高，轻轻轻松9~10个油。

锋兰达：汽油和双擎优惠力度都一样，都是2.5~2.6万，路线错了苦造双擎没啥意义，乖乖学本田做插混吧。

宋PRO：冠军基本没优惠，前提是别去直营店，去4S店和销售谈就完了，谈个5~6000问题不大，再多就看个人本事了。

荣放：前阵子荣放优惠4万，心想这车完了保不齐奔着4万5去了，没成想这俩月硬生生憋回来几千块钱，也是够可以的。

H6：比亚迪一堆冠军，咱也取个冠军，叫国潮冠军！H6 SUV销量冠军的宝座怕是再也登不上了，哪怕它只要8万多，也照样被15万多的宋PLUS甩开三四个段位。

CR-V：嫌CRV优惠少的不妨看看完美平替皓影，同样的车换个名字而已，优惠多八九千不是美滋滋。CRV目前行情3万左右，白色加2000。

途观L：老款5万5，新款3万8，之所以新款优惠少不是因为它是新款，而是这次指导价比较务实，没敢订20万以上...途观完美体现了合资品牌现在的境遇，优惠大经销商亏本没动力卖车，优惠小就直接卖不动了，必死的结局。

OK，这期就到这里，我们下期再见~