锐评 6 月新势力交付：有人重回巅峰，有人快成 NPC 了？

7 月刚开门，新势力 6 月交付量就扎堆出炉了。 几家欢喜几家愁，有人重回巅峰，有人原地踏步，还有人快没存在感了。今天咱们挨个锐评，看看谁是真顶流，谁在混日子。

鸿蒙智行：50624 台，半步顶级

鸿蒙智行这波是真的稳，单月直接干回 5 万台，重回第一梯队。 高端车型的统治力拉满，华为的号召力确实不是吹的。 不过现在车型越来越多，订单转化率能不能稳住，还得看后续。目前是半步顶级的水平，要是能持续稳住 5 万 +，那就是真的坐稳头部了。

蔚来：40597 台，顶级

蔚来这个月直接创了今年新高，同比涨了 62.9%，这个增速太猛了。 多品牌战略彻底见效了：蔚来主品牌卖了 21908 台，乐道 11743 台，萤火虫也卖了 6946 台，三个品牌一起发力，全面开花。 现在给个顶级不过分，等ET5、ET7、ES6、EC6升级完之后，估计销量还能再上一个台阶，离 “夯” 就差一步了。

小鹏：40126 台，顶级

小鹏这个月也很稳，交付 4 万多台，同比涨 15.9%，二季度累计破 10 万台，状态是真的回来了。 GX 虽然现在只有六千多台，但慢慢在起量，后续还有增长空间。 从之前的低谷爬到现在这个水平，小鹏这波是真的缓过来了，给个顶级实至名归。

极氪：35169 台，夯

极氪这个销量数字看着不是最高的，但含金量是真的足。 同比涨了 111%，而且卖的基本都是极氪 9X、8X 这样的高端车型，均价高、利润足，不是靠低价走量的路子。 别人卷价格，它卷高端还能卖得好，这才是真的硬实力。必须给个 “夯”，没毛病。

理想：30895 台，NPC

理想这个成绩，说差吧也有三万多，说好吧，全靠 i6 撑着。 一台 i6 就卖了两万多台，占了快三分之二，L6、L7 这些老车型基本卖不动了，存在感越来越低。 真的该醒醒了，L 系列赶紧改款，i8 也快点拿出新版本，再这么下去，真要从第一梯队掉下去，变成没存在感的 NPC 了。

小米：30000+，人上人

小米这个销量，属于典型的 “不温不火，无功无过”。 三万台的成绩说高不高说低不低，没什么惊喜。说实话没有达到我的预期，我觉得YU7和SU7两台车，月销量4万台以上差不多，给个 “人上人” 吧，中规中矩。

岚图：14223 台，NPC

岚图这个销量，怎么说呢，同比涨了 41%，看起来还行，但绝对数字确实不高。 说凉吧，人家还在增长；说火吧，也没什么存在感，话题度、热度都不高，属于没什么人讨论的类型。 跟个 NPC 似的，安安静静卖车，没什么亮点，也没什么槽点，就那样吧。

极石：2512 台，人上人

很多人说极石凉了，国内销量看着确实不高，才两千多台。 但架不住人家海外卖得好啊，墙内开花墙外香，活得滋润着呢。 最骚的是卡着 6 月 30 号下班前发销量，这操作也是没谁了，必须给个 “人上人”。 别觉得人家凉了，人家在海外市场过得好好的，比很多国内卷生卷死的品牌舒服多了。

现在的新势力，分化是越来越明显了。 头部的越来越强，鸿蒙、蔚来、小鹏、极氪这些，要么有技术要么有品牌，越卖越好； 腰部的在挣扎，理想、小米这些，靠一款车撑着，不进则退； 尾部的慢慢没声音了，要么转海外，要么慢慢淡出视野。 以后的竞争只会更激烈，下个月的排名，说不定又要变天。

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