新能源渗透率突破50%，辅以油价上涨，燃油车沦为小众选择成定局

现如今大家如果是在选车购车的话，已经绕不开了一个关键词：新能源汽车。而在今年以比亚迪为首的新能源汽车品牌更是打响了价格的第一站，彻底把合资燃油车的市场呈现了碾压的趋势。所以当现在你再行走在街上的时候，已经随处可见挂着绿牌的新能源车辆，甚至在好多地方绿牌车辆已经比蓝牌多。

最近油价也是再频频上涨，也就意味着燃油车主们加一箱油的成本再度上升，而新能源无论电价再如何上涨，消费者的用车成本始终属于可控范畴。再加上近日乘联社所发布的最新消息，4月1日-14日，新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长了32%，达到了所有乘用车市场的50.19%。比之前计划到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，足足提前11年。由此可见，新能源取代燃油成定局。

其实就在2020年中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。而就在这个发展的历程中2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破35%。在2024年突破50%已是大概率，这不现在就已经完成了。

不仅如此，其实在一个月以前也就是在3月16日的中国电动汽车百人论坛上，比亚迪的董事长王传福就进行预测，中国新能源汽车的月度渗透率将在三个月内超过50%。而令人吃惊的是，也就一个月的时间，这句预测就已经照进了现实。

而一个行业的崛起，总是有几家欢喜几家愁完，这不随着新能源行业的突飞猛进，对合资燃油车来说就是毁灭性的打击。在现在的汽车销量榜单中，你已经很难再看到合资燃油车在单品上都排在前几名的情况，已然成为了过去。不知道十年前的合资燃油车厂们，有没有想过在十年后的现在会是这样一个局面？

其实就是一个最主要的原因：新能源才是汽车发展行业的必然趋势。从消费者角度来看，当下选择新能源汽车是极具性价比的选择，特别是以比亚迪为首的国产新能源汽车品牌给大家带来了越来越多的优质产品。只要是开过新能源汽车的都知道新能源汽车的驾乘感受更好，起步更快，加速更快，行驶中的静谧性更出色这是传统燃油车做不到的。另外一个原因就是用车成本的问题，比如现在油价的上涨， 使得燃油车的用车成本也跟着增加，而新能源汽车的话电价相对油价更加实惠。

现在是一个新能源汽车销量占比超过燃油车的里程碑，在未来新能源汽车市场将不断去超越燃油汽车的份额，至于燃油车以后彻底的退出历史舞台，或许真的快来了！